Nissan Frontier 各年款问题、投诉与召回
在 8 个跟踪年款（2018–2025）中，NHTSA 累计收到 Nissan Frontier 的车主投诉 293 条与 15 项安全召回，平均每车龄年 8.1 条，投诉比一般车少很多（对全部跟踪车型的指数 0.19）。在中型皮卡级别的 5 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 1 名；级别平均是 20.7。
数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
分析
趋势在恶化。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2023与2024 款比 2018与2019 款高 241%（每个年款早期投诉 23 条，早年是 7 条）。
2022 款的投诉率最高（每年 23.5 条），2018 款最低（2.9 条）。2022与2023 款的投诉率比这款车自己的平均高出五成以上，是最需要仔细查的年款。2018、2019、2020与2021 款明显低于这款车的平均。
综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是变速箱／动力系统（占投诉 20.8%），其次是电气（20.5%）与发动机（10.2%）。变速箱／动力系统类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 1.8 倍。车主投诉中反复出现的词：“asked knows”、“abs”、“wild shutting”、“system wild”与“situation fleet”。有 25 条投诉（8.5%）提到碰撞或起火；所有年款合计报告 8 人受伤、0 人死亡。
近 12 个月车主提出 61 条投诉，前 12 个月是 56 条，速度大致平稳。近期投诉最多的是 2023 款（24 条）。综合各年款，一半的事故发生在年款起算 20 个月内。
召回：跟踪年款合计 15 项召回案，以 2022 年收件最多（4 项），2 项可用 OTA 修复。跟踪的年款没有 NHTSA 缺陷调查。
在跟踪的中型皮卡中，它的每年投诉比其他每一款都少，包括 Ford Ranger、Chevrolet Colorado、Toyota Tacoma与Jeep Gladiator。
各年款一览
| 年款 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 上路前两年的投诉数 | 对比同年款平均 | 近 12 个月 | 召回 | 最常见问题 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 投诉最少 | 25 | 2.9 | 0.07 | 9 | 0.1 | 0 | 2 | 电气 | 查看 › |
| 2019 | 28 | 3.6 | 0.09 | 6 | 0.07 | 7 | 1 | 变速箱／动力系统 | 查看 › |
| 2020 | 23 | 3.4 | 0.08 | 2 | 0.04 | 4 | 2 | 变速箱／动力系统 | 查看 › |
| 2021 | 17 | 3.0 | 0.07 | 6 | 0.1 | 1 | 2 | 变速箱／动力系统 | 查看 › |
| 2022 要特别留意的年款 | 110 | 23.5 | 0.56 | 72 | 0.97 | 12 | 6 | 电气 | 查看 › |
| 2023 要特别留意的年款 | 64 | 17.4 | 0.41 | 34 | 0.41 | 24 | 1 | 电气 | 查看 › |
| 2024 | 19 | 7.1 | 0.17 | 12 | 0.17 | 9 | 3 | 变速箱／动力系统 | 查看 › |
| 2025 | 7 | 4.2 | 0.1 | — | — | 4 | 3 | 刹车 | 查看 › |
1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。 上路前两年的投诉数: 对比同年款平均. 计算方式
趋势 · 对比同年款平均
上路前两年的投诉数 ÷ 全部车型平均 (1.00)
投诉提交的年份
近 12 个月: 61 · 前 12 个月: 56 平稳
问题分类
变速箱／动力系统 ›
61 · 20.8% · 1.79 对比全部车型 · 升温
- transmission29
- power train12
- train recall7
- notification power6
发动机
30 · 10.2% · 0.46 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- asked knows9
- wile abs9
- wild shutting9
- system wild9
刹车
26 · 8.9% · 1.46 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- brake16
- abs6
- pedal9
- braking8
驾驶辅助系统
20 · 6.8% · 1.19 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- cruise11
- control13
- forward collision5
- collision warning4
内饰与配置
19 · 6.5% · 0.72 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- website3
- view3
- camera4
- center3
车身与结构
19 · 6.5% · 0.71 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- paint4
- front9
- passenger side5
- water4
其他
14 · 4.8% · 2.64 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- seat reclines4
- power seat3
- switch3
- driver's3
安全气囊与安全带
14 · 4.8% · 1.25 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- passenger11
- airbag6
- flashing4
- warning light6
转向
11 · 3.8% · 0.58 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- steering9
- wheel5
- information3
- turn3
燃油系统
8 · 2.7% · 0.63 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- tank3
- gas4
- move3
- transmission4
轮胎、轮毂与悬挂
7 · 2.4% · 0.96 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
灯光
4 · 1.4% · 0.87 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
投诉达 40 条以上的问题分类才有专页。
投诉中常见的词
- asked knows10
- abs34
- wild shutting10
- system wild10
- situation fleet10
- shutting trucks10
- restart themselves10
- restart realize10
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 20 个月
车主怎么说
On the evening of April 22, 2026, my 2024 Nissan frontier with approximately 7600 miles on it had an electrical fire in the front driver side fog lamp housing. My vehicle has a manufacturer warranty of 36,000 miles or 36 months.
April 2 I was driving to an appt got off on access road and as I pulled up behind another vehicle the acceleration was faster than the pressure on the pedal warranted and the emergency stop-braking warning came on.
This is a nine speed transmission which basically shifts up each gear every 5 to 6 MPH until you hit 9th gear about 52 MPH. The transmission will not shift to next gear fast enough causing the vehicle to be very slow.
The power door lock system intermittently malfunctions. During the initial failure, the passenger rear door lock seized in the unlocked position and could not be manually operated.
Transmission hunts between gears at 25-30mph. Downshifts are delayed or hesitates during hard acceleration. Delayed shifting during slow turns.
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 中型皮卡
| # | 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 趋势 | 近期动态 | 召回 | 最常见问题 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Frontier | 293 | 8.1 | 0.19 | 恶化中 | 平稳 | 15 | 变速箱／动力系统 |
| 2 | Ford Ranger | 668 | 19.3 | 0.46 | 改善中 | 升温 | 38 | 变速箱／动力系统 |
| 3 | Chevrolet Colorado | 817 | 21.7 | 0.52 | 恶化中 | 平稳 | 9 | 变速箱／动力系统 |
| 4 | Toyota Tacoma | 929 | 26.6 | 0.63 | 持平 | 升温 | 15 | 变速箱／动力系统 |
| 5 | Jeep Gladiator | 978 | 30.0 | 0.71 | 改善中 | 平稳 | 16 | 转向 |
召回（按收件年份）
- 召回案: 15
- 勿驾驶／停户外: 0
- OTA 修复: 2
安全召回: 2018 (2) · 2019 (1) · 2020 (2) · 2021 (2) · 2022 (6) · 2023 (1) · 2024 (3) · 2025 (3)
缺陷调查
跟踪的年款没有 NHTSA 调查。
常见问题
Nissan Frontier 哪个年款投诉最多？
2022 款的投诉率最高（每年 23.5 条），2018 款最低（2.9 条）。
Nissan Frontier 是越做越好还是越差？
趋势在恶化。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2023与2024 款比 2018与2019 款高 241%（每个年款早期投诉 23 条，早年是 7 条）。近 12 个月车主提出 61 条投诉，前 12 个月是 56 条，速度大致平稳。
Nissan Frontier 最常见的问题是什么？
综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是变速箱／动力系统（占投诉 20.8%），其次是电气（20.5%）与发动机（10.2%）。车主投诉中反复出现的词：“asked knows”、“abs”、“wild shutting”、“system wild”与“situation fleet”。
Nissan Frontier 跟其他中型皮卡比起来如何？
在中型皮卡级别的 5 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 1 名；级别平均是 20.7。在跟踪的中型皮卡中，它的每年投诉比其他每一款都少，包括 Ford Ranger、Chevrolet Colorado、Toyota Tacoma与Jeep Gladiator。
Nissan Frontier 有召回或进行中的调查吗？
召回：跟踪年款合计 15 项召回案，以 2022 年收件最多（4 项），2 项可用 OTA 修复。跟踪的年款没有 NHTSA 缺陷调查。