Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2020-02-13 und 2026-08-28. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 14 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2019) kam auf 34,4 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2021) kam auf 19,7 pro Jahr, etwa gleich viel. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2020 23 Beschwerden, 60 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Getriebe / Antrieb (34,9 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (13,5 %) und Elektrik (10,3 %). Beschwerden zu Getriebe / Antrieb sind hier 3,0-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Getriebe / Antrieb nennen Halter am häufigsten “transmission”, “shifting”, “shifts”, “gear” und “jolts”. 7 Berichte (5,6 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 6 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 48 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (36 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 31 neue Beschwerden ein, gegenüber 23 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Die NHTSA führt 7 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 75 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance“ (eröffnet 2021-08-03, noch offen).
Sicherheitsrückrufe (7)
EQUIPMENT:ELECTRICAL:ENGINE BLOCK HEATER Nummer 25V685000 · 2025-10-10
Zusammenfassung: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2016-2019 Lincoln MKC, 2016-2023 Explorer, 2019-2020 Fusion, 2019-2024 Ranger, 2020-2022 Lincoln Corsair, Escape, 2021-2024 Bronco, Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. The engine block heater may crack and develop a coolant leak, causing it to short circuit when the block heater is plugged in.
Risiko: An electrical short circuit can increase the risk of a fire.
Abhilfe: Owners are advised not to plug in their block heater until the vehicle is remedied. Dealers will replace the block heater, free of charge. Owners will also have a alternative option to replace engine block heater element with a threaded blanking plug, and remove the block heater electrical cord. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed December 3, 2025. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated September 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25SA4. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on October 15, 2025.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Nummer 25V442000 · 2025-06-27
Zusammenfassung: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2022 Transit Connect, 2019-2020 MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion, 2019-2023 Ranger, Mustang, 2020-2021 EcoSport, Expedition, Navigator, 2020-2022 Escape, F-250 SD, Corsair, 2020-2023 Aviator, Transit, 2020-2024 Explorer, 2021-2024 Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. A software error may cause the rearview camera to display a blank image, or the image may remain on the display after the backing event has ended.
Risiko: A rearview camera that displays a blank image can reduce the driver's view behind the vehicle. A rearview image that continues to be displayed after the vehicle is shifted out of reverse may distract the driver. Both of these situations can increase the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed September 4, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S72.
EQUIPMENT:OTHER:LABELS Nummer 23V379000 · 2023-05-26
Zusammenfassung: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2022-2023 Bronco, 2023 Super Duty F-250, and 2019-2023 Ranger vehicles. The Tire and Loading Information (TREAD) label states the incorrect load carrying capacity, which can result in an overloaded vehicle. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 110, "Tire Selection and Rims."
Risiko: An overloaded vehicle increases the risk of a crash.
Abhilfe: Ford will mail a new TREAD label to install over the existing label, free of charge. Owners will also have the option to take their vehicle to a Ford or Lincoln dealer to have the new label installed, free of charge. Owner notification letters were mailed July 21, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23C18.
SEAT BELTS:FRONT:WEBBING Nummer 21V811000 · 2021-10-15
Zusammenfassung: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2019-2021 Ford Ranger Super Cab vehicles. The front passenger outboard seat belt may not have been assembled properly, allowing the seat belt to be misrouted. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 208, "Occupant Crash Protection" and 209, "Seat Belt Assemblies."
Risiko: A misrouted seat belt may not adequately restrain an occupant in a crash, increasing the risk of injury.
Abhilfe: Ford will provide owners with instructions to perform a preliminary inspection of their front seat belts. Owners that detect an issue with the driver's seat belt, are unsure of the results, or do not want to perform an inspection, should not drive their vehicles and contact a Ford dealership. Dealers will inspect the front row outboard seat belts and replace them, if necessary, free of charge. Interim owner notification letters were mailed on November 5, 2021. Owner notification letters were mailed December 22, 2021. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21C25.
SEATS:MID/REAR ASSEMBLY Nummer 21V765000 · 2021-09-30
Zusammenfassung: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2021 Ranger Super Cab vehicles equipped with rear seats containing fixed head restraints. The fixed head restraints may interfere with proper installation of certain types of child seats. Additionally, the child seat may not attach properly to the lower-rear anchors. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 225, "Child Restraint Anchorage System."
Risiko: An improperly attached child seat can increase the risk of injury in a crash.
Abhilfe: Dealers will inspect the rear-lower child restraint anchorages for correct alignment and adjust as necessary. Separately, dealers will replace the non-removable head restraints with removable head restraints, free of charge. Interim owner notification letters were mailed on November 5, 2021. Owner notification letters were mailed on March 17, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21C24.
BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA Nummer 20V575000 · 2020-09-23
Zusammenfassung: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020 Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger and Edge, and Lincoln Nautilus and Corsair vehicles. Due to a poor electrical connection, the rearview camera may intermittently display a blank or distorted image. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risiko: Reduced rearward visibility can increase the risk of a crash.
Abhilfe: Ford will notify owners, and dealers will replace the rearview camera, free of charge. The recall began November 17, 2020. Remedy became available on February 1, 2021. Owner notification letters were mailed on February 1, 2021. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 20C19.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL) Nummer 20V197000 · 2020-04-03
Zusammenfassung: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020 Ranger and F-150 vehicles equipped with 10-speed automatic transmissions and certain 2020 Expedition vehicles equipped with a "police" package. The transmission shift cable lock clip may not be fully seated, allowing the transmission to actually be in a different gear than the gear shift position selected by the driver.
Risiko: If the transmission selection does not match the indicated gear selection, and the parking brake is not applied, unintended vehicle movement can occur, increasing the risk of injury or crash.
Abhilfe: Ford will notify owners, and dealers will inspect and correct the shift cable locking clip installation, as necessary, free of charge. The recall began April 27, 2020. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 20S18.
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Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Ford Ranger von 2020?
Bei der NHTSA liegen 126 Beschwerden zum Ford Ranger von 2020 vor, etwa 18,9 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Ford Ranger von 2020?
Die häufigste Kategorie ist Getriebe / Antrieb mit 34,9 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Ford Ranger von 2020?
Die NHTSA führt 7 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance“ (eröffnet 2021-08-03, noch offen).
Gibt es zum Ford Ranger von 2020 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 31 neue Beschwerden ein, gegenüber 23 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Wie schneidet der Ford Ranger von 2020 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 126 Halterbeschwerden zum Ford Ranger von 2020 vor, also 18,9 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,45; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 82 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2020 liegt es auf Platz 36 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Ford-Modellen ist die Rate 65 % niedriger; gegenüber anderen Mittlere Pickups ist sie 9 % niedriger.