Nissan: Beschwerden & Rückrufe nach Modell
Über 5 Nissan-Modelle und 44 Modelljahre hat die NHTSA 5.803 Halterbeschwerden und 67 Rückrufaktionen erfasst. Die Marke kommt im Schnitt auf 28,3 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich (Index 0,70).
Analyse
Unter den erfassten Nissan-Modellen hat der Frontier die wenigsten Beschwerden pro Jahr und der Rogue die meisten. Nach Modelljahr ist die Durchschnittsrate der Marke bei 2023 am höchsten (50,4 pro Jahr) und bei 2020 am niedrigsten (19,8).
Nissan-Halter beschweren sich häufiger über Bremsen als Halter im Allgemeinen: 12,5 % der Beschwerden, das 2,1-Fache des Anteils über alle erfassten Fahrzeuge. In den letzten 12 Monaten reichten Halter 1.536 Beschwerden ein, gegenüber 1.030 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 49 %.
Rückrufe: 67 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2021 (17), 2 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 9 NHTSA-Untersuchungen betreffen Nissan-Modelle, 3 davon noch offen.
Modelle
| Modelle | Segmente | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Untersuchungen | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan Rogue | Kompakt-SUVs | 3.149 | 79.1 | 1.96 | Besser | Steigend | 26 | 5 | Motor |
| Nissan Sentra | Kompaktwagen | 935 | 19.3 | 0.48 | Besser | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 15 | 0 | Elektrik |
| Nissan Pathfinder | Mittelklasse-SUVs | 596 | 19.2 | 0.48 | Schlechter | Steigend | 12 | 0 | Motor |
| Nissan Altima | Mittelklasse-Limousinen | 807 | 14.0 | 0.35 | Besser | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 14 | 5 | Elektrik |
| Nissan Frontier | Mittlere Pickups | 316 | 8.7 | 0.21 | Schlechter | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 15 | 0 | Getriebe / Antrieb |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Nach Modelljahr · Beschwerden pro Jahr auf der Straße
Durchschnitt aller Fahrzeuge: 40.4
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Rückrufe nach Eingangsjahr
Nicht fahren / im Freien parken: 2
Untersuchungen
- 2021 Nissan Rogue Inner Tie Rod Failures Abgeschlossen
The Office of Defects Investigation (ODI) opened this investigation to assess allegations of tie rod bending, deformation, or related steering linkage damage in certain 2021 Nissan Rogue vehicles. A bent tie rod can affect wheel alignment and steering geometry, and in some circumstances may result in steering pull, abnormal tire wear, reduced steering precision, difficulty maintaining directional …
- Complete loss of motive power due to engine failure Abgeschlossen
On December 13, 2023, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE23-023 to investigate allegations of engine failures leading to loss of motive power in model year (MY) 2021-2023 Nissan Rogue; MY 2019-2021 Nissan Altima; and MY 2019-2021 Infiniti QX50 vehicles. At that time, ODI had received 6 Vehicle Owner Questionnaires (VOQ) and multiple early warning reports, with consumers reporting e…
- Pedestrian alert sounds Abgeschlossen
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Hertz/Vehicles Rented with Open Recalls Offen
NHTSA is opening this audit query to investigate whether The Hertz Corporation (Hertz) has complied with the requirements of the National Traffic and Motor Vehicle Safety Act (Safety Act). The Safety Act requires, among other things, that a rental company shall not rent a vehicle subject to a safety recall unless the recall remedy has been performed. 49 U.S.C. § 30120(i).NHTSA is in receipt of inf…
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture Offen
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
- False Automatic Emergency Braking Offen
NHTSA received a defect petition (DP19-001) from the Center for Auto Safety (CAS) on March 21, 2019 alleging that the Automatic Emergency Braking (AEB) system on Model Year (MY) 2017-2018 Nissan Rogue and Rogue Sport vehicles was engaging in cases where there was no obstruction in the path of the vehicle. The CAS petition additionally alleges that, based on Nissan's actions, the manufacturer is aw…
- Rear Suspension Control Arm Failure Abgeschlossen
On July 29, 2019, the Office of Defects Investigation (ODI) opened EA19002 to investigate instances of alleged rear lower control arm failures in 2013-2018 Nissan Altima and 2016-2018 Nissan Maxima vehicles. At the time the investigation was opened ODI had 91 consumer complaints alleging rear lower control arm failures in the subject vehicles.ODI was concerned about these complaints because many o…
- False Automatic Emergency Braking Abgeschlossen
NHTSA received a letter from the Center for Auto Safety (CAS) on March 21, 2019 alleging that the Automatic Emergency Braking (AEB) system on Model Year (MY) 2017-2018 Nissan Rogue and Rogue Sport vehicles was engaging in cases where there was no obstruction in the path of the vehicle. The CAS petition additionally alleged that, based on Nissan's actions, the manufacturer was aware of the issue du…