Honda Passport 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 8개 연식(2019–2026) 동안 NHTSA에는 Honda Passport 차주 불만 759건과 안전 리콜 17건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 24.8건으로 불만이 일반 수준보다 적음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 0.61)입니다. 중형 SUV 세그먼트 14개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 3위이며, 세그먼트 평균은 52.5건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2019, 2020년식보다 69% 낮습니다(연식당 초기 불만 13건, 이전 41건).
불만률이 가장 높은 연식은 2026(연간 68.0건), 가장 낮은 연식은 2024(6.8건)입니다. 2026년식은 차령 1년당 불만이 이 차종의 추적 중인 전체 연식 평균(24.8건)보다 50% 이상 많습니다. 2022, 2023, 2024년식은 차령 1년당 불만이 이 차종의 추적 중인 전체 연식 평균(24.8건)보다 40% 이상 적습니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 전기계통(불만의 19.1%)이며, 그다음은 엔진(18.4%), 운전자 보조 시스템(14.5%)입니다. 24건(3.2%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 19건, 사망 0건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 250건, 그 이전 12개월은 149건으로 68% 증가했습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2026년식(55건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 35개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 17건, 2023년 접수가 가장 많음(4건). 이 차종은 NHTSA 조사 3건의 대상이었으며, 그중 2건은 진행 중, 가장 최근 건은 “No Restart After Auto Start/Stop Engages”(공학 분석, 2025-03-26 개시, 아직 진행 중)입니다.
같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Dodge Durango, Nissan Pathfinder, 더 많은 차종은 Kia Sorento, Chevrolet Traverse, Ford Edge, Toyota Highlander입니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 280 | 35.9 | 0.89 | 43 | 10 | 전기계통 | 보기 › |
| 2020 | 103 | 15.2 | 0.38 | 30 | 10 | 전기계통 | 보기 › |
| 2021 | 144 | 24.9 | 0.62 | 36 | 7 | 운전자 보조 시스템 | 보기 › |
| 2022 | 63 | 13.2 | 0.33 | 21 | 4 | 전기계통 | 보기 › |
| 2023 | 40 | 10.6 | 0.26 | 19 | 5 | 브레이크 | 보기 › |
| 2024 불만 최소 | 19 | 6.8 | 0.17 | 9 | 1 | 브레이크 | 보기 › |
| 2025 너무 새로워 순위 제외 | 42 | 23.5 | 0.58 | 37 | 0 | 엔진 | 보기 › |
| 2026 ▲50%+ | 68 | 68.0 | 1.69 | 55 | 1 | 전기계통 | 보기 › |
▲50%+ = 이 차종 평균(차령 1년당)보다 50% 이상 많음. “너무 새로워 순위 제외”: 도로에 나온 지 2년이 안 되어 아직 불만이 가장 적은 연식으로 판단하지 않습니다. 1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 250 · 그 이전 12개월: 149 증가
문제 영역
전기계통 ›
145 · 19.1% · 1.21 전체 차종 대비 · 증가
엔진 ›
140 · 18.4% · 0.83 전체 차종 대비 · 증가
운전자 보조 시스템 ›
110 · 14.5% · 2.53 전체 차종 대비 · 증가
미상·기타 ›
81 · 10.7% · 1.19 전체 차종 대비 · 증가
브레이크 ›
73 · 9.6% · 1.6 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
변속기／파워트레인 ›
58 · 7.6% · 0.65 전체 차종 대비 · 증가
연료계통 ›
45 · 5.9% · 1.37 전체 차종 대비 · 감소
차체·구조
36 · 4.7% · 0.52 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
휠·타이어·서스펜션
18 · 2.4% · 0.95 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
조향
15 · 2.0% · 0.31 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
에어백·안전벨트
14 · 1.8% · 0.49 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
기타
14 · 1.8% · 1.0 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
등화
10 · 1.3% · 0.85 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 35개월
차주들의 보고
these cars require a seat calibration after a deer collision. they say your seat sensors are shot and want $900 to fix your seat and recalibrate the system. they also say your passenger airbags will not work without fixing the seat. pure safety for ransome.
The push button gearshifting. I have accidentally hit reverse about 100 times since I’ve owned this car in six months. It ended up in a rear end collision with a parked car. Then when I tried to drive forward, I backed up again.
When at a stop or red light, the Honda 2025 passport trail sport stops and shifts into Neutral, the Auto Idle Stop system turns off, car would not start until I put it into park and turn it off, open and close door, turn on again.
Like many others have reported on the internet, I am now seeing the TT04 message on the dashboard inidicating that a software update was interrupted and I must see the dealer.
Purchased vehicle November 27th, 2025 took car to the carwash after owning a few months and noticed after the car wash the paint was chipping.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 중형 SUV
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 786 | 15.2 | 0.38 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 18 | 등화 |
| 2 | Nissan Pathfinder | 596 | 19.2 | 0.48 | 악화 | 증가 | 12 | 엔진 |
| 3 | Honda Passport | 759 | 24.8 | 0.61 | 개선 | 증가 | 17 | 전기계통 |
| 4 | Kia Sorento | 1,446 | 33.7 | 0.83 | 보합 | 증가 | 18 | 엔진 |
| 5 | Chevrolet Traverse | 1,738 | 42.0 | 1.04 | 보합 | 전년 대비 ±30% 이내 | 14 | 변속기／파워트레인 |
| 6 | Ford Edge | 2,244 | 44.4 | 1.1 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 20 | 엔진 |
| 7 | Toyota Highlander | 2,162 | 45.8 | 1.13 | 개선 | 증가 | 21 | 변속기／파워트레인 |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 2,092 | 58.4 | 1.45 | 악화 | 증가 | 27 | 엔진 |
| 9 | Honda Pilot | 2,945 | 63.4 | 1.57 | 보합 | 전년 대비 ±30% 이내 | 27 | 엔진 |
| 10 | Ford Explorer | 3,270 | 64.0 | 1.59 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 77 | 변속기／파워트레인 |
| 11 | Subaru Outback | 3,816 | 71.8 | 1.78 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 15 | 차체·구조 |
| 12 | Kia Telluride | 2,014 | 74.3 | 1.84 | 개선 | 증가 | 17 | 차체·구조 |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3,477 | 82.4 | 2.04 | 악화 | 전년 대비 ±30% 이내 | 53 | 전기계통 |
| 14 | Hyundai Palisade | 2,471 | 105.3 | 2.61 | 악화 | 전년 대비 ±30% 이내 | 16 | 에어백·안전벨트 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 17
- 운행 금지／실외 주차: 0
- OTA 수정: 0
안전 리콜: 2019 (10) · 2020 (10) · 2021 (7) · 2022 (4) · 2023 (5) · 2024 (1) · 2025 (0) · 2026 (1)
조사
- No Restart After Auto Start/Stop Engages 진행 중
On June 3, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several field reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traffic light or road intersection with the AIS function engaged. The subject …
- Inadvertent Automatic Emergency Braking 진행 중
On March 7, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24008) to assess reports of inadvertent activation of the Automatic Emergency Braking (AEB) system in model year 2019-2022 Honda Insight and 2019-2022 Honda Passport vehicles. The complainants allege activation of the AEB system with no apparent obstruction in the vehicle's path, resulting in rapid vehic…
- Inadvertent Automatic Emergency Braking 종결
On March 7, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24008) to assess reports of inadvertent activation of the Automatic Emergency Braking (AEB) system in model year 2019-2022 Honda Insight and 2019-2022 Honda Passport vehicles. The complainants allege activation of the AEB system with no apparent obstruction in the vehicle's path, resulting in rapid vehic…