Ford Ranger 年式別の不具合・苦情・リコール
追跡中の 7 年式（2019〜2025）を通じて、NHTSA には Ford Ranger のオーナー苦情 668 件と 38 件の安全リコールが記録されています。平均は車齢1年あたり 19.3 件で、苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（追跡中の全車種に対する指数 0.46）。ミドルサイズピックアップセグメント 5 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 2 位です。セグメント平均は 20.7 件です。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
分析
傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2019、2020 年式より 31% 低い水準です（年式あたり初期苦情 25 件、以前は 36 件）。
苦情率が最も高いのは 2019 年式（年あたり 34.4 件）、最も低いのは 2023 年式（4.9 件）です。2019 年式はこの車種の平均を 50% 以上上回っており、最も注意して調べるべき年式です。2022、2023 年式はこの車種の平均を大きく下回っています。
追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はトランスミッション／駆動系（苦情の 33.7%）で、次いでエンジン（13.5%）、電装（12.7%）です。トランスミッション／駆動系の苦情は、追跡中の全車種と比べて 2.9 倍の割合で発生しています。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“transmission”、“gear”、“shifting”、“leaf”、“rear”。38 件（5.7%）は衝突または火災を伴い、全年式で負傷 123 件、死亡 0 件が報告されています。
直近12か月のオーナー苦情は 204 件で、その前の12か月は 140 件。ペースは上昇中です。最近の報告が最も多いのは 2019 年式（47 件）です。全年式を通じて、報告された事象の半数は年式開始から 39 か月以内に発生しています。
リコール：追跡中の年式で 38 件のリコール、最も多かったのは 2025 年（15 件）（うち 1 件に運転禁止または屋外駐車の警告）。この車種は 1 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、うち 1 件は調査中、最新は「Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance」（2021-08-03 開始、現在も調査中）です。
同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Nissan Frontier、より多いのは Chevrolet Colorado、Toyota Tacoma、Jeep Gladiator です。
年式ごとの概要
| 年式 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 | 発売後2年間の苦情数 | 同年式平均との比較 | 直近12か月 | リコール | 最も多い問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 注意が必要な年式 | 264 | 34.4 | 0.82 | 50 | 0.62 | 47 | 11 | トランスミッション／駆動系 | 表示 › |
| 2020 | 126 | 18.9 | 0.45 | 23 | 0.4 | 31 | 7 | トランスミッション／駆動系 | 表示 › |
| 2021 | 112 | 19.7 | 0.47 | 23 | 0.38 | 37 | 6 | トランスミッション／駆動系 | 表示 › |
| 2022 | 37 | 7.9 | 0.19 | 15 | 0.2 | 12 | 5 | トランスミッション／駆動系 | 表示 › |
| 2023 苦情最少 | 18 | 4.9 | 0.12 | 11 | 0.13 | 4 | 4 ⚠ | トランスミッション／駆動系 | 表示 › |
| 2024 | 75 | 28.0 | 0.67 | 40 | 0.57 | 42 | 13 | トランスミッション／駆動系 | 表示 › |
| 2025 | 36 | 21.5 | 0.51 | — | — | 31 | 13 | エンジン | 表示 › |
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。 発売後2年間の苦情数: 同年式平均との比較. 集計方法
傾向 · 同年式平均との比較
発売後2年間の苦情数 ÷ 全車種平均 (1.00)
苦情が提出された年
直近12か月: 204 · その前の12か月: 140 増加
問題領域
内装・装備
39 · 5.8% · 0.65 全車種との比較 · 増加
- door handles4
- ssm3
- camera8
- throttle response3
ホイール・タイヤ・サスペンション
34 · 5.1% · 2.04 全車種との比較 · 増加
- leaf20
- spring13
- rear18
- broken9
その他
25 · 3.7% · 2.07 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- forward12
- seat11
- latch5
- brake10
エアバッグ・シートベルト
23 · 3.4% · 0.9 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- seat belt8
- deploy6
- air8
- bags5
灯火類
14 · 2.1% · 1.34 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- pickup4
- brake lights4
- bulb3
- lighting4
燃料系統
11 · 1.6% · 0.38 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- fuel7
- gasoline3
- traffic3
- turn3
運転支援システム
10 · 1.5% · 0.26 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- collision warning4
- feature3
- assist3
- control4
ステアリング
9 · 1.3% · 0.21 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- steering7
- tires3
- wheel4
- assist3
苦情が 40 件以上の問題領域のみ専用ページがあります。
苦情に多い語
- transmission188
- gear95
- shifting71
- leaf20
- rear107
- shifts32
- pedal75
- hard63
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 39 か月
オーナーの報告
Chrome metal on 3 door handles sticking up. Cut my daughter's fingers and my fingers. Was reported to Ford and local dealer but Ford said I would have to pay out of pocket to replace full handle assemblies. Ford offerred a discount, but it was still expensive.
Chrome metal peeling up on 3 door handles. Started peeling around 39K miles. Cut my fingers and my daughter's fingers. Brought it to local dealer who filed a repair request and Ford said I would have to pay for ful door handle assemblies out of pocket.
2025 Ford Ranger XLT experienced an electrical short-circuit causing a persistent speaker hiss with the vehicle turned off, accompanied by an electrical burning smell.
This 2024 Ford Ranger Pickup is part of recall # 26V238. The vehicle has been at the dealer since 6/20/2026. Today is 8/30/2026. There have been several dates given for the release of the fix for this recall and all have come and gone.
While driving my 2020 Ford Ranger, the transmission has repeatedly exhibited unexpected and unintended gear changes, including sudden downshifts or gear changes without driver input, hesitation, and abrupt loss of power during acceleration.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · ミドルサイズピックアップ
| # | 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 | 傾向 | 最近の動き | リコール | 最も多い問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Frontier | 293 | 8.1 | 0.19 | 悪化 | 安定 | 15 | トランスミッション／駆動系 |
| 2 | Ford Ranger | 668 | 19.3 | 0.46 | 改善 | 増加 | 38 | トランスミッション／駆動系 |
| 3 | Chevrolet Colorado | 817 | 21.7 | 0.52 | 悪化 | 安定 | 9 | トランスミッション／駆動系 |
| 4 | Toyota Tacoma | 929 | 26.6 | 0.63 | 横ばい | 増加 | 15 | トランスミッション／駆動系 |
| 5 | Jeep Gladiator | 978 | 30.0 | 0.71 | 改善 | 安定 | 16 | ステアリング |
リコール（受理年別）
- リコール件数: 38
- 運転禁止／屋外駐車: 1
- OTA 修正: 0
安全リコール: 2019 (11) · 2020 (7) · 2021 (6) · 2022 (5) · 2023 (4) · 2024 (13) · 2025 (13)
欠陥調査
- Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance 調査中
On September 23, 2020, Ford Motor Company (Ford) filed a noncompliance recall report under 49 CFR Part 573 (NHTSA Recall No. 20V-575), recalling 620,246 Model Year (MY) 2020 Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger and Edge, and Lincoln Nautilus and Corsair vehicles for a noncompliance with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 111, Rea…
よくある質問
Ford Ranger で苦情が最も多い年式は？
苦情率が最も高いのは 2019 年式（年あたり 34.4 件）、最も低いのは 2023 年式（4.9 件）です。
Ford Ranger は良くなっている？悪くなっている？
傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2019、2020 年式より 31% 低い水準です（年式あたり初期苦情 25 件、以前は 36 件）。直近12か月のオーナー苦情は 204 件で、その前の12か月は 140 件。ペースは上昇中です。
Ford Ranger で最も多い問題は？
追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はトランスミッション／駆動系（苦情の 33.7%）で、次いでエンジン（13.5%）、電装（12.7%）です。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“transmission”、“gear”、“shifting”、“leaf”、“rear”。
Ford Ranger は他のミドルサイズピックアップと比べてどう？
ミドルサイズピックアップセグメント 5 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 2 位です。セグメント平均は 20.7 件です。同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Nissan Frontier、より多いのは Chevrolet Colorado、Toyota Tacoma、Jeep Gladiator です。
Ford Ranger にリコールや進行中の調査はある？
リコール：追跡中の年式で 38 件のリコール、最も多かったのは 2025 年（15 件）（うち 1 件に運転禁止または屋外駐車の警告）。この車種は 1 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、うち 1 件は調査中、最新は「Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance」（2021-08-03 開始、現在も調査中）です。