Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2019-06-25 und 2026-08-31. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 18 Tage.
Analyse
Das folgende Modelljahr (2021) kam auf 50,9 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2020 181 Beschwerden, 218 % höher als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (33,5 % der Beschwerden), gefolgt von Lenkung (33,3 %) und Getriebe / Antrieb (10,0 %). Beschwerden zu Elektrik sind hier 2,1-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Elektrik nennen Halter am häufigsten “instrument”, “cluster”, “panel”, “blank” und “gauge”. 17 Berichte (3,5 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 6 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 37 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das erste Jahr (34 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 83 neue Beschwerden ein, gegenüber 112 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Die NHTSA führt 7 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 44 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Instrument Panel Cluster (IPC) Failure“ (eröffnet 2025-10-23, noch offen).
Sicherheitsrückrufe (7)
ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL Nummer 24V652000 · 2024-09-05
Zusammenfassung: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2020-2024 Jeep Gladiator and 2018-2024 Jeep Wrangler vehicles. The instrument panel cluster may experience an internal short circuit and fail. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 101, "Controls and Displays."
Risiko: An instrument panel that fails to display critical safety information, such as the speedometer or warning lights, can increase the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will replace the instrument panel cluster, free of charge. Owner notification letters were mailed between October 3, 2024, and January 23, 2025. Owners may contact FCA customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is 30B.
POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY Nummer 23V116000 · 2023-02-23
Zusammenfassung: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2018-2023 Jeep Wrangler, and 2020-2023 Jeep Gladiator vehicles equipped with manual transmissions. The clutch pressure plate may overheat and fracture.
Risiko: Overheated clutch components may increase the risk of a fire. Additionally, damage to other nearby components can result in debris falling onto the road or a loss of drive, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will replace the clutch assembly and update the software, free of charge. Owner notification letters were mailed from November 16, 2023 through July 25, 2024. Owners may contact (FCA US, LLC) customer service at 1-800-853-1403. FCA US LLC's number for this recall is 19A. This recall expands and replaces previous recall 21V-028. Vehicles previously repaired under recall 21V-028 will need to have the new remedy completed.
POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY Nummer 21V028000 · 2021-01-28
Zusammenfassung: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2018-2021 Jeep Wrangler and 2020-2021 Jeep Gladiator vehicles equipped with manual transmissions. The clutch pressure plate may overheat and fracture.
Risiko: Overheated clutch components may increase the risk of a fire. Additionally, damage to other nearby components can result in debris falling onto the road or a loss of drive, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: FCA US LLC will notify owners, and dealers will add software to reduce engine torque capability when clutch assembly temperatures rise to a level that may damage the inner pressure plate, free of charge." FCA has ordered a stop sale for the affected vehicles as of February 25, 2021. Owner notification letters were mailed on March 4, 2021.
SEAT BELTS Nummer 20V580000 · 2020-09-24
Zusammenfassung: Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2019 Jeep Wrangler and Ram 2500, 2019-2020 Ram 1500 and 2020 Jeep Gladiator vehicles. In the event of a crash, a front seat belt retractor may not properly slow the occupant's forward movement after locking.
Risiko: In the event of a crash, if the front seat belts fail to lock, there is an increased risk of injury.
Abhilfe: Chrysler will notify owners, and dealers will replace the front seat belt retractors, free of charge. The recall began November 12, 2020. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is W67.
BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA Nummer 20V191000 · 2020-09-10 · Over-the-Air-Korrektur
Zusammenfassung: Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2020 Jeep Gladiator and Jeep Cherokee, 2019-2020 Ram 1500 Pickup, Ram 2500 Pickup, Ram 3500 Pickup, Chrysler Pacifica, Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, and Jeep Renegade and 2019 Dodge Challenger vehicles equipped with 8.4" or 12" radio displays. A software error can cause the rearview camera image to remain displayed after the vehicle has been shifted out of reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rearview Mirrors."
Risiko: The lingering rearview image can distract the driver, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Chrysler has notified owners, and dealers will update the radio display software, free of charge. Optionally, owners can choose to remotely update their software via an Over-The-Air (OTA) update available as of May 1, 2020. The recall began April 27, 2020. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is W30-W37.
POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY Nummer 20V124000 · 2020-03-03
Zusammenfassung: Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2018-2020 Jeep Wrangler and 2020 Gladiator vehicles equipped with manual transmissions. The clutch pressure plate may overheat and fracture.
Risiko: The overheated clutch components may increase the risk of a fire. Additionally, damage to other nearby components can result in debris falling onto the road or a loss of drive, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Chrysler will notify owners, and dealers will reroute a wire harness and inspect the clutch system, and replace components as needed. The recall began April 30, 2020. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is W12.
POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT Nummer 19V636000 · 2019-08-29
Zusammenfassung: Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2020 Jeep Gladiator vehicles. The rear driveshafts may have been incorrectly assembled without grease in the monoblock joint.
Risiko: A joint without grease may overheat and seize, possibly causing the driveshaft to fracture, resulting in a sudden loss of drive power. If the driveshaft completely separates from the vehicle it may become a road hazard. Either of these scenarios can increase the risk of a crash.
Abhilfe: FCA US will notify owners, and dealers will replace the driveshaft, free of charge. The recall began October 10, 2019. Owners may contact FCA US customer service at 1-800-853-1403. FCA US number for this recall is V95.
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Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Jeep Gladiator von 2020?
Bei der NHTSA liegen 481 Beschwerden zum Jeep Gladiator von 2020 vor, etwa 72,1 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Jeep Gladiator von 2020?
Die häufigste Kategorie ist Elektrik mit 33,5 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Jeep Gladiator von 2020?
Die NHTSA führt 7 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Instrument Panel Cluster (IPC) Failure“ (eröffnet 2025-10-23, noch offen).
Gibt es zum Jeep Gladiator von 2020 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 83 neue Beschwerden ein, gegenüber 112 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Wie schneidet der Jeep Gladiator von 2020 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 481 Halterbeschwerden zum Jeep Gladiator von 2020 vor, also 72,1 pro Jahr auf der Straße – mehr Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 1,71; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 82 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2020 liegt es auf Platz 70 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Jeep-Modellen ist die Rate etwa gleich; gegenüber anderen Mittlere Pickups ist sie 248 % höher.