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Jeep Gladiator 各年款問題、申訴與召回

較少 改善中 平穩

在 6 個追蹤年款(2020–2025)中,NHTSA 累計收到 Jeep Gladiator 的車主申訴 978 筆與 16 件安全召回,平均每車齡年 30.0 筆,申訴比一般車少(對全部追蹤車款的指數 0.71)。在中型皮卡級距的 5 款車中,它的每年申訴數由少到多排第 5 名;級距平均是 20.7。

數字只按上路時間標準化,沒有除以銷量:熱賣車款的申訴自然比冷門車款多,而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式

978申訴 · 2020–2025
30.0每車齡年申訴數
0.71申訴指數 對比全部追蹤車款
第 5 名/共 5中型皮卡
16召回案 · 勿駕駛/停戶外 1
211近 12 個月

分析

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量,2023與2024 年款比 2020與2021 年款低 90%(每個年款早期申訴 19 筆,早年是 148 筆)。

2020 年款的申訴率最高(每年 72.1 筆),2024 年款最低(8.6 筆)。2020與2021 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上,是最需要仔細查的年款。2023與2024 年款明顯低於這款車的平均。

綜合所有追蹤年款,最常見的問題類別是轉向(佔申訴 27.9%),其次是電系(23.4%)與變速箱/動力系統(14.0%)。轉向類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 4.3 倍。車主申訴中反覆出現的詞:“steering”、“instrument”、“wobble”、“cluster”與“death”。有 52 筆申訴(5.3%)提到碰撞或起火;所有年款合計通報 21 人受傷、0 人死亡。

近 12 個月車主提出 211 筆申訴,前 12 個月是 208 筆,速度大致平穩。近期申訴最多的是 2020 年款(83 筆)。綜合各年款,一半的事故發生在年款起算 30 個月內。

召回:追蹤年款合計 16 件召回案,以 2022 年收件最多(4 件),其中 1 件帶有勿駕駛或停戶外警告,1 件可用 OTA 修復。有 3 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車,其中 3 件仍在進行,最近一件是「Instrument Panel Cluster (IPC) Failure」(2025-10-23 開啟,仍在進行中)。

在追蹤的中型皮卡中,其他每一款的每年申訴都比它少,包括 Nissan Frontier、Ford Ranger、Chevrolet Colorado與Toyota Tacoma。

各年款一覽

2020: 72.1 72.1 2020 2021: 50.9 50.9 2021 2022: 24.6 24.6 2022 2023: 15.0 15.0 2023 2024: 8.6 8.6 2024 2025: 9.0 9.0 2025
年款申訴每車齡年申訴數申訴指數上路前兩年的申訴數對比同年款平均近 12 個月召回最常見問題
2020 要特別留意的年款 48172.11.71 1813.18 837 電系 查看 ›
2021 要特別留意的年款 28950.91.21 1161.9 478 ⚠ 轉向 查看 ›
2022 11524.60.58 370.5 308 ⚠ 轉向 查看 ›
2023 5515.00.36 280.34 196 ⚠ 電系 查看 ›
2024 申訴最少 238.60.2 110.16 182 ⚠ 電系 查看 ›
2025 159.00.21 141 ⚠ 電系 查看 ›

1.00 代表與比較組相同;2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。 上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式

趨勢 · 對比同年款平均

1.0 2020: 3.18 3.18 2020 2021: 1.9 1.9 2021 2022: 0.5 0.5 2022 2023: 0.34 0.34 2023 2024: 0.16 0.16 2024

上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)

申訴提出的年份

2019: 34 34 2019 2020: 112 112 2020 2021: 79 79 2021 2022: 114 114 2022 2023: 135 135 2023 2024: 141 141 2024 2025: 227 227 2025 2026: 136 136 2026

近 12 個月: 211 · 前 12 個月: 208 平穩

問題分類

轉向 ›

273 · 27.9% · 4.3 對比全部車款 · 平穩

  • steering224
  • wobble74
  • death64
  • speeds97

電系 ›

229 · 23.4% · 1.49 對比全部車款 · 平穩

  • instrument123
  • cluster94
  • panel75
  • blank46

變速箱/動力系統 ›

137 · 14.0% · 1.2 對比全部車款 · 平穩

  • clutch43
  • axle25
  • train recall20
  • power train26

引擎 ›

131 · 13.4% · 0.6 對比全部車款 · 降溫

  • confirmed personnel18
  • malfunction reproduced18
  • technical advisor17
  • fca technical17

車身與結構

38 · 3.9% · 0.42 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • visor11
  • windshield15
  • defrost7
  • sun8

輪胎、輪圈與懸吊

36 · 3.7% · 1.48 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • wobble16
  • death14
  • bump10
  • suspension9

內裝與配備

33 · 3.4% · 0.38 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • apparently6
  • visor3
  • flames3
  • clutch3

燃油系統

32 · 3.3% · 0.76 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • fuel19
  • pump13
  • tank10
  • system diesel5

煞車

29 · 3.0% · 0.49 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • brake23
  • braking9
  • caliper3
  • pedal8

燈光

18 · 1.8% · 1.18 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • led8
  • brake light7
  • snow6
  • headlights6

安全氣囊與安全帶

14 · 1.4% · 0.37 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • airbags5
  • deploy5
  • seat belts4
  • air bag4

其他

5 · 0.5% · 0.28 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

駕駛輔助系統

3 · 0.3% · 0.05 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。

申訴中常見的詞

  • steering317
  • instrument141
  • wobble100
  • cluster108
  • death101
  • clutch54
  • speeds148
  • fca53

事故發生時的車齡

  • 1 年內27.9%
  • 1–2 年16.0%
  • 2–3 年14.4%
  • 3–5 年24.8%
  • 5 年以上16.9%

事故車齡中位數: 30 個月

車主怎麼說

  • What happened: Driving on road, check engine light and traction control light appeared, smelled metallic-type odor, pulled over, before I could put it in park smoke started pouring from under the hood on passenger side.
    內裝與配備 · 2026-07-14 · ODI 11750338 · 起火
  • 2025 Jeep Gladiator Rubicon X. I have experienced two separate incidents in less than a month where the vehicle accelerated suddenly and violently, while attempting to park in my garage.
    電系 · 2026-06-21 · ODI 11745476 · 碰撞
  • the driver instrument cluster has failed. completely blank no fuel gauge no odometer. was told this vin is not covered under the recall even though this is the issue behind the recall.
    電系 · 2026-08-31 · ODI 11760908
  • Component Affected: Power Train / Automatic Transmission (850RE 8-Speed)Description of Safety Hazard:While driving my 2022 Jeep Gladiator (53,940 miles), the transmission experienced a severe internal component failure, specifically throwing error code…
    變速箱/動力系統 · 2026-08-24 · ODI 11759160
  • The contact owns a 2021 Jeep Gladiator. The contact stated that while driving approximately 55 MPH on uneven road surfaces, the vehicle experienced violent shaking in the front end and the steering wheel.
    輪胎、輪圈與懸吊 · 2026-08-14 · ODI 11757024

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文(英文),為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 中型皮卡

#車款申訴每車齡年申訴數申訴指數趨勢近期動態召回最常見問題
1Nissan Frontier 2938.10.19 惡化中平穩15 變速箱/動力系統
2Ford Ranger 66819.30.46 改善中升溫38 變速箱/動力系統
3Chevrolet Colorado 81721.70.52 惡化中平穩9 變速箱/動力系統
4Toyota Tacoma 92926.60.63 持平升溫15 變速箱/動力系統
5Jeep Gladiator 97830.00.71 改善中平穩16 轉向

召回(依收件年份)

2019: 1 1 2019 2020: 3 3 2020 2021: 1 1 2021 2022: 4 4 2022 2023: 3 3 2023 2024: 3 3 2024 2026: 1 1 2026
  • 召回案: 16
  • 勿駕駛/停戶外: 1
  • OTA 修復: 1

安全召回: 2020 (7) · 2021 (8) · 2022 (8) · 2023 (6) · 2024 (2) · 2025 (1)

缺陷調查

  • Instrument Panel Cluster (IPC) Failure 進行中
    PE25014 · ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL · 開啟 2025-10-23 · 年款: 2020

    The Office of Defects Investigations (ODI) is opening a Preliminary Evaluation on 2020 Model Year Jeep Gladiators and Wranglers involving a malfunctioning Instrument Panel Clusters (IPC) resulting in the loss of important vehicle metrics and other status information.  ODI has received 89 Vehicle Owner Questionnaires (VOQs) alleging a complete or partial loss of the IPC display while driving.  Th…

  • Underhood fires 進行中
    PE24024 · STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST:PUMP · 開啟 2024-09-06 · 案號 26V363 · 年款: 2021, 2022, 2023

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received 9 Vehicle Owner's Questionnaire (VOQ) reports, 1 Death and Injury report, and multiple field reports alleging incidents of engine compartment fires in model year (MY) 2021-2023 Jeep Wrangler and Gladiator vehicles. The majority of the reports describe a fire occurring while the ignition in the vehicle was in an ‘OFF’ state with a suspected…

  • High pressure fuel pump failure 進行中
    EA23001 · FUEL SYSTEM, DIESEL:DELIVERY:FUEL PUMP · 開啟 2023-03-17 · 案號 24V957 · 年款: 2021, 2022

    The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-021 on October 14, 2021, to investigate incidents alleging a stall/loss of motive power as a result of high-pressure fuel pump failures in certain model year (MY) 2019-2020 Ram 2500, 3500, 4500, and 5500 heavy duty trucks equipped with 6.7L Cummins turbodiesel engines. During the investigation, ODI sought to determine if the related defect alle…

常見問題

Jeep Gladiator 哪個年款申訴最多?

2020 年款的申訴率最高(每年 72.1 筆),2024 年款最低(8.6 筆)。

Jeep Gladiator 是越做越好還是越差?

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量,2023與2024 年款比 2020與2021 年款低 90%(每個年款早期申訴 19 筆,早年是 148 筆)。近 12 個月車主提出 211 筆申訴,前 12 個月是 208 筆,速度大致平穩。

Jeep Gladiator 最常見的問題是什麼?

綜合所有追蹤年款,最常見的問題類別是轉向(佔申訴 27.9%),其次是電系(23.4%)與變速箱/動力系統(14.0%)。車主申訴中反覆出現的詞:“steering”、“instrument”、“wobble”、“cluster”與“death”。

Jeep Gladiator 跟其他中型皮卡比起來如何?

在中型皮卡級距的 5 款車中,它的每年申訴數由少到多排第 5 名;級距平均是 20.7。在追蹤的中型皮卡中,其他每一款的每年申訴都比它少,包括 Nissan Frontier、Ford Ranger、Chevrolet Colorado與Toyota Tacoma。

Jeep Gladiator 有召回或進行中的調查嗎?

召回:追蹤年款合計 16 件召回案,以 2022 年收件最多(4 件),其中 1 件帶有勿駕駛或停戶外警告,1 件可用 OTA 修復。有 3 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車,其中 3 件仍在進行,最近一件是「Instrument Panel Cluster (IPC) Failure」(2025-10-23 開啟,仍在進行中)。