Ford Ranger 各年款问题、投诉与召回
在 8 个跟踪年款(2019–2026)中,NHTSA 累计收到 Ford Ranger 的车主投诉 713 条与 41 项安全召回,平均每车龄年 18.8 条,投诉比一般车少很多(对全部跟踪车型的指数 0.47)。在中型皮卡级别的 5 款车中,它的每年投诉数由少到多排第 2 名;级别平均是 20.0。
数字只按上路时间标准化,没有除以销量:热销车型的投诉自然比冷门车型多,而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
分析
趋势在改善。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量,2023与2024 款比 2019与2020 款低 33%(每个年款早期投诉 25 条,早年是 36 条)。
2019 款的投诉率最高(每年 34.7 条),2023 款最低(4.8 条)。2019与2024 款的每车龄年投诉数,比这款车各跟踪年款的平均(18.8 条)高出五成以上。2022与2023 款的每车龄年投诉数,比这款车各跟踪年款的平均(18.8 条)低四成以上。
综合所有跟踪年款,最常见的问题类别是变速箱/动力系统(占投诉 33.9%),其次是发动机(13.5%)与电气(12.9%)。变速箱/动力系统类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 2.9 倍。有 38 条投诉(5.3%)提到碰撞或起火;所有年款合计报告 124 人受伤、0 人死亡。
近 12 个月车主提出 238 条投诉,前 12 个月是 145 条,增加 64%。近期投诉最多的是 2024 款(58 条)。综合各年款,一半的事故发生在年款起算 38 个月内。
召回:跟踪年款合计 41 项召回案,以 2025 年收件最多(15 项),其中 1 项带有勿驾驶或停户外警告。有 1 项 NHTSA 调查涵盖这款车,其中 1 项仍在进行,最近一项是“Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance”(召回查询,2021-08-03 开启,仍在进行中)。
同级别中每年投诉比它少的有 Nissan Frontier;比它多的有 Chevrolet Colorado、Jeep Gladiator与Toyota Tacoma。
各年款一览
| 年款 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 近 12 个月 | 召回 | 最常见问题 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 ▲50%+ | 270 | 34.7 | 0.86 | 50 | 11 | 变速箱/动力系统 | 查看 › |
| 2020 | 130 | 19.1 | 0.47 | 30 | 7 | 变速箱/动力系统 | 查看 › |
| 2021 | 117 | 20.2 | 0.5 | 40 | 6 | 变速箱/动力系统 | 查看 › |
| 2022 | 37 | 7.7 | 0.19 | 12 | 5 | 变速箱/动力系统 | 查看 › |
| 2023 投诉最少 | 18 | 4.8 | 0.12 | 4 | 4 ⚠ | 变速箱/动力系统 | 查看 › |
| 2024 ▲50%+ | 91 | 32.6 | 0.81 | 58 | 13 | 变速箱/动力系统 | 查看 › |
| 2025 太新,暂不排名 | 43 | 24.1 | 0.6 | 37 | 13 | 发动机 | 查看 › |
| 2026 太新,暂不排名 | 7 | 7.0 | 0.17 | 7 | 8 | 变速箱/动力系统 | 查看 › |
▲50%+ = 高于该车型平均每车龄年投诉数 50% 以上. “太新,暂不排名”:上路未满两年,还不能称为投诉最少的年款。 1.00 表示与比较组相同;2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。 上路前两年的投诉数: 对比同年款平均. 计算方式
趋势 · 对比同年款平均
上路前两年的投诉数 ÷ 全部车型平均 (1.00)
投诉提交的年份
近 12 个月: 238 · 前 12 个月: 145 升温
问题分类
变速箱/动力系统 ›
242 · 33.9% · 2.9 对比全部车型 · 升温
发动机 ›
96 · 13.5% · 0.6 对比全部车型 · 升温
电气 ›
92 · 12.9% · 0.82 对比全部车型 · 年增减 30% 以内
刹车 ›
54 · 7.6% · 1.26 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
车身与结构 ›
52 · 7.3% · 0.8 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
未指明或其他 ›
46 · 6.5% · 0.72 对比全部车型 · 升温
轮胎、轮毂与悬挂
38 · 5.3% · 2.13 对比全部车型 · 升温
其他
26 · 3.6% · 1.97 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
安全气囊与安全带
23 · 3.2% · 0.85 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
灯光
14 · 2.0% · 1.27 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
燃油系统
11 · 1.5% · 0.36 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
驾驶辅助系统
10 · 1.4% · 0.24 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
转向
9 · 1.3% · 0.2 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
投诉达 40 条以上的问题分类才有专页。
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 38 个月
车主怎么说
Chrome metal on 3 door handles sticking up. Cut my daughter's fingers and my fingers. Was reported to Ford and local dealer but Ford said I would have to pay out of pocket to replace full handle assemblies. Ford offerred a discount, but it was still expensive.
Chrome metal peeling up on 3 door handles. Started peeling around 39K miles. Cut my fingers and my daughter's fingers. Brought it to local dealer who filed a repair request and Ford said I would have to pay for ful door handle assemblies out of pocket.
While operating my 2019 Ford Ranger under completely normal driving conditions without a heavy payload or trailer, the rear driver-side suspension suffered an instantaneous, catastrophic structural failure.
The vehicle intermittently changes its drive mode on its own, with no input from the driver. This has happened approximately 6 to 12 times. It occurs in two situations.
In the 21 months I have owned this 2024 Ford Ranger Lariat, it has changed driving modes 15-20 times ON ITS OWN. It goes from NORMAL OR ECO all the way to SAND, from 2wd to 4wd lo if I am stopped or 4wd high, (while telling it cannot go to 4lo if I don't…
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文(英文),为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 中型皮卡
| # | 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 趋势 | 近期动态 | 召回 | 最常见问题 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Frontier | 316 | 8.7 | 0.21 | 恶化中 | 年增减 30% 以内 | 15 | 变速箱/动力系统 |
| 2 | Ford Ranger | 713 | 18.8 | 0.47 | 改善中 | 升温 | 41 | 变速箱/动力系统 |
| 3 | Chevrolet Colorado | 857 | 21.2 | 0.53 | 恶化中 | 升温 | 9 | 变速箱/动力系统 |
| 4 | Jeep Gladiator | 994 | 25.9 | 0.64 | 改善中 | 年增减 30% 以内 | 18 | 转向 |
| 5 | Toyota Tacoma | 965 | 27.2 | 0.67 | 持平 | 升温 | 15 | 变速箱/动力系统 |
召回(按收件年份)
- 召回案: 41
- 勿驾驶/停户外: 1
- OTA 修复: 0
安全召回: 2019 (11) · 2020 (7) · 2021 (6) · 2022 (5) · 2023 (4) · 2024 (13) · 2025 (13) · 2026 (8)
调查
- Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance 进行中
On September 23, 2020, Ford Motor Company (Ford) filed a noncompliance recall report under 49 CFR Part 573 (NHTSA Recall No. 20V-575), recalling 620,246 Model Year (MY) 2020 Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger and Edge, and Lincoln Nautilus and Corsair vehicles for a noncompliance with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 111, Rea…