Ford Ranger 各年款問題、申訴與召回

少很多改善中升溫

在 7 個追蹤年款（2019–2025）中，NHTSA 累計收到 Ford Ranger 的車主申訴 668 筆與 38 件安全召回，平均每車齡年 19.3 筆，申訴比一般車少很多（對全部追蹤車款的指數 0.46）。在中型皮卡級距的 5 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 2 名；級距平均是 20.7。

數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。計算方式

668申訴 · 2019–2025

19.3每車齡年申訴數

0.46申訴指數對比全部追蹤車款

第 2 名／共 5中型皮卡

38召回案 · 勿駕駛／停戶外 1

204近 12 個月

分析

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2019與2020 年款低 31%（每個年款早期申訴 25 筆，早年是 36 筆）。

2019 年款的申訴率最高（每年 34.4 筆），2023 年款最低（4.9 筆）。2019 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上，是最需要仔細查的年款。2022與2023 年款明顯低於這款車的平均。

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是變速箱／動力系統（佔申訴 33.7%），其次是引擎（13.5%）與電系（12.7%）。變速箱／動力系統類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 2.9 倍。車主申訴中反覆出現的詞：“transmission”、“gear”、“shifting”、“leaf”與“rear”。有 38 筆申訴（5.7%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 123 人受傷、0 人死亡。

近 12 個月車主提出 204 筆申訴，前 12 個月是 140 筆，申訴速度在升溫。近期申訴最多的是 2019 年款（47 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 39 個月內。

召回：追蹤年款合計 38 件召回案，以 2025 年收件最多（15 件），其中 1 件帶有勿駕駛或停戶外警告。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車，其中 1 件仍在進行，最近一件是「Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance」（2021-08-03 開啟，仍在進行中）。

同級距中每年申訴比它少的有 Nissan Frontier；比它多的有 Chevrolet Colorado、Toyota Tacoma與Jeep Gladiator。

各年款一覽

年款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	上路前兩年的申訴數	對比同年款平均	近 12 個月	召回	最常見問題
2019 要特別留意的年款	264	34.4	0.82	50	0.62	47	11	變速箱／動力系統	查看 ›
2020	126	18.9	0.45	23	0.4	31	7	變速箱／動力系統	查看 ›
2021	112	19.7	0.47	23	0.38	37	6	變速箱／動力系統	查看 ›
2022	37	7.9	0.19	15	0.2	12	5	變速箱／動力系統	查看 ›
2023 申訴最少	18	4.9	0.12	11	0.13	4	4 ⚠	變速箱／動力系統	查看 ›
2024	75	28.0	0.67	40	0.57	42	13	變速箱／動力系統	查看 ›
2025	36	21.5	0.51	—	—	31	13	引擎	查看 ›

1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式

趨勢 · 對比同年款平均

上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)

申訴提出的年份

近 12 個月: 204 · 前 12 個月: 140 升溫

問題分類

變速箱／動力系統 ›

225 · 33.7% · 2.9 對比全部車款 · 升溫

transmission166
gear79
shifting61
shifts29

引擎 ›

90 · 13.5% · 0.61 對比全部車款 · 升溫

spark21
engine cover11
water21
plug wells7

電系 ›

85 · 12.7% · 0.81 對比全部車款 · 平穩

camera19
displayed14
blend door4
hot air5

煞車 ›

53 · 7.9% · 1.31 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

brake pedal30
foot14
floor12
depressing brake9

車身與結構 ›

50 · 7.5% · 0.82 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

blend door5
box9
air14
heater7

內裝與配備

39 · 5.8% · 0.65 對比全部車款 · 升溫

door handles4
ssm3
camera8
throttle response3

輪胎、輪圈與懸吊

34 · 5.1% · 2.04 對比全部車款 · 升溫

leaf20
spring13
rear18
broken9

其他

25 · 3.7% · 2.07 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

forward12
seat11
latch5
brake10

安全氣囊與安全帶

23 · 3.4% · 0.9 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

seat belt8
deploy6
air8
bags5

燈光

14 · 2.1% · 1.34 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

pickup4
brake lights4
bulb3
lighting4

燃油系統

11 · 1.6% · 0.38 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

fuel7
gasoline3
traffic3
turn3

駕駛輔助系統

10 · 1.5% · 0.26 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

collision warning4
feature3
assist3
control4

轉向

9 · 1.3% · 0.21 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

steering7
tires3
wheel4
assist3

申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。

申訴中常見的詞

transmission188
gear95
shifting71
leaf20
rear107
shifts32
pedal75
hard63

事故發生時的車齡

1 年內16.2%
1–2 年18.7%
2–3 年11.8%
3–5 年27.4%
5 年以上25.9%

事故車齡中位數: 39 個月

車主怎麼說

Chrome metal on 3 door handles sticking up. Cut my daughter's fingers and my fingers. Was reported to Ford and local dealer but Ford said I would have to pay out of pocket to replace full handle assemblies. Ford offerred a discount, but it was still expensive.

內裝與配備 · 2026-08-05 · ODI 11755129
Chrome metal peeling up on 3 door handles. Started peeling around 39K miles. Cut my fingers and my daughter's fingers. Brought it to local dealer who filed a repair request and Ford said I would have to pay for ful door handle assemblies out of pocket.

內裝與配備 · 2026-08-05 · ODI 11755134
2025 Ford Ranger XLT experienced an electrical short-circuit causing a persistent speaker hiss with the vehicle turned off, accompanied by an electrical burning smell.

電系 · 2026-09-02 · ODI 11761748
This 2024 Ford Ranger Pickup is part of recall # 26V238. The vehicle has been at the dealer since 6/20/2026. Today is 8/30/2026. There have been several dates given for the release of the fix for this recall and all have come and gone.

電系 · 2026-08-30 · ODI 11760789
While driving my 2020 Ford Ranger, the transmission has repeatedly exhibited unexpected and unintended gear changes, including sudden downshifts or gear changes without driver input, hesitation, and abrupt loss of power during acceleration.

變速箱／動力系統 · 2026-08-28 · ODI 11760265

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 中型皮卡

#	車款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	趨勢	近期動態	召回	最常見問題
1	Nissan Frontier	293	8.1	0.19	惡化中	平穩	15	變速箱／動力系統
2	Ford Ranger	668	19.3	0.46	改善中	升溫	38	變速箱／動力系統
3	Chevrolet Colorado	817	21.7	0.52	惡化中	平穩	9	變速箱／動力系統
4	Toyota Tacoma	929	26.6	0.63	持平	升溫	15	變速箱／動力系統
5	Jeep Gladiator	978	30.0	0.71	改善中	平穩	16	轉向

召回（依收件年份）

召回案: 38
勿駕駛／停戶外: 1
OTA 修復: 0

安全召回: 2019 (11) · 2020 (7) · 2021 (6) · 2022 (5) · 2023 (4) · 2024 (13) · 2025 (13)

缺陷調查

Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance 進行中

RQ21002 · BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA · 開啟 2021-08-03 · 年款: 2020

On September 23, 2020, Ford Motor Company (Ford) filed a noncompliance recall report under 49 CFR Part 573 (NHTSA Recall No. 20V-575), recalling 620,246 Model Year (MY) 2020 Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger and Edge, and Lincoln Nautilus and Corsair vehicles for a noncompliance with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 111, Rea…

常見問題

Ford Ranger 哪個年款申訴最多？

2019 年款的申訴率最高（每年 34.4 筆），2023 年款最低（4.9 筆）。

Ford Ranger 是越做越好還是越差？

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2019與2020 年款低 31%（每個年款早期申訴 25 筆，早年是 36 筆）。近 12 個月車主提出 204 筆申訴，前 12 個月是 140 筆，申訴速度在升溫。

Ford Ranger 最常見的問題是什麼？

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是變速箱／動力系統（佔申訴 33.7%），其次是引擎（13.5%）與電系（12.7%）。車主申訴中反覆出現的詞：“transmission”、“gear”、“shifting”、“leaf”與“rear”。

Ford Ranger 跟其他中型皮卡比起來如何？

在中型皮卡級距的 5 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 2 名；級距平均是 20.7。同級距中每年申訴比它少的有 Nissan Frontier；比它多的有 Chevrolet Colorado、Toyota Tacoma與Jeep Gladiator。