Nissan Frontier: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 9 Modelljahre (2018–2026) hat die NHTSA 316 Halterbeschwerden und 15 Sicherheitsrückrufe zum Nissan Frontier erfasst. Das sind im Schnitt 8,7 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Index 0,21 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Mittlere Pickups liegt er nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 1 von 5 (Platz 1 = wenigste); der Segmentdurchschnitt beträgt 20,0.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 222 % über den Modelljahren 2018 und 2019 (23 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 7).
Das Modelljahr 2022 hat die höchste Rate (23,4 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2018 die niedrigste (2,8). Die Modelljahre 2022 und 2023 liegen mindestens 50 % über dem Schnitt dieses Modells von 8,7 Beschwerden pro Jahr auf der Straße über alle erfassten Modelljahre. Die Modelljahre 2018, 2019, 2020 und 2021 liegen mindestens 40 % unter dem Schnitt dieses Modells von 8,7 Beschwerden pro Jahr auf der Straße.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Getriebe / Antrieb (21,2 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (20,3 %) und Motor (9,8 %). Beschwerden zu Getriebe / Antrieb sind hier 1,8-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 26 Beschwerden (8,2 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 8 Verletzungen und 0 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 67 Beschwerden ein, gegenüber 64 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 5 %. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2023 (16). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 20 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 15 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2022 (4), 2 per Over-the-Air behebbar. Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Er hat weniger Beschwerden pro Jahr als jedes andere erfasste Modell unter den Mittlere Pickups, darunter Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Jeep Gladiator und Toyota Tacoma.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Wenigste Beschwerden | 25 | 2.8 | 0.07 | 0 | 2 | Elektrik | Ansehen › |
| 2019 | 28 | 3.6 | 0.09 | 6 | 1 | Getriebe / Antrieb | Ansehen › |
| 2020 | 23 | 3.4 | 0.08 | 3 | 2 | Getriebe / Antrieb | Ansehen › |
| 2021 | 20 | 3.5 | 0.09 | 3 | 2 | Getriebe / Antrieb | Ansehen › |
| 2022 ▲50%+ | 112 | 23.4 | 0.58 | 12 | 6 | Elektrik | Ansehen › |
| 2023 ▲50%+ | 66 | 17.4 | 0.43 | 16 | 1 | Elektrik | Ansehen › |
| 2024 | 22 | 7.9 | 0.2 | 11 | 3 | Getriebe / Antrieb | Ansehen › |
| 2025 Zu neu für Rangfolge | 9 | 5.0 | 0.12 | 5 | 3 | Getriebe / Antrieb | Ansehen › |
| 2026 Zu neu für Rangfolge | 11 | 11.0 | 0.27 | 11 | 1 | Getriebe / Antrieb | Ansehen › |
▲50%+ = Mind. 50 % über dem Jahresschnitt dieses Modells. „Zu neu für Rangfolge“: weniger als zwei Jahre auf der Straße, daher noch nicht als Modelljahr mit den wenigsten Beschwerden benannt. 1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 67 · 12 Monate davor: 64 Innerhalb ±30 % zum Vorjahr
Problembereiche
Getriebe / Antrieb ›
67 · 21.2% · 1.81 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Elektrik ›
64 · 20.3% · 1.29 vs. alle Fahrzeuge · Innerhalb ±30 % zum Vorjahr
Motor
31 · 9.8% · 0.44 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Bremsen
26 · 8.2% · 1.37 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Karosserie & Struktur
22 · 7.0% · 0.76 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Unbekannt oder Sonstiges
21 · 6.6% · 0.74 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Fahrassistenz
21 · 6.6% · 1.16 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Sonstiges
15 · 4.7% · 2.57 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Airbags & Gurte
15 · 4.7% · 1.25 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Lenkung
12 · 3.8% · 0.59 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Kraftstoffsystem
9 · 2.8% · 0.66 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Räder, Reifen & Fahrwerk
8 · 2.5% · 1.01 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Beleuchtung
5 · 1.6% · 1.02 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 20 Monate
Was Halter berichten
I purchased a pre-owned certified vehicle in June of 2025 it was a 2023 model with approximately 23k miles on it. In August of 2026 I was driving on the interstate and the vehicles warning lights came on and the vehicle shut down completely at a speed of 70…
On the evening of April 22, 2026, my 2024 Nissan frontier with approximately 7600 miles on it had an electrical fire in the front driver side fog lamp housing. My vehicle has a manufacturer warranty of 36,000 miles or 36 months.
While driving on a two lane state route road towing a RV at approximately 60 MPH, the first indication of an issue was an amber ABS warning light accompanied by an Amber traction control light. Shortly after a red BRAKE warning light illuminated.
had my tires balanced but still shakes at highway speeds.without nissan addessing more damage will happen to other parts.i bought it used in september 2026
I bought a brand new 2026 Nissan Pro4x from a dealer in Murfreesboro, TN. The hood was misaligned (fitment), which the service department agreed need to be corrected, and there was a significant scuff below the clear coat on the hood.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Mittlere Pickups
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Frontier | 316 | 8.7 | 0.21 | Schlechter | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 15 | Getriebe / Antrieb |
| 2 | Ford Ranger | 713 | 18.8 | 0.47 | Besser | Steigend | 41 | Getriebe / Antrieb |
| 3 | Chevrolet Colorado | 857 | 21.2 | 0.53 | Schlechter | Steigend | 9 | Getriebe / Antrieb |
| 4 | Jeep Gladiator | 994 | 25.9 | 0.64 | Besser | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 18 | Lenkung |
| 5 | Toyota Tacoma | 965 | 27.2 | 0.67 | Stabil | Steigend | 15 | Getriebe / Antrieb |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 15
- Nicht fahren / im Freien parken: 0
- Over-the-Air-Korrektur: 2
Sicherheitsrückrufe: 2018 (2) · 2019 (1) · 2020 (2) · 2021 (2) · 2022 (6) · 2023 (1) · 2024 (3) · 2025 (3) · 2026 (1)
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.