Chevrolet Colorado 各年款問題、申訴與召回
在 8 個追蹤年款（2018–2025）中，NHTSA 累計收到 Chevrolet Colorado 的車主申訴 817 筆與 9 件安全召回，平均每車齡年 21.7 筆，申訴比一般車少（對全部追蹤車款的指數 0.52）。在中型皮卡級距的 5 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 3 名；級距平均是 20.7。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
分析
趨勢在惡化。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款高 63%（每個年款早期申訴 71 筆，早年是 49 筆）。
2024 年款的申訴率最高（每年 45.2 筆），2022 年款最低（10.9 筆）。2023與2024 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上，是最需要仔細查的年款。2020、2021與2022 年款明顯低於這款車的平均。
綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是變速箱／動力系統（佔申訴 23.3%），其次是電系（18.2%）與引擎（16.3%）。變速箱／動力系統類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 2.0 倍。車主申訴中反覆出現的詞：“key”、“transmission”、“ignition”、“upper radiator”與“radiator hose”。有 39 筆申訴（4.8%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 36 人受傷、3 人死亡。
近 12 個月車主提出 215 筆申訴，前 12 個月是 177 筆，速度大致平穩。近期申訴最多的是 2024 年款（62 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 28 個月內。
召回：追蹤年款合計 9 件召回案，以 2024 年收件最多（5 件）。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車，其中 1 件仍在進行，最近一件是「Electronic Brake Module Component Failure」（2026-08-21 開啟，仍在進行中）。
同級距中每年申訴比它少的有 Nissan Frontier與Ford Ranger；比它多的有 Toyota Tacoma與Jeep Gladiator。
各年款一覽
| 年款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 上路前兩年的申訴數 | 對比同年款平均 | 近 12 個月 | 召回 | 最常見問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 182 | 21.0 | 0.5 | 54 | 0.61 | 14 | 1 | 變速箱／動力系統 | 查看 › |
| 2019 | 149 | 19.4 | 0.46 | 44 | 0.55 | 19 | 0 | 變速箱／動力系統 | 查看 › |
| 2020 | 82 | 12.3 | 0.29 | 18 | 0.32 | 19 | 0 | 變速箱／動力系統 | 查看 › |
| 2021 | 74 | 13.0 | 0.31 | 13 | 0.21 | 27 | 1 | 引擎 | 查看 › |
| 2022 申訴最少 | 51 | 10.9 | 0.26 | 13 | 0.18 | 22 | 1 | 電系 | 查看 › |
| 2023 要特別留意的年款 | 131 | 35.7 | 0.85 | 68 | 0.82 | 34 | 3 | 電系 | 查看 › |
| 2024 要特別留意的年款 | 121 | 45.2 | 1.07 | 75 | 1.07 | 62 | 3 | 電系 | 查看 › |
| 2025 | 27 | 16.1 | 0.38 | — | — | 18 | 1 | 煞車 | 查看 › |
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。 上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式
趨勢 · 對比同年款平均
上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)
申訴提出的年份
近 12 個月: 215 · 前 12 個月: 177 平穩
問題分類
車身與結構
26 · 3.2% · 0.35 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- roof7
- wash4
- structural3
- glass5
安全氣囊與安全帶
20 · 2.4% · 0.64 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- airbags8
- deploy8
- seat belt7
- totaled3
燃油系統
20 · 2.4% · 0.57 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- fuel18
- pump9
- mounting flange3
- tank7
燈光
19 · 2.3% · 1.49 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- turn signal10
- left turn9
- right turn8
- completing right3
輪胎、輪圈與懸吊
7 · 0.9% · 0.34 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
其他
3 · 0.4% · 0.2 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。
申訴中常見的詞
- key74
- transmission153
- ignition61
- upper radiator24
- radiator hose23
- shudder32
- turn signal31
- right turn27
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 28 個月
車主怎麼說
The contact's husband owns a 2025 Chevrolet Colorado. The contact stated that after exiting a car wash tunnel and parking the vehicle on the side of the car wash building, the vehicle continued to roll forward at a high speed without warning.
My truck has used automatic emergency braking multiple times while driving at variable speeds with no obstacles or vehicles in front of me causing whiplash and further damage to my neck that has 5 budging discs.
Brake boost vacuum pump failure. While approaching a traffic light that was red, I applied the brakes. The pedal was very hard to press and required me using both feet to bring the vehicle to a stop. Stopping distance was much longer than normal.
There are these "New" headlights that are LED and White and they are far to bright for oncoming traffic to the point that I see black spots that block the view of the road. To be clear they are not on my vehicle specifically, but a ton of the newer vehicles.
While driving my 2020 Chevrolet Colorado through [XXX], the truck began having difficulty accelerating. As I exited the highway and turned into a gas station, the truck suddenly lost power.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 中型皮卡
| # | 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 趨勢 | 近期動態 | 召回 | 最常見問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Frontier | 293 | 8.1 | 0.19 | 惡化中 | 平穩 | 15 | 變速箱／動力系統 |
| 2 | Ford Ranger | 668 | 19.3 | 0.46 | 改善中 | 升溫 | 38 | 變速箱／動力系統 |
| 3 | Chevrolet Colorado | 817 | 21.7 | 0.52 | 惡化中 | 平穩 | 9 | 變速箱／動力系統 |
| 4 | Toyota Tacoma | 929 | 26.6 | 0.63 | 持平 | 升溫 | 15 | 變速箱／動力系統 |
| 5 | Jeep Gladiator | 978 | 30.0 | 0.71 | 改善中 | 平穩 | 16 | 轉向 |
召回（依收件年份）
- 召回案: 9
- 勿駕駛／停戶外: 0
- OTA 修復: 0
安全召回: 2018 (1) · 2019 (0) · 2020 (0) · 2021 (1) · 2022 (1) · 2023 (3) · 2024 (3) · 2025 (1)
缺陷調查
- Electronic Brake Module Component Failure 進行中
On April 11, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE24011 after receiving complaints concerning a loss of brake assist in 2023 MY Cadillac Lyriq vehicles. These complaints allege a hard brake pedal, followed by a âBrake System Failureâ message at start up or while driving. GM shared records regarding several internal investigations for loss of brake ass…
常見問題
Chevrolet Colorado 哪個年款申訴最多？
2024 年款的申訴率最高（每年 45.2 筆），2022 年款最低（10.9 筆）。
Chevrolet Colorado 是越做越好還是越差？
趨勢在惡化。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款高 63%（每個年款早期申訴 71 筆，早年是 49 筆）。近 12 個月車主提出 215 筆申訴，前 12 個月是 177 筆，速度大致平穩。
Chevrolet Colorado 最常見的問題是什麼？
綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是變速箱／動力系統（佔申訴 23.3%），其次是電系（18.2%）與引擎（16.3%）。車主申訴中反覆出現的詞：“key”、“transmission”、“ignition”、“upper radiator”與“radiator hose”。
Chevrolet Colorado 跟其他中型皮卡比起來如何？
在中型皮卡級距的 5 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 3 名；級距平均是 20.7。同級距中每年申訴比它少的有 Nissan Frontier與Ford Ranger；比它多的有 Toyota Tacoma與Jeep Gladiator。
Chevrolet Colorado 有召回或進行中的調查嗎？
召回：追蹤年款合計 9 件召回案，以 2024 年收件最多（5 件）。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車，其中 1 件仍在進行，最近一件是「Electronic Brake Module Component Failure」（2026-08-21 開啟，仍在進行中）。