Nissan Pathfinder 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 7개 연식(2018–2025) 동안 NHTSA에는 Nissan Pathfinder 차주 불만 566건과 안전 리콜 12건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 20.1건으로 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 0.48)입니다. 중형 SUV 세그먼트 14개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 3위이며, 세그먼트 평균은 53.1건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 악화 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 135% 높습니다(연식당 초기 불만 44건, 이전 21건).
불만률이 가장 높은 연식은 2025(연간 29.3건), 가장 낮은 연식은 2020(7.8건)입니다. 2018, 2019, 2020년식은 이 차종 평균을 크게 밑돕니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 18.2%)이며, 그다음은 브레이크(17.5%), 전기계통(16.3%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “rear brakes”, “pads”, “rotors”, “neutral”, “front”. 20건(3.5%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 14건, 사망 0건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 179건, 그 이전 12개월은 103건으로 속도가 빨라지고 있습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2024년식(49건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 24개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 12건, 2021년 접수가 가장 많음(3건)(그중 2건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함)(1건은 OTA로 수정 가능). 추적 중인 연식을 대상으로 한 NHTSA 결함 조사는 없습니다.
같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Dodge Durango, Honda Passport, 더 많은 차종은 Kia Sorento, Ford Edge, Chevrolet Traverse, Toyota Highlander입니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 출시 후 2년간 불만 수 | 동일 연식 평균 대비 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 77 | 8.9 | 0.21 | 30 | 0.34 | 8 | 3 ⚠ | 전기계통 | 보기 › |
| 2019 | 75 | 9.8 | 0.23 | 12 | 0.15 | 10 | 2 ⚠ | 엔진 | 보기 › |
| 2020 불만 최소 | 52 | 7.8 | 0.19 | 5 | 0.09 | 13 | 0 | 엔진 | 보기 › |
| 2022 | 135 | 28.9 | 0.69 | 64 | 0.87 | 26 | 5 | 브레이크 | 보기 › |
| 2023 | 103 | 28.0 | 0.67 | 57 | 0.69 | 35 | 1 | 전기계통 | 보기 › |
| 2024 | 75 | 28.0 | 0.67 | 32 | 0.46 | 49 | 2 | 브레이크 | 보기 › |
| 2025 | 49 | 29.3 | 0.7 | — | — | 38 | 1 | 차체·구조 | 보기 › |
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 179 · 그 이전 12개월: 103 증가
문제 영역
기타
28 · 4.9% · 2.73 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- passenger seat13
- seat low4
- adjust6
- seat people3
에어백·안전벨트
22 · 3.9% · 1.02 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- seatbelt7
- buckled4
- airbag6
- occupants4
운전자 보조 시스템
21 · 3.7% · 0.65 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- control11
- cruise7
- automatic emergency4
- aeb3
연료계통
20 · 3.5% · 0.82 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- fuel12
- pump7
- stalled5
- tank3
휠·타이어·서스펜션
13 · 2.3% · 0.92 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- tires6
- side7
- wear3
- defect4
조향
6 · 1.1% · 0.16 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
등화
3 · 0.5% · 0.34 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
불만에 자주 나오는 말
- rear brakes31
- pads34
- rotors24
- neutral41
- front103
- wear30
- sunroof34
- worn17
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 24개월
차주들의 보고
I bought my 2025 Pathfinder in November 2025. In early December, the automatic emergency braking symbol started flashing; I took it to the Nissan dealership in Downey, and they told me that unless there was a permanent error code, they couldn't do anything.
The contact owns a 2019 Nissan Pathfinder. The contact stated that while driving at 30 MPH and attempting to come to a stop, the vehicle failed to decelerate sufficiently, resulting in a rear-end collision.
I am submitting this complaint regarding a safety concern involving my 2024 Nissan Pathfinder, which has approximately 19,000 miles on the vehicle. The rear brake pads were found to be excessively worn and required replacement at only 19,000 miles.
The contact owns a 2022 Nissan Pathfinder. The contact stated that the vehicle previously received a repair on the rear brakes at approximately 30,000 miles; however, the vehicle recently received an oil change at an independent mechanic, and it was…
The car is sending off the alarm for the back seat not being buckled when there is no one back there and there is nothing on the seats, it is now also doing it where it does that but shows one of them as buckled when there’s no one in the seats
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 중형 SUV
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 752 | 15.2 | 0.36 | 개선 | 안정 | 18 | 등화 |
| 2 | Honda Passport | 652 | 17.6 | 0.42 | 개선 | 증가 | 16 | 엔진 |
| 3 | Nissan Pathfinder | 566 | 20.1 | 0.48 | 악화 | 증가 | 12 | 엔진 |
| 4 | Kia Sorento | 1,382 | 36.2 | 0.86 | 보합 | 증가 | 17 | 엔진 |
| 5 | Ford Edge | 2,164 | 43.6 | 1.04 | 개선 | 안정 | 20 | 엔진 |
| 6 | Chevrolet Traverse | 1,657 | 43.8 | 1.04 | 보합 | 안정 | 13 | 변속기／파워트레인 |
| 7 | Toyota Highlander | 2,062 | 44.5 | 1.06 | 개선 | 증가 | 21 | 변속기／파워트레인 |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 1,968 | 58.3 | 1.38 | 악화 | 증가 | 26 | 엔진 |
| 9 | Ford Explorer | 3,122 | 65.6 | 1.56 | 개선 | 안정 | 70 | 변속기／파워트레인 |
| 10 | Honda Pilot | 2,824 | 67.4 | 1.6 | 보합 | 안정 | 26 | 엔진 |
| 11 | Kia Telluride | 1,945 | 73.6 | 1.75 | 개선 | 증가 | 17 | 차체·구조 |
| 12 | Subaru Outback | 3,749 | 77.0 | 1.83 | 개선 | 안정 | 15 | 차체·구조 |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3,335 | 85.9 | 2.04 | 악화 | 증가 | 49 | 전기계통 |
| 14 | Hyundai Palisade | 2,277 | 102.2 | 2.43 | 악화 | 안정 | 13 | 에어백·안전벨트 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 12
- 운행 금지／실외 주차: 2
- OTA 수정: 1
안전 리콜: 2018 (3) · 2019 (2) · 2020 (0) · 2022 (5) · 2023 (1) · 2024 (2) · 2025 (1)
결함 조사
추적 중인 연식에 NHTSA 조사가 없습니다.
자주 묻는 질문
Nissan Pathfinder에서 불만이 가장 많은 연식은?
불만률이 가장 높은 연식은 2025(연간 29.3건), 가장 낮은 연식은 2020(7.8건)입니다.
Nissan Pathfinder은 좋아지고 있나요, 나빠지고 있나요?
추세는 악화 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 135% 높습니다(연식당 초기 불만 44건, 이전 21건). 최근 12개월 차주 불만은 179건, 그 이전 12개월은 103건으로 속도가 빨라지고 있습니다.
Nissan Pathfinder의 가장 흔한 문제는?
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 18.2%)이며, 그다음은 브레이크(17.5%), 전기계통(16.3%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “rear brakes”, “pads”, “rotors”, “neutral”, “front”.
Nissan Pathfinder은 다른 중형 SUV과 비교해 어떤가요?
중형 SUV 세그먼트 14개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 3위이며, 세그먼트 평균은 53.1건입니다. 같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Dodge Durango, Honda Passport, 더 많은 차종은 Kia Sorento, Ford Edge, Chevrolet Traverse, Toyota Highlander입니다.
Nissan Pathfinder에 리콜이나 진행 중인 조사가 있나요?
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 12건, 2021년 접수가 가장 많음(3건)(그중 2건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함)(1건은 OTA로 수정 가능). 추적 중인 연식을 대상으로 한 NHTSA 결함 조사는 없습니다.