Toyota Tacoma 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 8개 연식(2018–2025) 동안 NHTSA에는 Toyota Tacoma 차주 불만 929건과 안전 리콜 15건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 26.6건으로 불만이 일반 수준보다 적음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 0.63)입니다. 중형 픽업트럭 세그먼트 5개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 4위이며, 세그먼트 평균은 20.7건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 보합입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식과 2018, 2019년식의 차이는 6% 이내입니다(연식당 초기 불만 71건, 이전 86건).
불만률이 가장 높은 연식은 2024(연간 54.2건), 가장 낮은 연식은 2022(12.2건)입니다. 2024, 2025년식은 이 차종 평균보다 50% 이상 높아 가장 꼼꼼히 살펴봐야 할 연식입니다. 2020, 2021, 2022, 2023년식은 이 차종 평균을 크게 밑돕니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 변속기／파워트레인(불만의 17.3%)이며, 그다음은 브레이크(15.8%), 연료계통(14.4%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “trd”, “fuel”, “master cylinder”, “brake master”, “pump”. 62건(6.7%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 82건, 사망 2건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 223건, 그 이전 12개월은 168건으로 속도가 빨라지고 있습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2025년식(76건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 19개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 15건, 2025년 접수가 가장 많음(4건). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 1건의 대상이었으며, 가장 최근 건은 “Electrical overstress”(2019-04-19 개시, 2024-09-19 종결)입니다.
같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Nissan Frontier, Ford Ranger, Chevrolet Colorado, 더 많은 차종은 Jeep Gladiator입니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 출시 후 2년간 불만 수 | 동일 연식 평균 대비 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 202 | 23.3 | 0.55 | 57 | 0.64 | 20 | 3 | 연료계통 | 보기 › |
| 2019 | 216 | 28.1 | 0.67 | 116 | 1.44 | 20 | 4 | 연료계통 | 보기 › |
| 2020 | 87 | 13.0 | 0.31 | 43 | 0.76 | 16 | 1 | 연료계통 | 보기 › |
| 2021 | 79 | 13.9 | 0.33 | 31 | 0.51 | 20 | 0 | 엔진 | 보기 › |
| 2022 불만 최소 | 57 | 12.2 | 0.29 | 21 | 0.28 | 10 | 3 | 차체·구조 | 보기 › |
| 2023 | 53 | 14.4 | 0.34 | 26 | 0.31 | 16 | 4 | 엔진 | 보기 › |
| 2024 특히 살펴볼 연식 | 145 | 54.2 | 1.29 | 116 | 1.65 | 45 | 5 | 변속기／파워트레인 | 보기 › |
| 2025 특히 살펴볼 연식 | 90 | 53.8 | 1.28 | — | — | 76 | 5 | 차체·구조 | 보기 › |
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 223 · 그 이전 12개월: 168 증가
문제 영역
조향
30 · 3.2% · 0.5 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- steering19
- rack8
- boots4
- fluid5
운전자 보조 시스템
26 · 2.8% · 0.49 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- radar8
- cruise control9
- safety sense3
- collision10
휠·타이어·서스펜션
23 · 2.5% · 0.99 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- tires11
- rear12
- tire size4
- shocks4
기타
20 · 2.2% · 1.19 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- seat10
- driver's3
- brakes4
- seems3
등화
2 · 0.2% · 0.14 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
불만에 자주 나오는 말
- trd37
- fuel140
- master cylinder34
- brake master25
- pump78
- door handle29
- brake fluid28
- cab32
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 19개월
차주들의 보고
The contact owns a 2024 Toyota Tacoma. The contact stated that while driving 40 MPH, the vehicle jumped a curb, went down a riverbank, and crashed into a telephone pole. The air bags did not deploy.
We rented a vehicle consisting of the identified Toyota Tacoma with an installed cab-over camper (Travel Lite 550U-XS, VIN: [XXX]).
The inside driver-side door handle broke, leaving me unable to open the door from inside the truck. I had to crawl across the truck and exit through another door. This is a serious and immediate safety hazard.
Equipment Failure. The interior driver-side door handle mechanism failed and snapped completely off during normal operation while trying to exit stationary vehicle. The plastic hinge pin/bell-crank component fractured internally under standard hand pressure.
The contact owns a 2019 Toyota Tacoma. The contact stated that while the vehicle was parked, the vehicle shuddered, stalled, and there was an abnormal sound coming from the vehicle.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 중형 픽업트럭
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Frontier | 293 | 8.1 | 0.19 | 악화 | 안정 | 15 | 변속기／파워트레인 |
| 2 | Ford Ranger | 668 | 19.3 | 0.46 | 개선 | 증가 | 38 | 변속기／파워트레인 |
| 3 | Chevrolet Colorado | 817 | 21.7 | 0.52 | 악화 | 안정 | 9 | 변속기／파워트레인 |
| 4 | Toyota Tacoma | 929 | 26.6 | 0.63 | 보합 | 증가 | 15 | 변속기／파워트레인 |
| 5 | Jeep Gladiator | 978 | 30.0 | 0.71 | 개선 | 안정 | 16 | 조향 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 15
- 운행 금지／실외 주차: 0
- OTA 수정: 0
안전 리콜: 2018 (3) · 2019 (4) · 2020 (1) · 2021 (0) · 2022 (3) · 2023 (4) · 2024 (5) · 2025 (5)
결함 조사
- Electrical overstress 종결
The Office of Defects Investigation (ODI) opened this investigation to determine if the failure of airbags to deploy during severe crashes, in certain vehicles, was the result of a safety related defect. During the investigation a complex failure was studied that can result in non-deployment of subject vehicle air bags and other restraint system devices in severe crash events. The subject vehicl…
자주 묻는 질문
Toyota Tacoma에서 불만이 가장 많은 연식은?
불만률이 가장 높은 연식은 2024(연간 54.2건), 가장 낮은 연식은 2022(12.2건)입니다.
Toyota Tacoma은 좋아지고 있나요, 나빠지고 있나요?
추세는 보합입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식과 2018, 2019년식의 차이는 6% 이내입니다(연식당 초기 불만 71건, 이전 86건). 최근 12개월 차주 불만은 223건, 그 이전 12개월은 168건으로 속도가 빨라지고 있습니다.
Toyota Tacoma의 가장 흔한 문제는?
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 변속기／파워트레인(불만의 17.3%)이며, 그다음은 브레이크(15.8%), 연료계통(14.4%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “trd”, “fuel”, “master cylinder”, “brake master”, “pump”.
Toyota Tacoma은 다른 중형 픽업트럭과 비교해 어떤가요?
중형 픽업트럭 세그먼트 5개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 4위이며, 세그먼트 평균은 20.7건입니다. 같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Nissan Frontier, Ford Ranger, Chevrolet Colorado, 더 많은 차종은 Jeep Gladiator입니다.
Toyota Tacoma에 리콜이나 진행 중인 조사가 있나요?
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 15건, 2025년 접수가 가장 많음(4건). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 1건의 대상이었으며, 가장 최근 건은 “Electrical overstress”(2019-04-19 개시, 2024-09-19 종결)입니다.