よくある質問
データの出所、更新頻度、販売台数を含めない理由、サイトの引用方法、データのプログラムからの利用について。
苦情は検証されていますか？
いいえ。NHTSA は個人情報を除いた上で、提出されたままの報告を公開します。NHTSA も本サイトも個々の報告が正確かどうかを確認しません。多くの報告にわたるパターンには意味がありますが、単独の報告は逸話にすぎません。
販売台数で調整しないのはなぜ？
年式別の信頼できる販売台数は、NHTSA のデータと結合できる形で公開されていません。車齢で調整し、ブランド・年式・セグメント内で比較していますが、いずれも保有台数の影響は補正できません。10 倍売れた車種は自然に苦情も多くなります。指数は故障率ではなく「報告件数の多さ」として読み、全体ではなく同じセグメント内で比べてください。
データは米国のものですが、他国でも参考になりますか？
本サイトの車種の多くは他の市場でも販売されていますが、エンジン、装備、サプライヤーは国によって異なることが多く、問題領域が当てはまるとは限りません。何を確認すべきかの手がかりとして使い、リコールは自国の当局で確認してください。
更新頻度は？
月に一度です。各ページにデータ中の最新の苦情の日付を表示しています。今月の更新ページには、前回からの苦情とリコールの追加件数を掲載しています。
「平均的」「かなり多い」とは？
苦情指数の区分です。かなり少ない：0.50 未満、少ない：0.50〜0.79、平均的：0.80〜1.24、多い：1.25〜1.99、かなり多い：2.00 以上。詳細は集計方法へ。
古い年式の苦情が多いのはなぜ？
路上にある期間が長いからです。そのため主要な数値は車齢1年あたりの苦情数であり、傾向は各年式の最初の2年のみで測ります。
AI が書いた文章はありますか？
一部はそうです。統計は固定のコードで算出し、データページの分析段落はテンプレートから生成しています。天気予報と同じように、固定の文に計算済みの数値を埋め込んでいます。ページの構築に AI モデルは使っていないため、データページに AI が生成した要約はありません。ガイドと詳細記事、およびその翻訳は AI モデル（Anthropic の Claude）を使って下書きしたもので、人がページごとに確認したものではありません。記事内のデータ欄は毎月コードで再計算されます。NHTSA の記録から引用したオーナー苦情、リコールと調査の概要を除き、他の情報源から複製した内容はありません。
データを使えますか？
はい。元の記録は米国政府の公開データです。計算済みの数値は /api/index.json で提供し、AI システム向けの説明は /llms.txt にあります。本サイトと NHTSA を出典として明記してください。
誤りを見つけました。
お問い合わせページから、ページ URL と ODI 番号またはキャンペーン番号を添えてお知らせください。