Nissan 차종별 불만과 리콜
Nissan의 5개 차종, 39개 연식에 대해 NHTSA에는 차주 불만 5,552건과 리콜 64건이 기록되어 있습니다. 브랜드 평균은 차령 1년당 29.1건으로 불만이 일반 수준보다 적음(지수 0.69)입니다.
분석
추적 중인 Nissan 차종 중 연간 불만이 가장 적은 것은 Frontier, 가장 많은 것은 Rogue입니다. 연식별 브랜드 평균 불만률은 2023년식이 가장 높고(연간 49.7건) 2020년식이 가장 낮습니다(19.9건).
Nissan 차주들은 브레이크에 대한 불만이 일반보다 많아 불만의 12.8%를 차지하며, 이는 추적 중인 전체 차종 비율의 2.1배입니다. 최근 12개월 차주 불만은 1,501건, 그 이전 12개월은 891건으로 속도가 빨라지고 있습니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 64건, 2021년 접수가 가장 많음(17건)(그중 2건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함). Nissan 차종은 NHTSA 결함 조사 9건의 대상이며, 그중 3건은 진행 중입니다.
차종
| 차종 | 세그먼트 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 결함 조사 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan Rogue | 준중형 SUV | 2,991 | 81.0 | 1.92 | 개선 | 증가 | 24 | 5 | 엔진 |
| Nissan Pathfinder | 중형 SUV | 566 | 20.1 | 0.48 | 악화 | 증가 | 12 | 0 | 엔진 |
| Nissan Sentra | 준중형차 | 904 | 19.5 | 0.46 | 개선 | 안정 | 14 | 0 | 전기계통 |
| Nissan Altima | 중형 세단 | 798 | 15.7 | 0.37 | 개선 | 안정 | 14 | 5 | 전기계통 |
| Nissan Frontier | 중형 픽업트럭 | 293 | 8.1 | 0.19 | 악화 | 안정 | 15 | 0 | 변속기／파워트레인 |
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배.
연식별 · 차령 1년당 불만 수
전체 차종 평균: 42.1
차주들이 불만을 제기하는 부분
전체 차종 대비: 1.00 = 전체 차종 평균
리콜(접수 연도별)
운행 금지／실외 주차: 2
결함 조사
- 2021 Nissan Rogue Inner Tie Rod Failures 종결
The Office of Defects Investigation (ODI) opened this investigation to assess allegations of tie rod bending, deformation, or related steering linkage damage in certain 2021 Nissan Rogue vehicles. A bent tie rod can affect wheel alignment and steering geometry, and in some circumstances may result in steering pull, abnormal tire wear, reduced steering precision, difficulty maintaining directional …
- Complete loss of motive power due to engine failure 종결
On December 13, 2023, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE23-023 to investigate allegations of engine failures leading to loss of motive power in model year (MY) 2021-2023 Nissan Rogue; MY 2019-2021 Nissan Altima; and MY 2019-2021 Infiniti QX50 vehicles. At that time, ODI had received 6 Vehicle Owner Questionnaires (VOQ) and multiple early warning reports, with consumers reporting e…
- Pedestrian alert sounds 종결
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Hertz/Vehicles Rented with Open Recalls 진행 중
NHTSA is opening this audit query to investigate whether The Hertz Corporation (Hertz) has complied with the requirements of the National Traffic and Motor Vehicle Safety Act (Safety Act). The Safety Act requires, among other things, that a rental company shall not rent a vehicle subject to a safety recall unless the recall remedy has been performed. 49 U.S.C. § 30120(i).NHTSA is in receipt of in…
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture 진행 중
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
- False Automatic Emergency Braking 진행 중
NHTSA received a defect petition (DP19-001) from the Center for Auto Safety (CAS) on March 21, 2019 alleging that the Automatic Emergency Braking (AEB) system on Model Year (MY) 2017-2018 Nissan Rogue and Rogue Sport vehicles was engaging in cases where there was no obstruction in the path of the vehicle. The CAS petition additionally alleges that, based on Nissan's actions, the manufacturer is aw…
- Rear Suspension Control Arm Failure 종결
On July 29, 2019, the Office of Defects Investigation (ODI) opened EA19002 to investigate instances of alleged rear lower control arm failures in 2013-2018 Nissan Altima and 2016-2018 Nissan Maxima vehicles. At the time the investigation was opened ODI had 91 consumer complaints alleging rear lower control arm failures in the subject vehicles.ODI was concerned about these complaints because many o…
- False Automatic Emergency Braking 종결
NHTSA received a letter from the Center for Auto Safety (CAS) on March 21, 2019 alleging that the Automatic Emergency Braking (AEB) system on Model Year (MY) 2017-2018 Nissan Rogue and Rogue Sport vehicles was engaging in cases where there was no obstruction in the path of the vehicle. The CAS petition additionally alleged that, based on Nissan's actions, the manufacturer was aware of the issue du…
자주 묻는 질문
Nissan에서 불만이 가장 적은 차종은?
추적 중인 Nissan 차종 중 연간 불만이 가장 적은 것은 Frontier, 가장 많은 것은 Rogue입니다.
Nissan 차주들이 가장 많이 불만을 제기하는 부분은?
Nissan 차주들은 브레이크에 대한 불만이 일반보다 많아 불만의 12.8%를 차지하며, 이는 추적 중인 전체 차종 비율의 2.1배입니다. 최근 12개월 차주 불만은 1,501건, 그 이전 12개월은 891건으로 속도가 빨라지고 있습니다.
Nissan의 리콜과 조사는 몇 건인가요?
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 64건, 2021년 접수가 가장 많음(17건)(그중 2건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함). Nissan 차종은 NHTSA 결함 조사 9건의 대상이며, 그중 3건은 진행 중입니다.