Audi Q7 のエンジンの不具合
1.08 全車種との比較 増加
Audi Q7 の苦情 364 件のうち 88 件（24.2%）がエンジンに関するもので、この車種で最大問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるエンジンの割合の 1.1 倍です。
88苦情 · エンジン
24.2%苦情に占める割合
1.08×全車種との比較
31直近12か月
1.1%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月のエンジンの苦情は 31 件で、その前の12か月は 20 件。55% の増加です。
このうち 1 件（1.1%）は衝突または火災を伴い、負傷 0 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式でエンジンを対象とするリコールはありません。
年式別
苦情が提出された年
直近12か月: 31 · その前の12か月: 20
オーナーの報告
coolant leaking @ 50K miles and also their warning system is not as effective. I got into a fender bender 2 months in owning the car as brand new.
What happened: During routine service on XXX at 64,148 miles, an independent Audi specialist ([XXX], [XXX]) found low coolant, coolant leaking into the vacuum system, and coolant on the belt drive.
While driving, the vehicle displayed an error message (occurring when going downhill), limited engine RPM to 1200, and illuminated a warning instructing the driver not to exceed 1200 RPM — a limp-mode condition that severely limited acceleration and the…
During summer 2026 the check-engine light on our 2019 Audi Q7 came on BEFORE its first August service/oil-change visit. The light remained on when the dealer returned the vehicle.
I have heard a knocking and experienced sudden loss of power while driving- not electrical loss, but vehicle suddenly slows down and unable to pick back up speed effectively creating a safety concern when driving- especially at on ramps.
Vehicle began displaying low engine oil level warnings between scheduled oil changes beginning in 2021, at approximately 50,000 miles. Condition was reported to the authorized Audi dealer on multiple occasions.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式でエンジンを対象とするリコールはありません。
問題領域 · Audi Q7
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