Toyota Tacoma: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 8 años-modelo (2018–2025), la NHTSA ha registrado 929 quejas de propietarios y 15 retiros de seguridad para el Toyota Tacoma. Eso promedia 26,6 quejas por año en circulación: menos quejas de lo habitual (índice 0,63 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento Pickups medianas ocupa el puesto 4 de 5 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 20,7.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia es estable. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 se mantienen a menos del 6 % de los modelos 2018 y 2019 (71 quejas tempranas por año-modelo frente a 86).
El año-modelo 2024 tiene la tasa más alta (54,2 quejas al año) y el 2022 la más baja (12,2). Los años-modelo 2024 y 2025 superan en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: son los que conviene investigar con más cuidado. Los años-modelo 2020, 2021, 2022 y 2023 quedan muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Transmisión (17,3 % de las quejas), seguido de Frenos (15,8 %) y Sistema de combustible (14,4 %). Términos recurrentes en las quejas: “trd”, “fuel”, “master cylinder”, “brake master” y “pump”. 62 quejas (6,7 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 82 lesiones y 2 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 223 quejas frente a 168 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento. El año-modelo 2025 generó más quejas recientes (76). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 19 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 15 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2025 (4). 1 investigación de la NHTSA ha abarcado este modelo; la más reciente es «Electrical overstress» (abierta el 2019-04-19, cerrada el 2024-09-19).
Entre los rivales del segmento, Nissan Frontier, Ford Ranger y Chevrolet Colorado tienen menos quejas al año; Jeep Gladiator tienen más.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 202 | 23.3 | 0.55 | 57 | 0.64 | 20 | 3 | Sistema de combustible | Ver › |
| 2019 | 216 | 28.1 | 0.67 | 116 | 1.44 | 20 | 4 | Sistema de combustible | Ver › |
| 2020 | 87 | 13.0 | 0.31 | 43 | 0.76 | 16 | 1 | Sistema de combustible | Ver › |
| 2021 | 79 | 13.9 | 0.33 | 31 | 0.51 | 20 | 0 | Motor | Ver › |
| 2022 Menos quejas | 57 | 12.2 | 0.29 | 21 | 0.28 | 10 | 3 | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2023 | 53 | 14.4 | 0.34 | 26 | 0.31 | 16 | 4 | Motor | Ver › |
| 2024 Años que conviene revisar con cuidado | 145 | 54.2 | 1.29 | 116 | 1.65 | 45 | 5 | Transmisión | Ver › |
| 2025 Años que conviene revisar con cuidado | 90 | 53.8 | 1.28 | — | — | 76 | 5 | Carrocería y estructura | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 223 · 12 meses anteriores: 168 En aumento
Áreas de problemas
Transmisión ›
161 · 17.3% · 1.49 vs. todos los vehículos · Constante
- transmission78
- gear42
- trd11
- shifting26
Frenos ›
147 · 15.8% · 2.61 vs. todos los vehículos · Constante
- brake104
- master cylinder33
- pedal57
- fluid34
Sistema de combustible ›
134 · 14.4% · 3.35 vs. todos los vehículos · En aumento
- fuel105
- pump58
- gasoline47
- recall87
Carrocería y estructura ›
92 · 9.9% · 1.08 vs. todos los vehículos · En aumento
- door handle27
- open door19
- inside29
- paint17
Sistema eléctrico ›
81 · 8.7% · 0.55 vs. todos los vehículos · En aumento
- bluetooth8
- iphones4
- disconnects5
- risk distraction3
Interior y equipamiento ›
65 · 7.0% · 0.78 vs. todos los vehículos · Constante
- trd4
- submit4
- audio system3
- music3
Airbags y cinturones ›
41 · 4.4% · 1.16 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- deploy17
- airbags16
- air bags13
- seat16
Dirección
30 · 3.2% · 0.5 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- steering19
- rack8
- boots4
- fluid5
Asistencia al conductor
26 · 2.8% · 0.49 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- radar8
- cruise control9
- safety sense3
- collision10
Ruedas, neumáticos y suspensión
23 · 2.5% · 0.99 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- tires11
- rear12
- tire size4
- shocks4
Otros
20 · 2.2% · 1.19 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- seat10
- driver's3
- brakes4
- seems3
Iluminación
2 · 0.2% · 0.14 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- trd37
- fuel140
- master cylinder34
- brake master25
- pump78
- door handle29
- brake fluid28
- cab32
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 19 meses
Lo que reportan los dueños
The contact owns a 2024 Toyota Tacoma. The contact stated that while driving 40 MPH, the vehicle jumped a curb, went down a riverbank, and crashed into a telephone pole. The air bags did not deploy.
We rented a vehicle consisting of the identified Toyota Tacoma with an installed cab-over camper (Travel Lite 550U-XS, VIN: [XXX]).
The inside driver-side door handle broke, leaving me unable to open the door from inside the truck. I had to crawl across the truck and exit through another door. This is a serious and immediate safety hazard.
Equipment Failure. The interior driver-side door handle mechanism failed and snapped completely off during normal operation while trying to exit stationary vehicle. The plastic hinge pin/bell-crank component fractured internally under standard hand pressure.
The contact owns a 2019 Toyota Tacoma. The contact stated that while the vehicle was parked, the vehicle shuddered, stalled, and there was an abnormal sound coming from the vehicle.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · Pickups medianas
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Frontier | 293 | 8.1 | 0.19 | Empeorando | Constante | 15 | Transmisión |
| 2 | Ford Ranger | 668 | 19.3 | 0.46 | Mejorando | En aumento | 38 | Transmisión |
| 3 | Chevrolet Colorado | 817 | 21.7 | 0.52 | Empeorando | Constante | 9 | Transmisión |
| 4 | Toyota Tacoma | 929 | 26.6 | 0.63 | Estable | En aumento | 15 | Transmisión |
| 5 | Jeep Gladiator | 978 | 30.0 | 0.71 | Mejorando | Constante | 16 | Dirección |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 15
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2018 (3) · 2019 (4) · 2020 (1) · 2021 (0) · 2022 (3) · 2023 (4) · 2024 (5) · 2025 (5)
Investigaciones
- Electrical overstress Cerrada
The Office of Defects Investigation (ODI) opened this investigation to determine if the failure of airbags to deploy during severe crashes, in certain vehicles, was the result of a safety related defect. During the investigation a complex failure was studied that can result in non-deployment of subject vehicle air bags and other restraint system devices in severe crash events. The subject vehicl…
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Toyota Tacoma tiene más quejas?
El año-modelo 2024 tiene la tasa más alta (54,2 quejas al año) y el 2022 la más baja (12,2).
¿El Toyota Tacoma está mejorando o empeorando?
La tendencia es estable. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 se mantienen a menos del 6 % de los modelos 2018 y 2019 (71 quejas tempranas por año-modelo frente a 86). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 223 quejas frente a 168 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Toyota Tacoma?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Transmisión (17,3 % de las quejas), seguido de Frenos (15,8 %) y Sistema de combustible (14,4 %). Términos recurrentes en las quejas: “trd”, “fuel”, “master cylinder”, “brake master” y “pump”.
¿Cómo se compara el Toyota Tacoma con otros Pickups medianas?
Dentro del segmento Pickups medianas ocupa el puesto 4 de 5 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 20,7. Entre los rivales del segmento, Nissan Frontier, Ford Ranger y Chevrolet Colorado tienen menos quejas al año; Jeep Gladiator tienen más.
¿El Toyota Tacoma tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 15 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2025 (4). 1 investigación de la NHTSA ha abarcado este modelo; la más reciente es «Electrical overstress» (abierta el 2019-04-19, cerrada el 2024-09-19).