Jeep: Beschwerden & Rückrufe nach Modell
Über 5 Jeep-Modelle und 41 Modelljahre hat die NHTSA 15.187 Halterbeschwerden und 118 Rückrufaktionen erfasst. Die Marke kommt im Schnitt auf 66,7 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – mehr Beschwerden als üblich (Index 1,65).
Analyse
Unter den erfassten Jeep-Modellen hat der Gladiator die wenigsten Beschwerden pro Jahr und der Wrangler die meisten. Nach Modelljahr ist die Durchschnittsrate der Marke bei 2018 am höchsten (122,6 pro Jahr) und bei 2022 am niedrigsten (52,2).
Jeep-Halter beschweren sich häufiger über Lenkung als Halter im Allgemeinen: 16,4 % der Beschwerden, das 2,6-Fache des Anteils über alle erfassten Fahrzeuge. In den letzten 12 Monaten reichten Halter 3.469 Beschwerden ein, gegenüber 2.844 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 22 %.
Rückrufe: 118 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2024 (25), 3 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 13 NHTSA-Untersuchungen betreffen Jeep-Modelle, 5 davon noch offen.
Modelle
| Modelle | Segmente | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Untersuchungen | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jeep Wrangler | Geländewagen | 5.957 | 126.6 | 3.14 | Besser | Steigend | 44 | 10 | Lenkung |
| Jeep Grand Cherokee | Mittelklasse-SUVs | 3.477 | 82.4 | 2.04 | Schlechter | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 53 | 5 | Elektrik |
| Jeep Cherokee | Kompakt-SUVs | 2.906 | 55.5 | 1.38 | Besser | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 25 | 1 | Getriebe / Antrieb |
| Jeep Compass | Kompakt-SUVs | 1.853 | 31.4 | 0.78 | Besser | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 12 | 1 | Motor |
| Jeep Gladiator | Mittlere Pickups | 994 | 25.9 | 0.64 | Besser | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 18 | 3 | Lenkung |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Nach Modelljahr · Beschwerden pro Jahr auf der Straße
Durchschnitt aller Fahrzeuge: 40.4
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Rückrufe nach Eingangsjahr
Nicht fahren / im Freien parken: 3
Untersuchungen
- Recall 23V-413 Post Remedy Failures Offen
On June 8, 2023, Fiat Chrysler Automobiles US, LLC (FCA) filed Safety Recall 23V-413 affecting certain 2022–2023 Jeep Grand Cherokee and2021–2023 Jeep Grand Cherokee L vehicles to address rear coil springs that may not have been properly installed during vehicle production. An improperly installed rear coil spring may detach while the vehicle is in motion, creating a road hazard that can increase …
- Instrument Panel Cluster (IPC) Failure Offen
The Office of Defects Investigations (ODI) is opening a Preliminary Evaluation on 2020 Model Year Jeep Gladiators and Wranglers involving a malfunctioning Instrument Panel Clusters (IPC) resulting in the loss of important vehicle metrics and other status information. ODI has received 89 Vehicle Owner Questionnaires (VOQs) alleging a complete or partial loss of the IPC display while driving. The …
- Underhood fires Abgeschlossen
On September 6, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE24024 to investigate allegations of engine compartment fires in model year 2021-2023 Jeep Wrangler and Gladiator vehicles. Most reports described fires starting on the front passenger side of the engine compartment while the vehicle was turned off, with several originating specifically at the electrohyd…
- Loss of Motive Power Offen
The Office of Defects Investigation (ODI) has identified 68 Vehicle Owner Questionnaire (VOQ) reports for model years (MY) 2021 through 2024 Jeep Wrangler 4xe vehicles alleging a loss of motive power. Recall 22V-865 was issued by the manufacturer to address an engine shutdown condition in certain MY 2021-2023 Wrangler 4xe vehicles. The complaints noted here contain both post recall remedy failures…
- High pressure fuel pump failure Offen
The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-021 on October 14, 2021, to investigate incidents alleging a stall/loss of motive power as a result of high-pressure fuel pump failures in certain model year (MY) 2019-2020 Ram 2500, 3500, 4500, and 5500 heavy duty trucks equipped with 6.7L Cummins turbodiesel engines. During the investigation, ODI sought to determine if the related defect alle…
- Pedestrian alert sounds Abgeschlossen
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- False overheat leading to loss of motive power Abgeschlossen
On December 2, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE22-013 to investigate allegations of loss of motive power accompanied by high coolant temperature messages on the dashboard of Model Year 2019-2020 Jeep Compass vehicles. At the time this investigation was opened, ODI was aware of fifteen Vehicle Owner Questionnaires (VOQs) for Model Year (MY) 2019-2020 Jeep Compass vehicles a…
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture Offen
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…