Ford Ranger: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 7 Modelljahre (2019–2025) hat die NHTSA 668 Halterbeschwerden und 38 Sicherheitsrückrufe zum Ford Ranger erfasst. Das sind im Schnitt 19,3 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Index 0,46 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Mittlere Pickups liegt er auf Platz 2 von 5 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 20,7.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist positiv. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 31 % unter den Modelljahren 2019 und 2020 (25 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 36).
Das Modelljahr 2019 hat die höchste Rate (34,4 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2023 die niedrigste (4,9). Das Modelljahr 2019 liegt mindestens 50 % über dem eigenen Durchschnitt des Modells – dieses sollte man besonders genau prüfen. Die Modelljahre 2022 und 2023 liegen deutlich unter dem Durchschnitt des Modells.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Getriebe / Antrieb (33,7 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (13,5 %) und Elektrik (12,7 %). Beschwerden zu Getriebe / Antrieb sind hier 2,9-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “transmission”, “gear”, “shifting”, “leaf” und “rear”. 38 Beschwerden (5,7 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 123 Verletzungen und 0 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 204 Beschwerden ein, gegenüber 140 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2019 (47). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 39 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 38 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2025 (15), 1 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung hat dieses Modell erfasst, 1 davon noch offen; die jüngste ist „Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance“ (eröffnet 2021-08-03, noch offen).
Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Nissan Frontier; Chevrolet Colorado, Toyota Tacoma und Jeep Gladiator haben mehr.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 264 | 34.4 | 0.82 | 50 | 0.62 | 47 | 11 | Getriebe / Antrieb | Ansehen › |
| 2020 | 126 | 18.9 | 0.45 | 23 | 0.4 | 31 | 7 | Getriebe / Antrieb | Ansehen › |
| 2021 | 112 | 19.7 | 0.47 | 23 | 0.38 | 37 | 6 | Getriebe / Antrieb | Ansehen › |
| 2022 | 37 | 7.9 | 0.19 | 15 | 0.2 | 12 | 5 | Getriebe / Antrieb | Ansehen › |
| 2023 Wenigste Beschwerden | 18 | 4.9 | 0.12 | 11 | 0.13 | 4 | 4 ⚠ | Getriebe / Antrieb | Ansehen › |
| 2024 | 75 | 28.0 | 0.67 | 40 | 0.57 | 42 | 13 | Getriebe / Antrieb | Ansehen › |
| 2025 | 36 | 21.5 | 0.51 | — | — | 31 | 13 | Motor | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 204 · 12 Monate davor: 140 Steigend
Problembereiche
Getriebe / Antrieb ›
225 · 33.7% · 2.9 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- transmission166
- gear79
- shifting61
- shifts29
Elektrik ›
85 · 12.7% · 0.81 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- camera19
- displayed14
- blend door4
- hot air5
Bremsen ›
53 · 7.9% · 1.31 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- brake pedal30
- foot14
- floor12
- depressing brake9
Karosserie & Struktur ›
50 · 7.5% · 0.82 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- blend door5
- box9
- air14
- heater7
Innenraum & Ausstattung
39 · 5.8% · 0.65 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- door handles4
- ssm3
- camera8
- throttle response3
Räder, Reifen & Fahrwerk
34 · 5.1% · 2.04 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- leaf20
- spring13
- rear18
- broken9
Sonstiges
25 · 3.7% · 2.07 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- forward12
- seat11
- latch5
- brake10
Airbags & Gurte
23 · 3.4% · 0.9 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- seat belt8
- deploy6
- air8
- bags5
Beleuchtung
14 · 2.1% · 1.34 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- pickup4
- brake lights4
- bulb3
- lighting4
Kraftstoffsystem
11 · 1.6% · 0.38 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- fuel7
- gasoline3
- traffic3
- turn3
Fahrassistenz
10 · 1.5% · 0.26 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- collision warning4
- feature3
- assist3
- control4
Lenkung
9 · 1.3% · 0.21 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- steering7
- tires3
- wheel4
- assist3
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- transmission188
- gear95
- shifting71
- leaf20
- rear107
- shifts32
- pedal75
- hard63
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 39 Monate
Was Halter berichten
Chrome metal on 3 door handles sticking up. Cut my daughter's fingers and my fingers. Was reported to Ford and local dealer but Ford said I would have to pay out of pocket to replace full handle assemblies. Ford offerred a discount, but it was still expensive.
Chrome metal peeling up on 3 door handles. Started peeling around 39K miles. Cut my fingers and my daughter's fingers. Brought it to local dealer who filed a repair request and Ford said I would have to pay for ful door handle assemblies out of pocket.
2025 Ford Ranger XLT experienced an electrical short-circuit causing a persistent speaker hiss with the vehicle turned off, accompanied by an electrical burning smell.
This 2024 Ford Ranger Pickup is part of recall # 26V238. The vehicle has been at the dealer since 6/20/2026. Today is 8/30/2026. There have been several dates given for the release of the fix for this recall and all have come and gone.
While driving my 2020 Ford Ranger, the transmission has repeatedly exhibited unexpected and unintended gear changes, including sudden downshifts or gear changes without driver input, hesitation, and abrupt loss of power during acceleration.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Mittlere Pickups
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Frontier | 293 | 8.1 | 0.19 | Schlechter | Gleichbleibend | 15 | Getriebe / Antrieb |
| 2 | Ford Ranger | 668 | 19.3 | 0.46 | Besser | Steigend | 38 | Getriebe / Antrieb |
| 3 | Chevrolet Colorado | 817 | 21.7 | 0.52 | Schlechter | Gleichbleibend | 9 | Getriebe / Antrieb |
| 4 | Toyota Tacoma | 929 | 26.6 | 0.63 | Stabil | Steigend | 15 | Getriebe / Antrieb |
| 5 | Jeep Gladiator | 978 | 30.0 | 0.71 | Besser | Gleichbleibend | 16 | Lenkung |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 38
- Nicht fahren / im Freien parken: 1
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2019 (11) · 2020 (7) · 2021 (6) · 2022 (5) · 2023 (4) · 2024 (13) · 2025 (13)
Untersuchungen
- Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance Offen
On September 23, 2020, Ford Motor Company (Ford) filed a noncompliance recall report under 49 CFR Part 573 (NHTSA Recall No. 20V-575), recalling 620,246 Model Year (MY) 2020 Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger and Edge, and Lincoln Nautilus and Corsair vehicles for a noncompliance with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 111, Rea…
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des Ford Ranger hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2019 hat die höchste Rate (34,4 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2023 die niedrigste (4,9).
Wird der Ford Ranger besser oder schlechter?
Der Trend ist positiv. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 31 % unter den Modelljahren 2019 und 2020 (25 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 36). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 204 Beschwerden ein, gegenüber 140 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Ranger?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Getriebe / Antrieb (33,7 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (13,5 %) und Elektrik (12,7 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “transmission”, “gear”, “shifting”, “leaf” und “rear”.
Wie schneidet der Ford Ranger gegenüber anderen Mittlere Pickups ab?
Im Segment Mittlere Pickups liegt er auf Platz 2 von 5 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 20,7. Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Nissan Frontier; Chevrolet Colorado, Toyota Tacoma und Jeep Gladiator haben mehr.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum Ford Ranger?
Rückrufe: 38 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2025 (15), 1 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung hat dieses Modell erfasst, 1 davon noch offen; die jüngste ist „Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance“ (eröffnet 2021-08-03, noch offen).