Cómo saber si tu auto tiene un retiro pendiente
Paso a paso: encuentra tu VIN, consulta el buscador de retiros de la NHTSA, entiende los avisos de estacionar afuera y no conducir, y consigue una reparación…
Las reparaciones por retiro son gratuitas, pero solo ocurren si el dueño lleva el auto. En Estados Unidos, cerca de una cuarta parte de los vehículos retirados nunca se repara. Comprobarlo lleva dos minutos.
1. Encuentra tu VIN
El número de identificación de 17 caracteres está en el lado del conductor del tablero (visible a través del parabrisas), en la etiqueta del marco de la puerta, en la tarjeta de circulación y en la de seguro.
2. Consúltalo
Introduce el VIN en el buscador de retiros de la NHTSA (nhtsa.gov/recalls) o en la aplicación gratuita SaferCar. El resultado lista cada retiro de seguridad sin reparar de ese vehículo exacto. Los sitios de los fabricantes ofrecen la misma búsqueda y a veces muestran campañas de satisfacción que no son retiros de seguridad.
Fuera de Estados Unidos, usa tu autoridad nacional: en México la PROFECO, en España el Ministerio de Industria, Transport Canada, la DVSA británica, el Safety Gate de la UE, Product Safety de Australia, el MLIT de Japón o el sitio del importador local. Un retiro emitido en un mercado suele replicarse en otros, pero no siempre.
3. Lee el nivel de aviso
- Estacionar afuera: existe riesgo de incendio incluso con el vehículo apagado. Estaciona lejos de edificios hasta la reparación.
- No conducir: el defecto puede causar pérdida de control o un choque. Organiza una grúa o la recogida por el concesionario.
- Remoto (OTA): la solución es una actualización de software que el vehículo instala por sí mismo; confirma que se haya aplicado.
4. Reserva la reparación
Cualquier concesionario oficial de la marca debe realizar el retiro sin costo, sin importar dónde se compró el auto ni si está fuera de garantía. Si aún no hay piezas, pide que te incluyan en la lista de notificación y consulta las indicaciones provisionales. Si un concesionario se niega o cobra, repórtalo a la NHTSA.
5. Guarda los papeles
La orden de reparación prueba que el retiro se completó y cuenta al revender. Si pagaste una reparación antes de que se anunciara el retiro, el fabricante puede reembolsarla; pregunta al concesionario por el proceso.
En este sitio, cada página de año-modelo lista los retiros registrados con sus números de campaña y los avisos de estacionar afuera o no conducir, y cada página de modelo muestra qué parte de las quejas cae en componentes que un retiro ya cubre.