Questions fréquentes
Réponses sur l'origine des données, la fréquence de mise à jour, l'absence des ventes, la citation du site et l'utilisation programmatique des données.
Les plaintes sont-elles vérifiées ?
Non. La NHTSA publie les déclarations de propriétaires telles quelles, données personnelles retirées. Ni la NHTSA ni ce site ne vérifient l'exactitude d'un signalement individuel. Les motifs qui se dégagent de nombreux signalements sont significatifs ; un signalement isolé est une anecdote.
Pourquoi ne pas ajuster selon les ventes ?
Des chiffres de ventes fiables par millésime ne sont pas publics sous une forme combinable avec les données NHTSA. Nous ajustons selon l'âge et comparons au sein de la marque, du millésime et du segment, mais rien de tout cela ne corrige la taille du parc : un modèle vendu dix fois plus recueille davantage de signalements. Lisez l'indice comme un volume de signalements, pas comme un taux de panne, et comparez au sein d'un segment plutôt que sur tout le site.
Les données sont américaines. Sont-elles pertinentes ailleurs ?
Beaucoup de gammes de ce site sont aussi vendues sur d'autres marchés, mais les moteurs, les équipements et les fournisseurs diffèrent souvent d'un pays à l'autre, si bien qu'un domaine de problèmes peut se transposer ou non. Utilisez les données comme guide de ce qu'il faut examiner, et vérifiez les rappels auprès de votre autorité nationale.
À quelle fréquence le site est-il mis à jour ?
Une fois par mois. Chaque page affiche la date de la plainte la plus récente. La page nouveautés du mois indique combien de plaintes et de rappels ont été ajoutés depuis l'édition précédente.
Que signifient « typique » ou « bien plus » ?
Ce sont des paliers de l'indice de plaintes : bien moins sous 0,50, moins 0,50–0,79, typique 0,80–1,24, plus 1,25–1,99, bien plus à partir de 2,00. Détails sur la page de méthode.
Pourquoi un millésime ancien a-t-il plus de plaintes ?
Parce qu'il circule depuis plus longtemps. C'est pourquoi le chiffre principal est le nombre de plaintes par année de circulation, et pourquoi les tendances ne sont mesurées que sur les deux premières années de chaque millésime.
Y a-t-il du contenu écrit par une IA ?
En partie. Les statistiques sont calculées par un code fixe, et les paragraphes d'analyse des pages de données sont générés à partir de gabarits : des phrases fixes remplies de chiffres calculés, comme un bulletin météo. Aucun modèle d'IA n'est utilisé lors de la construction des pages, donc les pages de données ne contiennent aucun résumé généré par une IA. Les guides et les dossiers de fond, ainsi que leurs traductions, ont été rédigés à l'aide d'un modèle d'IA (Claude, d'Anthropic) et n'ont pas été relus page par page par une personne ; les blocs de données des dossiers sont recalculés par le code chaque mois. Hormis les plaintes de propriétaires et les résumés de rappels et d'enquêtes cités d'après les registres de la NHTSA, rien sur le site n'est copié d'autres sources.
Puis-je utiliser les données ?
Oui. Les enregistrements sous-jacents sont des données publiques du gouvernement américain. Nos chiffres calculés sont disponibles sur /api/index.json et décrits pour les systèmes d'IA sur /llms.txt. Merci de citer le site et la NHTSA.
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