Toyota Tacoma 엔진 문제
0.51 전체 차종 대비 전년 대비 ±30% 이내
Toyota Tacoma 불만 965건 중 109건(11.3%)이 엔진에 관한 것으로, 이 차종에서 4번째 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 엔진 비율의 0.5배입니다.
109불만 · 엔진
11.3%불만 중 비율
0.51×전체 차종 대비
19최근 12개월
3.7%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 엔진 불만은 19건, 그 이전 12개월은 19건으로 거의 변화가 없습니다.
이 중 4건(3.7%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 2건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 엔진을 다루는 리콜은 없습니다.
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 19 · 그 이전 12개월: 19
차주들의 보고
Fuel system - vehicle surged (high RPMS) while gearshift lever was in the Drive position after release of pressure on the accelerator as I was parking the vehicle surged and smashed into a cement post, the vehicle traveled approximately 10 to 15 feet.
I was driving my truck a 2019 TRD off road Tacoma from San Diego to LA I was on the 605 freeway in the fast lane when I noticed smoke smell and then I noticed fire flames by the air conditioner and the phone charging plate I proceed to Exit the freeway…
Engine developed a loud knock while under normal driving conditions at 61,000 miles. Oil was changed every 5k miles since new.
2018 Toyota Tacoma SR 4WD Double Cab, 3.5L V6 (2GR-FKS). At about 87,000 miles the check engine light came on with code P11EC, Cylinder 1 Air-Fuel Ratio Imbalance (Port). Cylinder 1 failed compression.
The contact owns a 2019 Toyota Tacoma. The contact stated that while the vehicle was parked, the vehicle shuddered, stalled, and there was an abnormal sound coming from the vehicle.
Having two issues major issues that’s causing me a $10,000 bill. The timing cover is leaking and there is a coolant bypass hose that is leaking. I have spend a lot of maintenance on this truck on maintaining it to have to remove the engine.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 엔진을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Toyota Tacoma
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