Nissan Frontier 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 9개 연식(2018–2026) 동안 NHTSA에는 Nissan Frontier 차주 불만 316건과 안전 리콜 15건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 8.7건으로 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 0.21)입니다. 중형 픽업트럭 세그먼트 5개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 1위이며, 세그먼트 평균은 20.0건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 악화 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 222% 높습니다(연식당 초기 불만 23건, 이전 7건).
불만률이 가장 높은 연식은 2022(연간 23.4건), 가장 낮은 연식은 2018(2.8건)입니다. 2022, 2023년식은 차령 1년당 불만이 이 차종의 추적 중인 전체 연식 평균(8.7건)보다 50% 이상 많습니다. 2018, 2019, 2020, 2021년식은 차령 1년당 불만이 이 차종의 추적 중인 전체 연식 평균(8.7건)보다 40% 이상 적습니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 변속기／파워트레인(불만의 21.2%)이며, 그다음은 전기계통(20.3%), 엔진(9.8%)입니다. 변속기／파워트레인 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 1.8배 비율로 나타납니다. 26건(8.2%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 8건, 사망 0건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 67건, 그 이전 12개월은 64건으로 5% 증가했습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2023년식(16건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 20개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 15건, 2022년 접수가 가장 많음(4건)(2건은 OTA로 수정 가능). 추적 중인 연식을 대상으로 한 NHTSA 조사는 없습니다.
추적 중인 중형 픽업트럭 가운데 Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Jeep Gladiator, Toyota Tacoma를 포함한 다른 어떤 차종보다 연간 불만이 적습니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 불만 최소 | 25 | 2.8 | 0.07 | 0 | 2 | 전기계통 | 보기 › |
| 2019 | 28 | 3.6 | 0.09 | 6 | 1 | 변속기／파워트레인 | 보기 › |
| 2020 | 23 | 3.4 | 0.08 | 3 | 2 | 변속기／파워트레인 | 보기 › |
| 2021 | 20 | 3.5 | 0.09 | 3 | 2 | 변속기／파워트레인 | 보기 › |
| 2022 ▲50%+ | 112 | 23.4 | 0.58 | 12 | 6 | 전기계통 | 보기 › |
| 2023 ▲50%+ | 66 | 17.4 | 0.43 | 16 | 1 | 전기계통 | 보기 › |
| 2024 | 22 | 7.9 | 0.2 | 11 | 3 | 변속기／파워트레인 | 보기 › |
| 2025 너무 새로워 순위 제외 | 9 | 5.0 | 0.12 | 5 | 3 | 변속기／파워트레인 | 보기 › |
| 2026 너무 새로워 순위 제외 | 11 | 11.0 | 0.27 | 11 | 1 | 변속기／파워트레인 | 보기 › |
▲50%+ = 이 차종 평균(차령 1년당)보다 50% 이상 많음. “너무 새로워 순위 제외”: 도로에 나온 지 2년이 안 되어 아직 불만이 가장 적은 연식으로 판단하지 않습니다. 1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 67 · 그 이전 12개월: 64 전년 대비 ±30% 이내
문제 영역
변속기／파워트레인 ›
67 · 21.2% · 1.81 전체 차종 대비 · 증가
전기계통 ›
64 · 20.3% · 1.29 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
엔진
31 · 9.8% · 0.44 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
브레이크
26 · 8.2% · 1.37 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
차체·구조
22 · 7.0% · 0.76 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
미상·기타
21 · 6.6% · 0.74 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
운전자 보조 시스템
21 · 6.6% · 1.16 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
기타
15 · 4.7% · 2.57 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
에어백·안전벨트
15 · 4.7% · 1.25 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
조향
12 · 3.8% · 0.59 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
연료계통
9 · 2.8% · 0.66 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
휠·타이어·서스펜션
8 · 2.5% · 1.01 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
등화
5 · 1.6% · 1.02 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 20개월
차주들의 보고
I purchased a pre-owned certified vehicle in June of 2025 it was a 2023 model with approximately 23k miles on it. In August of 2026 I was driving on the interstate and the vehicles warning lights came on and the vehicle shut down completely at a speed of 70…
On the evening of April 22, 2026, my 2024 Nissan frontier with approximately 7600 miles on it had an electrical fire in the front driver side fog lamp housing. My vehicle has a manufacturer warranty of 36,000 miles or 36 months.
While driving on a two lane state route road towing a RV at approximately 60 MPH, the first indication of an issue was an amber ABS warning light accompanied by an Amber traction control light. Shortly after a red BRAKE warning light illuminated.
had my tires balanced but still shakes at highway speeds.without nissan addessing more damage will happen to other parts.i bought it used in september 2026
I bought a brand new 2026 Nissan Pro4x from a dealer in Murfreesboro, TN. The hood was misaligned (fitment), which the service department agreed need to be corrected, and there was a significant scuff below the clear coat on the hood.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 중형 픽업트럭
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Frontier | 316 | 8.7 | 0.21 | 악화 | 전년 대비 ±30% 이내 | 15 | 변속기／파워트레인 |
| 2 | Ford Ranger | 713 | 18.8 | 0.47 | 개선 | 증가 | 41 | 변속기／파워트레인 |
| 3 | Chevrolet Colorado | 857 | 21.2 | 0.53 | 악화 | 증가 | 9 | 변속기／파워트레인 |
| 4 | Jeep Gladiator | 994 | 25.9 | 0.64 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 18 | 조향 |
| 5 | Toyota Tacoma | 965 | 27.2 | 0.67 | 보합 | 증가 | 15 | 변속기／파워트레인 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 15
- 운행 금지／실외 주차: 0
- OTA 수정: 2
안전 리콜: 2018 (2) · 2019 (1) · 2020 (2) · 2021 (2) · 2022 (6) · 2023 (1) · 2024 (3) · 2025 (3) · 2026 (1)
조사
추적 중인 연식에 NHTSA 조사가 없습니다.