Nissan Frontier 年式別の不具合・苦情・リコール
追跡中の 8 年式（2018〜2025）を通じて、NHTSA には Nissan Frontier のオーナー苦情 293 件と 15 件の安全リコールが記録されています。平均は車齢1年あたり 8.1 件で、苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（追跡中の全車種に対する指数 0.19）。ミドルサイズピックアップセグメント 5 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 1 位です。セグメント平均は 20.7 件です。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
分析
傾向は悪化しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2018、2019 年式より 241% 高い水準です（年式あたり初期苦情 23 件、以前は 7 件）。
苦情率が最も高いのは 2022 年式（年あたり 23.5 件）、最も低いのは 2018 年式（2.9 件）です。2022、2023 年式はこの車種の平均を 50% 以上上回っており、最も注意して調べるべき年式です。2018、2019、2020、2021 年式はこの車種の平均を大きく下回っています。
追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はトランスミッション／駆動系（苦情の 20.8%）で、次いで電装（20.5%）、エンジン（10.2%）です。トランスミッション／駆動系の苦情は、追跡中の全車種と比べて 1.8 倍の割合で発生しています。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“asked knows”、“abs”、“wild shutting”、“system wild”、“situation fleet”。25 件（8.5%）は衝突または火災を伴い、全年式で負傷 8 件、死亡 0 件が報告されています。
直近12か月のオーナー苦情は 61 件で、その前の12か月は 56 件。ペースは横ばいです。最近の報告が最も多いのは 2023 年式（24 件）です。全年式を通じて、報告された事象の半数は年式開始から 20 か月以内に発生しています。
リコール：追跡中の年式で 15 件のリコール、最も多かったのは 2022 年（4 件）（うち 2 件は OTA 修正可能）。追跡中の年式を対象とする NHTSA 欠陥調査はありません。
追跡中のミドルサイズピックアップでは、Ford Ranger、Chevrolet Colorado、Toyota Tacoma、Jeep Gladiator を含む他のどの車種よりも年あたり苦情が少ない結果です。
年式ごとの概要
| 年式 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 | 発売後2年間の苦情数 | 同年式平均との比較 | 直近12か月 | リコール | 最も多い問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 苦情最少 | 25 | 2.9 | 0.07 | 9 | 0.1 | 0 | 2 | 電装 | 表示 › |
| 2019 | 28 | 3.6 | 0.09 | 6 | 0.07 | 7 | 1 | トランスミッション／駆動系 | 表示 › |
| 2020 | 23 | 3.4 | 0.08 | 2 | 0.04 | 4 | 2 | トランスミッション／駆動系 | 表示 › |
| 2021 | 17 | 3.0 | 0.07 | 6 | 0.1 | 1 | 2 | トランスミッション／駆動系 | 表示 › |
| 2022 注意が必要な年式 | 110 | 23.5 | 0.56 | 72 | 0.97 | 12 | 6 | 電装 | 表示 › |
| 2023 注意が必要な年式 | 64 | 17.4 | 0.41 | 34 | 0.41 | 24 | 1 | 電装 | 表示 › |
| 2024 | 19 | 7.1 | 0.17 | 12 | 0.17 | 9 | 3 | トランスミッション／駆動系 | 表示 › |
| 2025 | 7 | 4.2 | 0.1 | — | — | 4 | 3 | ブレーキ | 表示 › |
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。 発売後2年間の苦情数: 同年式平均との比較. 集計方法
傾向 · 同年式平均との比較
発売後2年間の苦情数 ÷ 全車種平均 (1.00)
苦情が提出された年
直近12か月: 61 · その前の12か月: 56 安定
問題領域
トランスミッション／駆動系 ›
61 · 20.8% · 1.79 全車種との比較 · 増加
- transmission29
- power train12
- train recall7
- notification power6
エンジン
30 · 10.2% · 0.46 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- asked knows9
- wile abs9
- wild shutting9
- system wild9
ブレーキ
26 · 8.9% · 1.46 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- brake16
- abs6
- pedal9
- braking8
運転支援システム
20 · 6.8% · 1.19 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- cruise11
- control13
- forward collision5
- collision warning4
内装・装備
19 · 6.5% · 0.72 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- website3
- view3
- camera4
- center3
ボディ・構造
19 · 6.5% · 0.71 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- paint4
- front9
- passenger side5
- water4
その他
14 · 4.8% · 2.64 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- seat reclines4
- power seat3
- switch3
- driver's3
エアバッグ・シートベルト
14 · 4.8% · 1.25 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- passenger11
- airbag6
- flashing4
- warning light6
ステアリング
11 · 3.8% · 0.58 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- steering9
- wheel5
- information3
- turn3
燃料系統
8 · 2.7% · 0.63 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- tank3
- gas4
- move3
- transmission4
ホイール・タイヤ・サスペンション
7 · 2.4% · 0.96 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
灯火類
4 · 1.4% · 0.87 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
苦情が 40 件以上の問題領域のみ専用ページがあります。
苦情に多い語
- asked knows10
- abs34
- wild shutting10
- system wild10
- situation fleet10
- shutting trucks10
- restart themselves10
- restart realize10
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 20 か月
オーナーの報告
On the evening of April 22, 2026, my 2024 Nissan frontier with approximately 7600 miles on it had an electrical fire in the front driver side fog lamp housing. My vehicle has a manufacturer warranty of 36,000 miles or 36 months.
April 2 I was driving to an appt got off on access road and as I pulled up behind another vehicle the acceleration was faster than the pressure on the pedal warranted and the emergency stop-braking warning came on.
This is a nine speed transmission which basically shifts up each gear every 5 to 6 MPH until you hit 9th gear about 52 MPH. The transmission will not shift to next gear fast enough causing the vehicle to be very slow.
The power door lock system intermittently malfunctions. During the initial failure, the passenger rear door lock seized in the unlocked position and could not be manually operated.
Transmission hunts between gears at 25-30mph. Downshifts are delayed or hesitates during hard acceleration. Delayed shifting during slow turns.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · ミドルサイズピックアップ
| # | 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 | 傾向 | 最近の動き | リコール | 最も多い問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Frontier | 293 | 8.1 | 0.19 | 悪化 | 安定 | 15 | トランスミッション／駆動系 |
| 2 | Ford Ranger | 668 | 19.3 | 0.46 | 改善 | 増加 | 38 | トランスミッション／駆動系 |
| 3 | Chevrolet Colorado | 817 | 21.7 | 0.52 | 悪化 | 安定 | 9 | トランスミッション／駆動系 |
| 4 | Toyota Tacoma | 929 | 26.6 | 0.63 | 横ばい | 増加 | 15 | トランスミッション／駆動系 |
| 5 | Jeep Gladiator | 978 | 30.0 | 0.71 | 改善 | 安定 | 16 | ステアリング |
リコール（受理年別）
- リコール件数: 15
- 運転禁止／屋外駐車: 0
- OTA 修正: 2
安全リコール: 2018 (2) · 2019 (1) · 2020 (2) · 2021 (2) · 2022 (6) · 2023 (1) · 2024 (3) · 2025 (3)
欠陥調査
追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。
よくある質問
Nissan Frontier で苦情が最も多い年式は？
苦情率が最も高いのは 2022 年式（年あたり 23.5 件）、最も低いのは 2018 年式（2.9 件）です。
Nissan Frontier は良くなっている？悪くなっている？
傾向は悪化しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2018、2019 年式より 241% 高い水準です（年式あたり初期苦情 23 件、以前は 7 件）。直近12か月のオーナー苦情は 61 件で、その前の12か月は 56 件。ペースは横ばいです。
Nissan Frontier で最も多い問題は？
追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はトランスミッション／駆動系（苦情の 20.8%）で、次いで電装（20.5%）、エンジン（10.2%）です。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“asked knows”、“abs”、“wild shutting”、“system wild”、“situation fleet”。
Nissan Frontier は他のミドルサイズピックアップと比べてどう？
ミドルサイズピックアップセグメント 5 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 1 位です。セグメント平均は 20.7 件です。追跡中のミドルサイズピックアップでは、Ford Ranger、Chevrolet Colorado、Toyota Tacoma、Jeep Gladiator を含む他のどの車種よりも年あたり苦情が少ない結果です。
Nissan Frontier にリコールや進行中の調査はある？
リコール：追跡中の年式で 15 件のリコール、最も多かったのは 2022 年（4 件）（うち 2 件は OTA 修正可能）。追跡中の年式を対象とする NHTSA 欠陥調査はありません。