Bei der NHTSA liegen 23 Halterbeschwerden zum Jeep Gladiator von 2024 vor, also 8,2 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,20; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 89 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2024 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 12 von 89 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Jeep-Modellen ist die Rate 88 % niedriger; gegenüber anderen Mittlere Pickups ist sie 59 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2025-02-20 und 2026-08-19. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 2 Tage.
23Beschwerden
8.2Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.2Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
2Rückrufe · ⚠ 1
13.0%Anteil mit Unfall oder Brand
16Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2023) kam auf 15,0 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2025) kam auf 8,4 pro Jahr, etwa gleich viel. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2024 11 Beschwerden, 84 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (30,4 % der Beschwerden), gefolgt von Unbekannt oder Sonstiges (17,4 %) und Motor (13,0 %). Beschwerden zu Elektrik sind hier 1,9-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 3 Berichte (13,0 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 0 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 23 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte Jahr (48 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 16 neue Beschwerden ein, gegenüber 7 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 129 %.
Die NHTSA führt 2 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr, 1 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 1 NHTSA-Untersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Underhood fires“ (Vorabbewertung, eröffnet 2024-09-06, abgeschlossen am 2026-09-24).
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.2
vs. andere Jeep-Modelle0.12
vs. andere Modelle von 20240.21
vs. andere Mittlere Pickups0.41
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (11)0.16
I parked at a business and went inside and within 5-10 minutes of being in the business my Gladiator caught fire on the front passenger side under the hood. I was ghosted by Jeep Wave and my only course of action was to go through State Farm.
Elektrik · 2025-11-02 · ODI 11697072 · Brand
Our 2024 Jeep Gladiator caught fire under the hood. It is a total loss and my partner was in the vehicle when this happened. He'd just arrived to his destination and was incredibly close to be driving when this happened.
Motor · 2025-02-20 · ODI 11644032 · Brand
-The power steering pump electrical wiring harness/connector. The vehicle is subject to active Mopar safety Recall 21D (NHTSA Campaign 26v-363) for an un remedied vehicle fire risk caused by high electrical resistance.
Elektrik · 2026-08-19 · ODI 11757850
This happened on a 2024 Jeep Gladiator. When parking I went to set the parking brake and as I pulled the handle I heard a pop and felt the handle release all pressure. With the handle up there was no braking effect.
Bremsen · 2026-08-02 · ODI 11754299
The contact owns a 2024 Jeep Gladiator. Upon research, the contact discovered that the VIN was included in NHTSA Campaign Number: 26V363000 (Steering); however, the part to do the recall repair was not yet available.
Lenkung · 2026-07-15 · ODI 11750519
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST:PUMP Nummer 26V363000 · 2026-06-04
⚠ Warnung: im Freien parken / nicht fahren
Zusammenfassung: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2021-2025 Jeep Wrangler, Wrangler 4XE, and Jeep Gladiator vehicles. The electric hydraulic power steering pump wiring may overheat and cause a vehicle fire, even when the vehicle is parked with the ignition in the "Off" position.
Risiko: A vehicle fire increases the risk of injury.
Abhilfe: Owners are advised to park outside and away from structures, until their vehicle is repaired. Dealers will inspect and replace the wiring and electric hydraulic power steering pump, as necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed July 9, 2026. Owners may contact FCA US LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US LLC's number for this recall is 21D. The Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov on June 11, 2026.
ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL Nummer 24V652000 · 2024-09-05
Zusammenfassung: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2020-2024 Jeep Gladiator and 2018-2024 Jeep Wrangler vehicles. The instrument panel cluster may experience an internal short circuit and fail. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 101, "Controls and Displays."
Risiko: An instrument panel that fails to display critical safety information, such as the speedometer or warning lights, can increase the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will replace the instrument panel cluster, free of charge. Owner notification letters were mailed between October 3, 2024, and January 23, 2025. Owners may contact FCA customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is 30B.
On September 6, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE24024 to investigate allegations of engine compartment fires in model year 2021-2023 Jeep Wrangler and Gladiator vehicles. Most reports described fires starting on the front passenger side of the engine compartment while the vehicle was turned off, with several originating specifically at the electrohyd…
