Chevrolet Colorado: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2025), a NHTSA registrou 817 reclamações de proprietários e 9 recalls de segurança para o Chevrolet Colorado. Isso dá em média 21,7 reclamações por ano em circulação: menos reclamações que o habitual (índice 0,52 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento Picapes médias, fica em 3º de 5 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 20,7.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de piora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 63 % acima dos modelos 2018 e 2019 (71 reclamações iniciais por ano-modelo contra 49).
O ano-modelo 2024 tem a taxa mais alta (45,2 reclamações por ano) e o 2022 a mais baixa (10,9). Os anos-modelo 2023 e 2024 ficam pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo: são os que merecem pesquisa mais cuidadosa. Os anos-modelo 2020, 2021 e 2022 ficam bem abaixo da média do modelo.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Transmissão (23,3 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (18,2 %) e Motor (16,3 %). Reclamações de Transmissão são aqui 2,0 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Termos recorrentes nas reclamações: “key”, “transmission”, “ignition”, “upper radiator” e “radiator hose”. 39 reclamações (4,8 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 36 feridos e 3 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 215 reclamações contra 177 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante. O ano-modelo 2024 gerou mais reclamações recentes (62). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 28 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 9 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2024 (5). 1 investigação da NHTSA já abrangeu este modelo, 1 delas ainda abertas; a mais recente é “Electronic Brake Module Component Failure” (aberta em 2026-08-21, ainda aberta).
Entre os concorrentes do segmento, Nissan Frontier e Ford Ranger têm menos reclamações por ano; Toyota Tacoma e Jeep Gladiator têm mais.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 182 | 21.0 | 0.5 | 54 | 0.61 | 14 | 1 | Transmissão | Ver › |
| 2019 | 149 | 19.4 | 0.46 | 44 | 0.55 | 19 | 0 | Transmissão | Ver › |
| 2020 | 82 | 12.3 | 0.29 | 18 | 0.32 | 19 | 0 | Transmissão | Ver › |
| 2021 | 74 | 13.0 | 0.31 | 13 | 0.21 | 27 | 1 | Motor | Ver › |
| 2022 Menos reclamações | 51 | 10.9 | 0.26 | 13 | 0.18 | 22 | 1 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2023 Anos que merecem atenção | 131 | 35.7 | 0.85 | 68 | 0.82 | 34 | 3 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2024 Anos que merecem atenção | 121 | 45.2 | 1.07 | 75 | 1.07 | 62 | 3 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2025 | 27 | 16.1 | 0.38 | — | — | 18 | 1 | Freios | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 215 · 12 meses anteriores: 177 Constante
Áreas de problemas
Transmissão ›
190 · 23.3% · 2.0 vs. todos os veículos · Em alta
- transmission118
- shudder27
- rumble14
- shutters13
Sistema elétrico ›
149 · 18.2% · 1.16 vs. todos os veículos · Constante
- key28
- ignition24
- turn41
- infotainment17
Motor ›
133 · 16.3% · 0.73 vs. todos os veículos · Em alta
- upper radiator18
- radiator hose16
- engine80
- camshaft16
Interior e equipamentos ›
74 · 9.1% · 1.01 vs. todos os veículos · Constante
- key20
- ignition17
- stuck10
- shifter7
Direção ›
55 · 6.7% · 1.04 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- steering48
- wheel29
- turn23
- power25
Assistência ao condutor ›
46 · 5.6% · 0.98 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- collision16
- emergency12
- blind spot7
- braking13
Carroceria e estrutura
26 · 3.2% · 0.35 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- roof7
- wash4
- structural3
- glass5
Airbags e cintos
20 · 2.4% · 0.64 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- airbags8
- deploy8
- seat belt7
- totaled3
Sistema de combustível
20 · 2.4% · 0.57 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- fuel18
- pump9
- mounting flange3
- tank7
Iluminação
19 · 2.3% · 1.49 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- turn signal10
- left turn9
- right turn8
- completing right3
Rodas, pneus e suspensão
7 · 0.9% · 0.34 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Outros
3 · 0.4% · 0.2 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- key74
- transmission153
- ignition61
- upper radiator24
- radiator hose23
- shudder32
- turn signal31
- right turn27
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 28 meses
O que os donos relatam
The contact's husband owns a 2025 Chevrolet Colorado. The contact stated that after exiting a car wash tunnel and parking the vehicle on the side of the car wash building, the vehicle continued to roll forward at a high speed without warning.
My truck has used automatic emergency braking multiple times while driving at variable speeds with no obstacles or vehicles in front of me causing whiplash and further damage to my neck that has 5 budging discs.
Brake boost vacuum pump failure. While approaching a traffic light that was red, I applied the brakes. The pedal was very hard to press and required me using both feet to bring the vehicle to a stop. Stopping distance was much longer than normal.
There are these "New" headlights that are LED and White and they are far to bright for oncoming traffic to the point that I see black spots that block the view of the road. To be clear they are not on my vehicle specifically, but a ton of the newer vehicles.
While driving my 2020 Chevrolet Colorado through [XXX], the truck began having difficulty accelerating. As I exited the highway and turned into a gas station, the truck suddenly lost power.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · Picapes médias
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Frontier | 293 | 8.1 | 0.19 | Piorando | Constante | 15 | Transmissão |
| 2 | Ford Ranger | 668 | 19.3 | 0.46 | Melhorando | Em alta | 38 | Transmissão |
| 3 | Chevrolet Colorado | 817 | 21.7 | 0.52 | Piorando | Constante | 9 | Transmissão |
| 4 | Toyota Tacoma | 929 | 26.6 | 0.63 | Estável | Em alta | 15 | Transmissão |
| 5 | Jeep Gladiator | 978 | 30.0 | 0.71 | Melhorando | Constante | 16 | Direção |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 9
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 0
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2018 (1) · 2019 (0) · 2020 (0) · 2021 (1) · 2022 (1) · 2023 (3) · 2024 (3) · 2025 (1)
Investigações
- Electronic Brake Module Component Failure Aberta
On April 11, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE24011 after receiving complaints concerning a loss of brake assist in 2023 MY Cadillac Lyriq vehicles. These complaints allege a hard brake pedal, followed by a âBrake System Failureâ message at start up or while driving. GM shared records regarding several internal investigations for loss of brake ass…
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do Chevrolet Colorado tem mais reclamações?
O ano-modelo 2024 tem a taxa mais alta (45,2 reclamações por ano) e o 2022 a mais baixa (10,9).
O Chevrolet Colorado está melhorando ou piorando?
A tendência é de piora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 63 % acima dos modelos 2018 e 2019 (71 reclamações iniciais por ano-modelo contra 49). Nos últimos 12 meses os donos registraram 215 reclamações contra 177 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante.
Quais são os problemas mais comuns do Chevrolet Colorado?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Transmissão (23,3 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (18,2 %) e Motor (16,3 %). Termos recorrentes nas reclamações: “key”, “transmission”, “ignition”, “upper radiator” e “radiator hose”.
Como o Chevrolet Colorado se compara a outros Picapes médias?
No segmento Picapes médias, fica em 3º de 5 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 20,7. Entre os concorrentes do segmento, Nissan Frontier e Ford Ranger têm menos reclamações por ano; Toyota Tacoma e Jeep Gladiator têm mais.
O Chevrolet Colorado tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 9 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2024 (5). 1 investigação da NHTSA já abrangeu este modelo, 1 delas ainda abertas; a mais recente é “Electronic Brake Module Component Failure” (aberta em 2026-08-21, ainda aberta).