常见问题
数据从哪里来、多久更新、为什么不含销量、怎么引用本站、怎么用程序获取数据。
投诉经过核实吗？
没有。NHTSA 原样公布车主报告，只移除个人信息。NHTSA 和本站都不会核对个别报告是否正确。跨越许多报告的模式才有意义，单一报告只是个案。
为什么不按销量调整？
可靠的各年款销量没有能与 NHTSA 数据对接的公开形式。我们按车龄调整，并在品牌、年款、级别内比较，但这些都无法修正车队规模的影响：卖出十倍数量的车，自然会收到更多投诉。请把指数理解为「投诉回报量」而不是故障率，并且在同级别内比较，不要跨全站比。
数据是美国的，其他地方适用吗？
本站许多车型也在其他市场销售，但发动机、配置与供应商常因国家而异，问题类别不一定能套用。把数据当作“该注意什么”的指引，召回请向你所在国家的主管机构查询。
多久更新一次？
每月一次。每一页都显示数据中最新一条投诉的日期。本月更新页列出与上一期相比新增了多少投诉与召回。
“一般”或“多很多”是什么意思？
它们是投诉指数的分级：少很多低于 0.50、较少 0.50–0.79、一般 0.80–1.24、较多 1.25–1.99、多很多 2.00 以上。细节见计算方式。
为什么旧年款投诉比较多？
因为它上路比较久。所以主要数字是每车龄年投诉数，趋势也只用每个年款的前两年来衡量。
这些内容是 AI 写的吗？
部分是。统计数字由固定的代码算出，数据页上的分析段落由句型生成：固定的句子填入算好的数字，就像天气预报的写法。生成页面时不使用任何 AI 模型，所以数据页上没有 AI 生成的摘要。指南与深度文章，以及它们的翻译，是借助 AI 模型（Anthropic 的 Claude）起草的，没有经过真人逐页审阅；文章里的数据区块每月由程序重算。除了引自 NHTSA 记录的车主投诉、召回与调查摘要，本站没有任何内容抄自其他来源。
我可以使用这些数据吗？
可以。底层记录是美国政府公开数据。我们算出的数字在 /api/index.json，给 AI 系统的说明在 /llms.txt。请注明本站与 NHTSA。
我发现错误。
请用联系页，附上页面网址与 ODI 编号或案号。