Chevrolet Colorado 2020: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 82 Halterbeschwerden zum Chevrolet Colorado von 2020 vor, also 12,3 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,29; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 82 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2020 liegt es auf Platz 25 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Chevrolet-Modellen ist die Rate 73 % niedriger; gegenüber anderen Mittlere Pickups ist sie 41 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2020-06-17 und 2026-09-01. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 15 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2019) kam auf 19,4 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2021) kam auf 13,0 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2020 18 Beschwerden, 68 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Getriebe / Antrieb (34,1 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (23,2 %) und Innenraum & Ausstattung (13,4 %). Beschwerden zu Getriebe / Antrieb sind hier 2,9-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Getriebe / Antrieb nennen Halter am häufigsten “transmission”, “shudder”, “flush”, “shake” und “torque converter”. 4 Berichte (4,9 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 4 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 50 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (43 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 19 neue Beschwerden ein, gegenüber 22 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.29
- vs. andere Chevrolet-Modelle0.27
- vs. andere Modelle von 20200.33
- vs. andere Mittlere Pickups0.59
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (18)0.32
- Platz 25 von 82 · 2020Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Getriebe / Antrieb · Häufige Begriffe in Berichten
- transmission23
- shudder7
- flush5
- shake6
- torque converter5
- rumble strips3
Motor · Häufige Begriffe in Berichten
- camshaft position6
- position actuator3
- check engine10
- exhaust camshaft3
- diagnosed camshaft3
- illuminated9
Innenraum & Ausstattung · Häufige Begriffe in Berichten
- ignition3
- key3
- last3
Problembereiche: Getriebe / Antrieb · Elektrik · Motor · Bremsen · Innenraum & Ausstattung · Lenkung · Fahrassistenz
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 1
- Gemeldete Brände: 3
- Verletzte: 4
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 50 Monate
Was Halter berichten
The contact owned a 2020 Chevrolet Colorado. The contact stated that while driving at 50 MPH, the contact's wife advised the contact to pull the vehicle over because black smoke was exiting the rear vents.
Power Steering suddenly stopped functioning as I was towing a trailer approx 5000 lbs. ‘Service Power Steering Drive With Care’ popped up on dash. No dealership visit as this just happened. Truck is unfit for driving safely.
While driving my 2020 Chevrolet Colorado through [XXX], the truck began having difficulty accelerating. As I exited the highway and turned into a gas station, the truck suddenly lost power.
Vacuum pump seized, causing loss of power assist on brakes. This happened as I was approaching an intersection to make a right-hand turn. When I press down on the brake pedal it felt hard, like it was locked up.
While driving at any speed when steering wheel is at the 1 to 2 o' clock position on a right turn, steering wheel wobbles and regardless of road condition. Stabitrack warning light comes on occasionally.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2020 · Mittlere Pickups
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2020 Nissan Frontier | 23 | 3.4 | 0.08 |
| 2020 Chevrolet Colorado | 82 | 12.3 | 0.29 |
| 2020 Toyota Tacoma | 87 | 13.0 | 0.31 |
| 2020 Ford Ranger | 126 | 18.9 | 0.45 |
| 2020 Jeep Gladiator | 481 | 72.1 | 1.71 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Chevrolet Colorado von 2020?
Bei der NHTSA liegen 82 Beschwerden zum Chevrolet Colorado von 2020 vor, etwa 12,3 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Chevrolet Colorado von 2020?
Die häufigste Kategorie ist Getriebe / Antrieb mit 34,1 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Chevrolet Colorado von 2020?
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Chevrolet Colorado von 2020 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 19 neue Beschwerden ein, gegenüber 22 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Wie schneidet der Chevrolet Colorado von 2020 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 82 Halterbeschwerden zum Chevrolet Colorado von 2020 vor, also 12,3 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,29; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 82 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2020 liegt es auf Platz 25 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Chevrolet-Modellen ist die Rate 73 % niedriger; gegenüber anderen Mittlere Pickups ist sie 41 % niedriger.