Jeep Gladiator 各年款问题、投诉与召回

较少改善中年增减 30% 以内

在 7 个跟踪年款（2020–2026）中，NHTSA 累计收到 Jeep Gladiator 的车主投诉 994 条与 18 项安全召回，平均每车龄年 25.9 条，投诉比一般车少（对全部跟踪车型的指数 0.64）。在中型皮卡级别的 5 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 4 名；级别平均是 20.0。

数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。计算方式

994投诉 · 2020–2026

25.9每车龄年投诉数

0.64投诉指数对比全部跟踪车型

第 4 名／共 5中型皮卡

18召回案 · 勿驾驶／停户外 1

203近 12 个月

分析

趋势在改善。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2023与2024 款比 2020与2021 款低 90%（每个年款早期投诉 19 条，早年是 148 条）。

2020 款的投诉率最高（每年 71.3 条），2024 款最低（8.2 条）。2020与2021 款的每车龄年投诉数，比这款车各跟踪年款的平均（25.9 条）高出五成以上。2023与2024 款的每车龄年投诉数，比这款车各跟踪年款的平均（25.9 条）低四成以上。

综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是转向（占投诉 27.7%），其次是电气（23.4%）与变速箱／动力系统（14.2%）。转向类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 4.3 倍。有 54 条投诉（5.4%）提到碰撞或起火；所有年款合计报告 22 人受伤、0 人死亡。

近 12 个月车主提出 203 条投诉，前 12 个月是 211 条，减少 4%。近期投诉最多的是 2020 款（75 条）。综合各年款，一半的事故发生在年款起算 30 个月内。

召回：跟踪年款合计 18 项召回案，以 2022 年收件最多（4 项），其中 1 项带有勿驾驶或停户外警告，1 项可用 OTA 修复。有 3 项 NHTSA 调查涵盖这款车，其中 2 项仍在进行，最近一项是“Instrument Panel Cluster (IPC) Failure”（初步评估，2025-10-23 开启，仍在进行中）。

同级别中每年投诉比它少的有 Nissan Frontier、Ford Ranger与Chevrolet Colorado；比它多的有 Toyota Tacoma。

各年款一览

年款	投诉	每车龄年投诉数	投诉指数	上路前两年的投诉数	对比同年款平均	近 12 个月	召回	最常见问题
2020 ▲50%+	484	71.3	1.77	181	3.22	75	7	电气	查看 ›
2021 ▲50%+	292	50.5	1.25	116	1.9	48	8 ⚠	转向	查看 ›
2022	120	25.1	0.62	37	0.5	30	8 ⚠	转向	查看 ›
2023	57	15.0	0.37	28	0.34	17	6 ⚠	电气	查看 ›
2024 投诉最少	23	8.2	0.2	11	0.16	16	2 ⚠	电气	查看 ›
2025 太新，暂不排名	15	8.4	0.21	—	—	14	1 ⚠	电气	查看 ›
2026 太新，暂不排名	3	3.0	0.07	—	—	3	2	发动机	查看 ›

▲50%+ = 高于该车型平均每车龄年投诉数 50% 以上. “太新，暂不排名”：上路未满两年，还不能称为投诉最少的年款。 1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。上路前两年的投诉数: 对比同年款平均. 计算方式

趋势 · 对比同年款平均

上路前两年的投诉数 ÷ 全部车型平均 (1.00)

投诉提交的年份

近 12 个月: 203 · 前 12 个月: 211 年增减 30% 以内

车身与结构

38 · 3.8% · 0.42 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

轮胎、轮毂与悬挂

37 · 3.7% · 1.49 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

未指明或其他

34 · 3.4% · 0.38 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

燃油系统

33 · 3.3% · 0.77 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

刹车

31 · 3.1% · 0.52 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

灯光

18 · 1.8% · 1.17 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

安全气囊与安全带

14 · 1.4% · 0.37 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

其他

5 · 0.5% · 0.27 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

驾驶辅助系统

3 · 0.3% · 0.05 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

投诉达 40 条以上的问题分类才有专页。

事故发生时的车龄

1 年内27.9%
1–2 年15.7%
2–3 年14.2%
3–5 年25.1%
5 年以上17.2%

事故车龄中位数: 30 个月

车主怎么说

Emergency brake not working properly consistently, loosens, has been repaired, replaced, still fails, loosens. Have had 2 accidents related to this, leg was run over.

刹车 · 2026-09-11 · ODI 11763655 · 碰撞
My husband parked this car in my driveway at 8:15 pm. Our security cameras show a spark under the car at 8:35. By 8:42 the front half of the car was completely engulfed in flames. The front half of the car is totally burned.

发动机 · 2026-07-29 · ODI 11753558 · 起火
My 2020 Jeep Gladiator has been experiencing transmission slipping, jerking at 20–30 mph, and rough shifting into Reverse, with diagnostic code P0733.

变速箱／动力系统 · 2026-10-12 · ODI 11770698
The interior driver's side door latch lever is experiencing extreme delamination. The "liquid chrome" silver coating has cracked and peeled away from the plastic lever.

未指明或其他 · 2026-10-06 · ODI 11769322
While I was driving home with 2 of my boys, the instrument cluster malfunctioned and went completely blank while driving. I had a mechanic check the vehicle and the fuses were/are working fine.

电气 · 2026-09-30 · ODI 11768114

节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。

同级别对手 · 中型皮卡

#	车型	投诉	每车龄年投诉数	投诉指数	趋势	近期动态	召回	最常见问题
1	Nissan Frontier	316	8.7	0.21	恶化中	年增减 30% 以内	15	变速箱／动力系统
2	Ford Ranger	713	18.8	0.47	改善中	升温	41	变速箱／动力系统
3	Chevrolet Colorado	857	21.2	0.53	恶化中	升温	9	变速箱／动力系统
4	Jeep Gladiator	994	25.9	0.64	改善中	年增减 30% 以内	18	转向
5	Toyota Tacoma	965	27.2	0.67	持平	升温	15	变速箱／动力系统

召回（按收件年份）

召回案: 18
勿驾驶／停户外: 1
OTA 修复: 1

安全召回: 2020 (7) · 2021 (8) · 2022 (8) · 2023 (6) · 2024 (2) · 2025 (1) · 2026 (2)

调查

Instrument Panel Cluster (IPC) Failure 进行中

PE25014 · 初步评估 · ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL · 开启 2025-10-23 · 年款: 2020

The Office of Defects Investigations (ODI) is opening a Preliminary Evaluation on 2020 Model Year Jeep Gladiators and Wranglers involving a malfunctioning Instrument Panel Clusters (IPC) resulting in the loss of important vehicle metrics and other status information. ODI has received 89 Vehicle Owner Questionnaires (VOQs) alleging a complete or partial loss of the IPC display while driving. The …
High pressure fuel pump failure 进行中

EA23001 · 工程分析 · FUEL SYSTEM, DIESEL:DELIVERY:FUEL PUMP · 开启 2023-03-17 · 案号 24V957 · 年款: 2021, 2022

The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-021 on October 14, 2021, to investigate incidents alleging a stall/loss of motive power as a result of high-pressure fuel pump failures in certain model year (MY) 2019-2020 Ram 2500, 3500, 4500, and 5500 heavy duty trucks equipped with 6.7L Cummins turbodiesel engines. During the investigation, ODI sought to determine if the related defect alle…
Underhood fires 已结案

PE24024 · 初步评估 · STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST:PUMP · 开启 2024-09-06 · 已结案 2026-09-24 · 案号 26V363 · 年款: 2021, 2022, 2023, 2024

On September 6, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE24024 to investigate allegations of engine compartment fires in model year 2021-2023 Jeep Wrangler and Gladiator vehicles. Most reports described fires starting on the front passenger side of the engine compartment while the vehicle was turned off, with several originating specifically at the electrohyd…