Ford Ranger: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 7 años-modelo (2019–2025), la NHTSA ha registrado 668 quejas de propietarios y 38 retiros de seguridad para el Ford Ranger. Eso promedia 19,3 quejas por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice 0,46 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento Pickups medianas ocupa el puesto 2 de 5 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 20,7.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 31 % por debajo de los modelos 2019 y 2020 (25 quejas tempranas por año-modelo frente a 36).
El año-modelo 2019 tiene la tasa más alta (34,4 quejas al año) y el 2023 la más baja (4,9). El año-modelo 2019 supera en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: es el que conviene investigar con más cuidado. Los años-modelo 2022 y 2023 quedan muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Transmisión (33,7 % de las quejas), seguido de Motor (13,5 %) y Sistema eléctrico (12,7 %). Las quejas de Transmisión son aquí 2,9 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. Términos recurrentes en las quejas: “transmission”, “gear”, “shifting”, “leaf” y “rear”. 38 quejas (5,7 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 123 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 204 quejas frente a 140 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento. El año-modelo 2019 generó más quejas recientes (47). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 39 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 38 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2025 (15), 1 con aviso de no conducir o estacionar afuera. 1 investigación de la NHTSA ha abarcado este modelo, 1 de ellas aún abiertas; la más reciente es «Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance» (abierta el 2021-08-03, aún abierta).
Entre los rivales del segmento, Nissan Frontier tienen menos quejas al año; Chevrolet Colorado, Toyota Tacoma y Jeep Gladiator tienen más.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 Años que conviene revisar con cuidado | 264 | 34.4 | 0.82 | 50 | 0.62 | 47 | 11 | Transmisión | Ver › |
| 2020 | 126 | 18.9 | 0.45 | 23 | 0.4 | 31 | 7 | Transmisión | Ver › |
| 2021 | 112 | 19.7 | 0.47 | 23 | 0.38 | 37 | 6 | Transmisión | Ver › |
| 2022 | 37 | 7.9 | 0.19 | 15 | 0.2 | 12 | 5 | Transmisión | Ver › |
| 2023 Menos quejas | 18 | 4.9 | 0.12 | 11 | 0.13 | 4 | 4 ⚠ | Transmisión | Ver › |
| 2024 | 75 | 28.0 | 0.67 | 40 | 0.57 | 42 | 13 | Transmisión | Ver › |
| 2025 | 36 | 21.5 | 0.51 | — | — | 31 | 13 | Motor | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 204 · 12 meses anteriores: 140 En aumento
Áreas de problemas
Transmisión ›
225 · 33.7% · 2.9 vs. todos los vehículos · En aumento
- transmission166
- gear79
- shifting61
- shifts29
Motor ›
90 · 13.5% · 0.61 vs. todos los vehículos · En aumento
- spark21
- engine cover11
- water21
- plug wells7
Sistema eléctrico ›
85 · 12.7% · 0.81 vs. todos los vehículos · Constante
- camera19
- displayed14
- blend door4
- hot air5
Frenos ›
53 · 7.9% · 1.31 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- brake pedal30
- foot14
- floor12
- depressing brake9
Carrocería y estructura ›
50 · 7.5% · 0.82 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- blend door5
- box9
- air14
- heater7
Interior y equipamiento
39 · 5.8% · 0.65 vs. todos los vehículos · En aumento
- door handles4
- ssm3
- camera8
- throttle response3
Ruedas, neumáticos y suspensión
34 · 5.1% · 2.04 vs. todos los vehículos · En aumento
- leaf20
- spring13
- rear18
- broken9
Otros
25 · 3.7% · 2.07 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- forward12
- seat11
- latch5
- brake10
Airbags y cinturones
23 · 3.4% · 0.9 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- seat belt8
- deploy6
- air8
- bags5
Iluminación
14 · 2.1% · 1.34 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- pickup4
- brake lights4
- bulb3
- lighting4
Sistema de combustible
11 · 1.6% · 0.38 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- fuel7
- gasoline3
- traffic3
- turn3
Asistencia al conductor
10 · 1.5% · 0.26 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- collision warning4
- feature3
- assist3
- control4
Dirección
9 · 1.3% · 0.21 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- steering7
- tires3
- wheel4
- assist3
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- transmission188
- gear95
- shifting71
- leaf20
- rear107
- shifts32
- pedal75
- hard63
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 39 meses
Lo que reportan los dueños
Chrome metal on 3 door handles sticking up. Cut my daughter's fingers and my fingers. Was reported to Ford and local dealer but Ford said I would have to pay out of pocket to replace full handle assemblies. Ford offerred a discount, but it was still expensive.
Chrome metal peeling up on 3 door handles. Started peeling around 39K miles. Cut my fingers and my daughter's fingers. Brought it to local dealer who filed a repair request and Ford said I would have to pay for ful door handle assemblies out of pocket.
2025 Ford Ranger XLT experienced an electrical short-circuit causing a persistent speaker hiss with the vehicle turned off, accompanied by an electrical burning smell.
This 2024 Ford Ranger Pickup is part of recall # 26V238. The vehicle has been at the dealer since 6/20/2026. Today is 8/30/2026. There have been several dates given for the release of the fix for this recall and all have come and gone.
While driving my 2020 Ford Ranger, the transmission has repeatedly exhibited unexpected and unintended gear changes, including sudden downshifts or gear changes without driver input, hesitation, and abrupt loss of power during acceleration.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · Pickups medianas
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Frontier | 293 | 8.1 | 0.19 | Empeorando | Constante | 15 | Transmisión |
| 2 | Ford Ranger | 668 | 19.3 | 0.46 | Mejorando | En aumento | 38 | Transmisión |
| 3 | Chevrolet Colorado | 817 | 21.7 | 0.52 | Empeorando | Constante | 9 | Transmisión |
| 4 | Toyota Tacoma | 929 | 26.6 | 0.63 | Estable | En aumento | 15 | Transmisión |
| 5 | Jeep Gladiator | 978 | 30.0 | 0.71 | Mejorando | Constante | 16 | Dirección |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 38
- No conducir / estacionar afuera: 1
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2019 (11) · 2020 (7) · 2021 (6) · 2022 (5) · 2023 (4) · 2024 (13) · 2025 (13)
Investigaciones
- Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance Abierta
On September 23, 2020, Ford Motor Company (Ford) filed a noncompliance recall report under 49 CFR Part 573 (NHTSA Recall No. 20V-575), recalling 620,246 Model Year (MY) 2020 Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger and Edge, and Lincoln Nautilus and Corsair vehicles for a noncompliance with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 111, Rea…
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Ford Ranger tiene más quejas?
El año-modelo 2019 tiene la tasa más alta (34,4 quejas al año) y el 2023 la más baja (4,9).
¿El Ford Ranger está mejorando o empeorando?
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 31 % por debajo de los modelos 2019 y 2020 (25 quejas tempranas por año-modelo frente a 36). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 204 quejas frente a 140 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Ford Ranger?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Transmisión (33,7 % de las quejas), seguido de Motor (13,5 %) y Sistema eléctrico (12,7 %). Términos recurrentes en las quejas: “transmission”, “gear”, “shifting”, “leaf” y “rear”.
¿Cómo se compara el Ford Ranger con otros Pickups medianas?
Dentro del segmento Pickups medianas ocupa el puesto 2 de 5 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 20,7. Entre los rivales del segmento, Nissan Frontier tienen menos quejas al año; Chevrolet Colorado, Toyota Tacoma y Jeep Gladiator tienen más.
¿El Ford Ranger tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 38 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2025 (15), 1 con aviso de no conducir o estacionar afuera. 1 investigación de la NHTSA ha abarcado este modelo, 1 de ellas aún abiertas; la más reciente es «Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance» (abierta el 2021-08-03, aún abierta).