Nissan 車種別の苦情とリコール
Nissan の 5 車種・39 年式について、NHTSA にはオーナー苦情 5,552 件と 64 件のリコールが記録されています。ブランド平均は車齢1年あたり 29.1 件で、苦情は一般的な水準より少ない水準です（指数 0.69）。
分析
追跡中の Nissan 車種のうち、年あたり苦情が最も少ないのは Frontier、最も多いのは Rogue です。年式別では、ブランド平均の苦情率は 2023 年式が最高（年あたり 49.7 件）、2020 年式が最低（19.9 件）です。
Nissan のオーナーは一般よりブレーキについての苦情が多く、苦情の 12.8% を占め、追跡中の全車種の割合の 2.1 倍です。直近12か月のオーナー苦情は 1,501 件で、その前の12か月は 891 件。ペースは上昇中です。
リコール：追跡中の年式で 64 件のリコール、最も多かったのは 2021 年（17 件）（うち 2 件に運転禁止または屋外駐車の警告）。Nissan の車種は 9 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、うち 3 件は調査中です。
車種
| 車種 | セグメント | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 | 傾向 | 最近の動き | リコール | 欠陥調査 | 最も多い問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan Rogue | コンパクト SUV | 2,991 | 81.0 | 1.92 | 改善 | 増加 | 24 | 5 | エンジン |
| Nissan Pathfinder | ミドルサイズ SUV | 566 | 20.1 | 0.48 | 悪化 | 増加 | 12 | 0 | エンジン |
| Nissan Sentra | コンパクトカー | 904 | 19.5 | 0.46 | 改善 | 安定 | 14 | 0 | 電装 |
| Nissan Altima | ミドルサイズセダン | 798 | 15.7 | 0.37 | 改善 | 安定 | 14 | 5 | 電装 |
| Nissan Frontier | ミドルサイズピックアップ | 293 | 8.1 | 0.19 | 悪化 | 安定 | 15 | 0 | トランスミッション／駆動系 |
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。
年式別 · 車齢1年あたりの苦情数
全車種平均: 42.1
オーナーの苦情の内容
全車種との比較: 1.00 = 全車種平均
リコール（受理年別）
運転禁止／屋外駐車: 2
欠陥調査
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The Office of Defects Investigation (ODI) opened this investigation to assess allegations of tie rod bending, deformation, or related steering linkage damage in certain 2021 Nissan Rogue vehicles. A bent tie rod can affect wheel alignment and steering geometry, and in some circumstances may result in steering pull, abnormal tire wear, reduced steering precision, difficulty maintaining directional …
- Complete loss of motive power due to engine failure 終了
On December 13, 2023, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE23-023 to investigate allegations of engine failures leading to loss of motive power in model year (MY) 2021-2023 Nissan Rogue; MY 2019-2021 Nissan Altima; and MY 2019-2021 Infiniti QX50 vehicles. At that time, ODI had received 6 Vehicle Owner Questionnaires (VOQ) and multiple early warning reports, with consumers reporting e…
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- Hertz/Vehicles Rented with Open Recalls 調査中
NHTSA is opening this audit query to investigate whether The Hertz Corporation (Hertz) has complied with the requirements of the National Traffic and Motor Vehicle Safety Act (Safety Act). The Safety Act requires, among other things, that a rental company shall not rent a vehicle subject to a safety recall unless the recall remedy has been performed. 49 U.S.C. § 30120(i).NHTSA is in receipt of in…
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture 調査中
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
- False Automatic Emergency Braking 調査中
NHTSA received a defect petition (DP19-001) from the Center for Auto Safety (CAS) on March 21, 2019 alleging that the Automatic Emergency Braking (AEB) system on Model Year (MY) 2017-2018 Nissan Rogue and Rogue Sport vehicles was engaging in cases where there was no obstruction in the path of the vehicle. The CAS petition additionally alleges that, based on Nissan's actions, the manufacturer is aw…
- Rear Suspension Control Arm Failure 終了
On July 29, 2019, the Office of Defects Investigation (ODI) opened EA19002 to investigate instances of alleged rear lower control arm failures in 2013-2018 Nissan Altima and 2016-2018 Nissan Maxima vehicles. At the time the investigation was opened ODI had 91 consumer complaints alleging rear lower control arm failures in the subject vehicles.ODI was concerned about these complaints because many o…
- False Automatic Emergency Braking 終了
NHTSA received a letter from the Center for Auto Safety (CAS) on March 21, 2019 alleging that the Automatic Emergency Braking (AEB) system on Model Year (MY) 2017-2018 Nissan Rogue and Rogue Sport vehicles was engaging in cases where there was no obstruction in the path of the vehicle. The CAS petition additionally alleged that, based on Nissan's actions, the manufacturer was aware of the issue du…
よくある質問
Nissan で苦情が最も少ない車種は？
追跡中の Nissan 車種のうち、年あたり苦情が最も少ないのは Frontier、最も多いのは Rogue です。
Nissan のオーナーが最も多く訴える問題は？
Nissan のオーナーは一般よりブレーキについての苦情が多く、苦情の 12.8% を占め、追跡中の全車種の割合の 2.1 倍です。直近12か月のオーナー苦情は 1,501 件で、その前の12か月は 891 件。ペースは上昇中です。
Nissan のリコールと調査はいくつある？
リコール：追跡中の年式で 64 件のリコール、最も多かったのは 2021 年（17 件）（うち 2 件に運転禁止または屋外駐車の警告）。Nissan の車種は 9 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、うち 3 件は調査中です。