La NHTSA ha recibido 481 quejas de propietarios sobre el Jeep Gladiator 2020, es decir 72,1 por año en circulación: más quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 1,71; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 82 vehículos del año-modelo 2020 que seguimos, ocupa el puesto 70 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Jeep, su tasa es casi igual; frente a otros Pickups medianas, es un 248 % mayor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2019-06-25 y el 2026-08-31. Mediana entre el incidente y la presentación: 18 días.
481Quejas
72.1Quejas por año en circulación
1.71Índice de quejas vs. todos los vehículos
7Retiros
3.5%Porcentaje con choque o incendio
83Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo siguiente (2021) registró 50,9 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2020 acumuló 181 quejas, un 218 % mayor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (33,5 % de las quejas), seguido de Dirección (33,3 %) y Transmisión (10,0 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 2,1 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Sistema eléctrico, los dueños mencionan sobre todo “instrument”, “cluster”, “panel”, “blank” y “gauge”. 17 quejas (3,5 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 6 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 37 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (34 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 83 quejas nuevas, frente a 112 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
La NHTSA registra 7 retiros de seguridad para este año-modelo. El 44 % de las quejas corresponde a componentes cubiertos por un retiro. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Instrument Panel Cluster (IPC) Failure» (abierta el 2025-10-23, aún abierta).
Índice de quejas
vs. todos los vehículos1.71
vs. otros modelos Jeep0.99
vs. otros modelos 20201.91
vs. otros Pickups medianas3.48
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (181)3.18
I was rear ended while stopped and the seat belts didnt lock causing injury to my face from hitting the steering wheel.
Airbags y cinturones · 2026-06-15 · ODI 11744084 · Choque
The contact owns a 2020 Jeep Gladiator. The contact stated that while driving at approximately 40 MPH, the vehicle had suddenly started to vibrate and shake. The contact stated that the vehicle was maintaining its lane but was lurching from left to right.
Motor · 2025-10-15 · ODI 11693667 · Choque
the driver instrument cluster has failed. completely blank no fuel gauge no odometer. was told this vin is not covered under the recall even though this is the issue behind the recall.
Sistema eléctrico · 2026-08-31 · ODI 11760908
My 3.5 instrument intermittently goes out for days and will come back on and back off again. I took it to the nearest dealer but this did not sjow up on his scan but it out again. As you will see in the photo the vehicle is running but no display.
Sistema eléctrico · 2026-08-19 · ODI 11758007
The start-stop system reports unavailable, then within a few miles of driving, the check engine light will come on, followed by problems with the transmission shifting gears, sometime causing the vehicle to stay in first or second gear while accelerating and…
Transmisión · 2026-06-10 · ODI 11743102
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL Número 24V652000 · 2024-09-05
Resumen: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2020-2024 Jeep Gladiator and 2018-2024 Jeep Wrangler vehicles. The instrument panel cluster may experience an internal short circuit and fail. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 101, "Controls and Displays."
Riesgo: An instrument panel that fails to display critical safety information, such as the speedometer or warning lights, can increase the risk of a crash.
Solución: Dealers will replace the instrument panel cluster, free of charge. Owner notification letters were mailed between October 3, 2024, and January 23, 2025. Owners may contact FCA customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is 30B.
POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY Número 23V116000 · 2023-02-23
Resumen: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2018-2023 Jeep Wrangler, and 2020-2023 Jeep Gladiator vehicles equipped with manual transmissions. The clutch pressure plate may overheat and fracture.
Riesgo: Overheated clutch components may increase the risk of a fire. Additionally, damage to other nearby components can result in debris falling onto the road or a loss of drive, increasing the risk of a crash.
Solución: Dealers will replace the clutch assembly and update the software, free of charge. Owner notification letters were mailed from November 16, 2023 through July 25, 2024. Owners may contact (FCA US, LLC) customer service at 1-800-853-1403. FCA US LLC's number for this recall is 19A. This recall expands and replaces previous recall 21V-028. Vehicles previously repaired under recall 21V-028 will need to have the new remedy completed.
POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY Número 21V028000 · 2021-01-28
Resumen: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2018-2021 Jeep Wrangler and 2020-2021 Jeep Gladiator vehicles equipped with manual transmissions. The clutch pressure plate may overheat and fracture.
Riesgo: Overheated clutch components may increase the risk of a fire. Additionally, damage to other nearby components can result in debris falling onto the road or a loss of drive, increasing the risk of a crash.
Solución: FCA US LLC will notify owners, and dealers will add software to reduce engine torque capability when clutch assembly temperatures rise to a level that may damage the inner pressure plate, free of charge." FCA has ordered a stop sale for the affected vehicles as of February 25, 2021. Owner notification letters were mailed on March 4, 2021.
Resumen: Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2019 Jeep Wrangler and Ram 2500, 2019-2020 Ram 1500 and 2020 Jeep Gladiator vehicles. In the event of a crash, a front seat belt retractor may not properly slow the occupant's forward movement after locking.
Riesgo: In the event of a crash, if the front seat belts fail to lock, there is an increased risk of injury.
Solución: Chrysler will notify owners, and dealers will replace the front seat belt retractors, free of charge. The recall began November 12, 2020. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is W67.
BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA Número 20V191000 · 2020-09-10 · Corrección remota
Resumen: Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2020 Jeep Gladiator and Jeep Cherokee, 2019-2020 Ram 1500 Pickup, Ram 2500 Pickup, Ram 3500 Pickup, Chrysler Pacifica, Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, and Jeep Renegade and 2019 Dodge Challenger vehicles equipped with 8.4" or 12" radio displays. A software error can cause the rearview camera image to remain displayed after the vehicle has been shifted out of reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rearview Mirrors."
Riesgo: The lingering rearview image can distract the driver, increasing the risk of a crash.
Solución: Chrysler has notified owners, and dealers will update the radio display software, free of charge. Optionally, owners can choose to remotely update their software via an Over-The-Air (OTA) update available as of May 1, 2020. The recall began April 27, 2020. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is W30-W37.
POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY Número 20V124000 · 2020-03-03
Resumen: Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2018-2020 Jeep Wrangler and 2020 Gladiator vehicles equipped with manual transmissions. The clutch pressure plate may overheat and fracture.
Riesgo: The overheated clutch components may increase the risk of a fire. Additionally, damage to other nearby components can result in debris falling onto the road or a loss of drive, increasing the risk of a crash.
Solución: Chrysler will notify owners, and dealers will reroute a wire harness and inspect the clutch system, and replace components as needed. The recall began April 30, 2020. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is W12.
POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT Número 19V636000 · 2019-08-29
Resumen: Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2020 Jeep Gladiator vehicles. The rear driveshafts may have been incorrectly assembled without grease in the monoblock joint.
Riesgo: A joint without grease may overheat and seize, possibly causing the driveshaft to fracture, resulting in a sudden loss of drive power. If the driveshaft completely separates from the vehicle it may become a road hazard. Either of these scenarios can increase the risk of a crash.
Solución: FCA US will notify owners, and dealers will replace the driveshaft, free of charge. The recall began October 10, 2019. Owners may contact FCA US customer service at 1-800-853-1403. FCA US number for this recall is V95.
The Office of Defects Investigations (ODI) is opening a Preliminary Evaluation on 2020 Model Year Jeep Gladiators and Wranglers involving a malfunctioning Instrument Panel Clusters (IPC) resulting in the loss of important vehicle metrics and other status information. ODI has received 89 Vehicle Owner Questionnaires (VOQs) alleging a complete or partial loss of the IPC display while driving.  Th…
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Jeep Gladiator 2020?
Se presentaron 481 quejas ante la NHTSA por el Jeep Gladiator 2020, unas 72,1 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Jeep Gladiator 2020?
La categoría más común es Sistema eléctrico, con el 33,5 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Jeep Gladiator 2020?
La NHTSA registra 7 retiro(s) de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Instrument Panel Cluster (IPC) Failure» (abierta el 2025-10-23, aún abierta).
¿El Jeep Gladiator 2020 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 83 quejas nuevas, frente a 112 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cómo se compara el Jeep Gladiator 2020 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 481 quejas de propietarios sobre el Jeep Gladiator 2020, es decir 72,1 por año en circulación: más quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 1,71; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 82 vehículos del año-modelo 2020 que seguimos, ocupa el puesto 70 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Jeep, su tasa es casi igual; frente a otros Pickups medianas, es un 248 % mayor.