Nissan Frontier 各年款问题、投诉与召回
在 9 个跟踪年款（2018–2026）中，NHTSA 累计收到 Nissan Frontier 的车主投诉 316 条与 15 项安全召回，平均每车龄年 8.7 条，投诉比一般车少很多（对全部跟踪车型的指数 0.21）。在中型皮卡级别的 5 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 1 名；级别平均是 20.0。
数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
分析
趋势在恶化。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2023与2024 款比 2018与2019 款高 222%（每个年款早期投诉 23 条，早年是 7 条）。
2022 款的投诉率最高（每年 23.4 条），2018 款最低（2.8 条）。2022与2023 款的每车龄年投诉数，比这款车各跟踪年款的平均（8.7 条）高出五成以上。2018、2019、2020与2021 款的每车龄年投诉数，比这款车各跟踪年款的平均（8.7 条）低四成以上。
综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是变速箱／动力系统（占投诉 21.2%），其次是电气（20.3%）与发动机（9.8%）。变速箱／动力系统类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 1.8 倍。有 26 条投诉（8.2%）提到碰撞或起火；所有年款合计报告 8 人受伤、0 人死亡。
近 12 个月车主提出 67 条投诉，前 12 个月是 64 条，增加 5%。近期投诉最多的是 2023 款（16 条）。综合各年款，一半的事故发生在年款起算 20 个月内。
召回：跟踪年款合计 15 项召回案，以 2022 年收件最多（4 项），2 项可用 OTA 修复。跟踪的年款没有 NHTSA 调查。
在跟踪的中型皮卡中，它的每年投诉比其他每一款都少，包括 Ford Ranger、Chevrolet Colorado、Jeep Gladiator与Toyota Tacoma。
各年款一览
| 年款 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 近 12 个月 | 召回 | 最常见问题 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 投诉最少 | 25 | 2.8 | 0.07 | 0 | 2 | 电气 | 查看 › |
| 2019 | 28 | 3.6 | 0.09 | 6 | 1 | 变速箱／动力系统 | 查看 › |
| 2020 | 23 | 3.4 | 0.08 | 3 | 2 | 变速箱／动力系统 | 查看 › |
| 2021 | 20 | 3.5 | 0.09 | 3 | 2 | 变速箱／动力系统 | 查看 › |
| 2022 ▲50%+ | 112 | 23.4 | 0.58 | 12 | 6 | 电气 | 查看 › |
| 2023 ▲50%+ | 66 | 17.4 | 0.43 | 16 | 1 | 电气 | 查看 › |
| 2024 | 22 | 7.9 | 0.2 | 11 | 3 | 变速箱／动力系统 | 查看 › |
| 2025 太新，暂不排名 | 9 | 5.0 | 0.12 | 5 | 3 | 变速箱／动力系统 | 查看 › |
| 2026 太新，暂不排名 | 11 | 11.0 | 0.27 | 11 | 1 | 变速箱／动力系统 | 查看 › |
▲50%+ = 高于该车型平均每车龄年投诉数 50% 以上. “太新，暂不排名”：上路未满两年，还不能称为投诉最少的年款。 1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。 上路前两年的投诉数: 对比同年款平均. 计算方式
趋势 · 对比同年款平均
上路前两年的投诉数 ÷ 全部车型平均 (1.00)
投诉提交的年份
近 12 个月: 67 · 前 12 个月: 64 年增减 30% 以内
问题分类
变速箱／动力系统 ›
67 · 21.2% · 1.81 对比全部车型 · 升温
电气 ›
64 · 20.3% · 1.29 对比全部车型 · 年增减 30% 以内
发动机
31 · 9.8% · 0.44 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
刹车
26 · 8.2% · 1.37 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
车身与结构
22 · 7.0% · 0.76 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
未指明或其他
21 · 6.6% · 0.74 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
驾驶辅助系统
21 · 6.6% · 1.16 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
其他
15 · 4.7% · 2.57 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
安全气囊与安全带
15 · 4.7% · 1.25 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
转向
12 · 3.8% · 0.59 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
燃油系统
9 · 2.8% · 0.66 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
轮胎、轮毂与悬挂
8 · 2.5% · 1.01 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
灯光
5 · 1.6% · 1.02 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
投诉达 40 条以上的问题分类才有专页。
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 20 个月
车主怎么说
I purchased a pre-owned certified vehicle in June of 2025 it was a 2023 model with approximately 23k miles on it. In August of 2026 I was driving on the interstate and the vehicles warning lights came on and the vehicle shut down completely at a speed of 70…
On the evening of April 22, 2026, my 2024 Nissan frontier with approximately 7600 miles on it had an electrical fire in the front driver side fog lamp housing. My vehicle has a manufacturer warranty of 36,000 miles or 36 months.
While driving on a two lane state route road towing a RV at approximately 60 MPH, the first indication of an issue was an amber ABS warning light accompanied by an Amber traction control light. Shortly after a red BRAKE warning light illuminated.
had my tires balanced but still shakes at highway speeds.without nissan addessing more damage will happen to other parts.i bought it used in september 2026
I bought a brand new 2026 Nissan Pro4x from a dealer in Murfreesboro, TN. The hood was misaligned (fitment), which the service department agreed need to be corrected, and there was a significant scuff below the clear coat on the hood.
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 中型皮卡
| # | 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 趋势 | 近期动态 | 召回 | 最常见问题 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Frontier | 316 | 8.7 | 0.21 | 恶化中 | 年增减 30% 以内 | 15 | 变速箱／动力系统 |
| 2 | Ford Ranger | 713 | 18.8 | 0.47 | 改善中 | 升温 | 41 | 变速箱／动力系统 |
| 3 | Chevrolet Colorado | 857 | 21.2 | 0.53 | 恶化中 | 升温 | 9 | 变速箱／动力系统 |
| 4 | Jeep Gladiator | 994 | 25.9 | 0.64 | 改善中 | 年增减 30% 以内 | 18 | 转向 |
| 5 | Toyota Tacoma | 965 | 27.2 | 0.67 | 持平 | 升温 | 15 | 变速箱／动力系统 |
召回（按收件年份）
- 召回案: 15
- 勿驾驶／停户外: 0
- OTA 修复: 2
安全召回: 2018 (2) · 2019 (1) · 2020 (2) · 2021 (2) · 2022 (6) · 2023 (1) · 2024 (3) · 2025 (3) · 2026 (1)
调查
跟踪的年款没有 NHTSA 调查。