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Toyota Tundra のブレーキの不具合

0.88 全車種との比較 前年比 ±30% 以内

Toyota Tundra の苦情 1,578 件のうち 84 件(5.3%)がブレーキに関するもので、この車種で6 番目問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるブレーキの割合の 0.9 倍です。

84苦情 · ブレーキ
5.3%苦情に占める割合
0.88×全車種との比較
14直近12か月
4.8%衝突・火災を含む割合
1関連リコール

分析

直近12か月のブレーキの苦情は 14 件で、その前の12か月は 15 件。7% の減少です。

このうち 4 件(4.8%)は衝突または火災を伴い、負傷 3 件、死亡 0 件が報告されています。

この領域には 1 件のリコールが関係し、最新はリコール 22V661000(2022-09-01、対象 2022 年式)です。

年式別

2018: 14 14 2018 2019: 6 6 2019 2020: 4 4 2020 2021: 0 0 2021 2022: 24 24 2022 2023: 15 15 2023 2024: 15 15 2024 2025: 6 6 2025
年式苦情苦情に占める割合
20181414.0%
201968.1%
202048.7%
202100.0%
2022245.5%
2023153.6%
2024154.3%
202564.3%

苦情が提出された年

2018: 3 3 2018 2019: 6 6 2019 2020: 7 7 2020 2022: 7 7 2022 2023: 15 15 2023 2024: 19 19 2024 2025: 20 20 2025 2026: 7 7 2026

直近12か月: 14 · その前の12か月: 15

オーナーの報告

NHTSA に提出された苦情(英語)の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

関連リコール

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC 番号 22V661000 · 2022-09-01 · 年式: 2022

概要: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022 Lexus NX250, NX350, and Toyota Tundra vehicles. The Skid Control ECU within the Brake Actuator Assembly may falsely detect an overcurrent condition of the Electronic Parking Brake (EPB) Actuator and enter a failsafe mode which prevents the EPB from being engaged. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 135, "Light Vehicle Brake Systems."

対策: Dealers will reprogram the Skid Control ECU, free of charge. Owner notification letters were mailed November 1, 2022. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 22TA11 and 22LA04.

問題領域 · Toyota Tundra

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