Glossaire : plaintes, rappels et enquêtes

Définitions en langage clair du numéro ODI, du numéro de campagne, des avertissements de stationnement, des enquêtes PE et EA, des bulletins TSB, de l'indice…

Plainte

Signalement déposé auprès de la NHTSA par un propriétaire ou un occupant décrivant un problème lié à la sécurité. Non vérifié ; un compte rendu de ce qu'a vécu le propriétaire, pas un constat de défaut.

Numéro ODI

Identifiant attribué à chaque plainte par l'Office of Defects Investigation de la NHTSA. Affiché à côté de chaque extrait sur ce site.

Composant

Le système dont la NHTSA étiquette une plainte (par exemple « POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION »). Nous rattachons les composants à douze groupes en langage courant.

Rappel

Campagne de sécurité formelle par laquelle un constructeur informe les propriétaires d'un défaut ou d'une non-conformité et le répare gratuitement.

Numéro de campagne

L'identifiant du rappel, tel que 24V077000 : deux chiffres pour l'année, une lettre pour le type (V pour véhicule) et un numéro d'ordre.

Remède

La réparation effectuée par le constructeur dans le cadre d'un rappel. Toujours gratuite chez les concessionnaires agréés.

Stationner dehors / ne pas conduire

Avertissements associés aux rappels à risque d'incendie (stationner dehors, loin des bâtiments) ou d'accident (ne pas conduire avant réparation).

À distance (OTA)

Remède de rappel livré sous forme de mise à jour logicielle sans passage chez le concessionnaire.

Enquête

Investigation propre de la NHTSA sur un défaut possible. Types : PE (évaluation préliminaire), EA (analyse technique, le stade approfondi), RQ (requête de rappel, vérifiant si un rappel existant suffit), AQ (requête d'audit) et DP (pétition de défaut du public).

Bulletin technique (TSB)

Consigne de réparation du constructeur aux concessionnaires. Pas un rappel ; les réparations ne sont pas forcément gratuites.

Millésime

L'année que le constructeur attribue à une conception de véhicule, commençant généralement à l'automne de l'année civile précédente.

Plaintes par année de circulation

Plaintes divisées par les années écoulées depuis le 1er janvier du millésime (minimum un). Notre principal chiffre de comparaison.

Indice de plaintes

Plaintes par an divisées par la moyenne d'un groupe de comparaison. 1,00 égale la moyenne du groupe.

Plaintes précoces

Plaintes déposées dans les 24 mois suivant le début du millésime, utilisées pour comparer équitablement les millésimes et mesurer la tendance.

Signalement grave

Plainte dans laquelle le propriétaire a signalé un accident ou un incendie.

Segment

Groupe de véhicules similaires (SUV compacts, grands pick-ups, véhicules électriques) utilisé pour les comparaisons entre concurrents.