Toyota Highlander 연식별 문제, 불만과 리콜

보통 개선 증가

추적 중인 8개 연식(2018–2025) 동안 NHTSA에는 Toyota Highlander 차주 불만 2,062건과 안전 리콜 21건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 44.5건으로 불만이 평균적인 수준(추적 중인 전체 차종 대비 지수 1.06)입니다. 중형 SUV 세그먼트 14개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 7위이며, 세그먼트 평균은 53.1건입니다.

수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법

2,062불만 · 2018–2025

44.5차령 1년당 불만 수

1.06불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비

14개 중 7위중형 SUV

21리콜 건수 · 운행 금지／실외 주차 0

686최근 12개월

분석

추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 26% 낮습니다(연식당 초기 불만 62건, 이전 87건).

불만률이 가장 높은 연식은 2021(연간 91.0건), 가장 낮은 연식은 2025(5.4건)입니다. 2021년식은 이 차종 평균보다 50% 이상 높아 가장 꼼꼼히 살펴봐야 할 연식입니다. 2024년식은 이 차종 평균을 크게 밑돕니다.

추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 변속기／파워트레인(불만의 29.4%)이며, 그다음은 차체·구조(10.8%), 엔진(10.3%)입니다. 변속기／파워트레인 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 2.5배 비율로 나타납니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “whining”, “transmission”, “noise”, “whine”, “t-sb”. 118건(5.7%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 112건, 사망 1건이 보고되었습니다.

최근 12개월 차주 불만은 686건, 그 이전 12개월은 426건으로 속도가 빨라지고 있습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2021년식(185건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 44개월 이내에 발생합니다.

리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 21건, 2020년 접수가 가장 많음(4건). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 1건의 대상이었으며, 가장 최근 건은 “Pedestrian alert sounds”(2023-01-27 개시, 2023-08-07 종결)입니다.

같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder, Kia Sorento, 더 많은 차종은 Hyundai Santa Fe, Ford Explorer, Honda Pilot, Kia Telluride입니다.

연식별 한눈에 보기

연식	불만	차령 1년당 불만 수	불만 지수	출시 후 2년간 불만 수	동일 연식 평균 대비	최근 12개월	리콜	가장 흔한 문제
2018	269	31.0	0.74	56	0.63	53	5	변속기／파워트레인	보기 ›
2019	481	62.7	1.49	119	1.47	149	3	변속기／파워트레인	보기 ›
2020	318	47.6	1.13	46	0.81	102	5	변속기／파워트레인	보기 ›
2021 특히 살펴볼 연식	516	91.0	2.16	85	1.39	185	5	변속기／파워트레인	보기 ›
2022	242	51.8	1.23	77	1.04	94	6	차체·구조	보기 ›
2023	185	50.4	1.2	101	1.22	71	9	차체·구조	보기 ›
2024	42	15.7	0.37	24	0.34	24	7	실내·장비	보기 ›
2025 불만 최소	9	5.4	0.13	—	—	8	3	실내·장비	보기 ›

1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법

추세 · 동일 연식 평균 대비

출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)

불만이 접수된 연도

최근 12개월: 686 · 그 이전 12개월: 426 증가

문제 영역

변속기／파워트레인 ›

606 · 29.4% · 2.53 전체 차종 대비 · 증가

transmission544
whining266
noise250
whine93

차체·구조 ›

222 · 10.8% · 1.17 전체 차종 대비 · 증가

bumper56
structure50
detached35
side mirror21

엔진 ›

213 · 10.3% · 0.47 전체 차종 대비 · 안정

engine95
transmission56
acceleration34
whining18

실내·장비 ›

210 · 10.2% · 1.14 전체 차종 대비 · 증가

sunroof40
glass37
exploded29
loud36

브레이크 ›

204 · 9.9% · 1.63 전체 차종 대비 · 증가

brake129
braking98
forward73
hybrid51

에어백·안전벨트 ›

156 · 7.6% · 1.98 전체 차종 대비 · 감소

air bags68
bags recall42
notification air40
confirms available34

연료계통 ›

154 · 7.5% · 1.73 전체 차종 대비 · 증가

fuel108
tank39
gallons28
gasoline41

전기계통 ›

133 · 6.5% · 0.41 전체 차종 대비 · 증가

feedback noise8
noise speakers6
loud18
sos7

기타

56 · 2.7% · 1.5 전체 차종 대비 · 증가

seat28
child11
second-row6
forward14

휠·타이어·서스펜션 ›

41 · 2.0% · 0.8 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

tire25
alenza7
bridgestone8
dot8

운전자 보조 시스템

31 · 1.5% · 0.26 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

pre-collision system5
center lane4
malfunction pre-collision3
headlight system3

조향

20 · 1.0% · 0.15 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

steering15
wheel11
lanes5
side7

등화

16 · 0.8% · 0.5 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

headlights10
aimed5
high11
beams5

불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.

불만에 자주 나오는 말

whining300
transmission636
noise357
whine98
t-sb84
hybrid164
xle51
bumper84

사고 발생 시 차령

1년 미만15.6%
1–2년14.5%
2–3년11.5%
3–5년29.0%
5년 이상29.4%

사고 시 차령 중앙값: 44개월

차주들의 보고

Incident: [XXX] Conditions: Clear daylight, dry pavement, normal highway conditions Crash/Injuries: Allstate Claim #[XXX]; several people injured At approximately [XXX], I was driving my 2020 Toyota Highlander Hybrid at about 55 mph in the slow/right lane.

브레이크 · 2026-08-27 · ODI 11759973 · 충돌
The Pre-Collision System (PCS) failed to engage the automatic emergency braking during a stop-and-go traffic, thereby, resulting in rear-ending the vehicle ahead of our 2018 Highlander Limited vehicle.

운전자 보조 시스템 · 2026-08-23 · ODI 11758854 · 충돌
The UA80 8-speed automatic transmission failed at 87,896 miles. Symptoms began as slipping in 1st and 2nd gears and harsh jerking when accelerating from a stop, with the engine revving while the vehicle failed to move.

변속기／파워트레인 · 2026-09-02 · ODI 11761588
1. The car makes a squeaky sound when I accelerate. The faster I go the louder the noise becomes. I took the car to the Toyota dealership and was told that the transmission needs to be replaced. The car is only 5 years old.

변속기／파워트레인 · 2026-09-02 · ODI 11761538
While driving and applying the brakes to come to a complete stop at low speed (approximately 5–15 mph), the vehicle intermittently loses brake responsiveness for a brief moment during the transition from regenerative braking to hydraulic (friction) braking.

브레이크 · 2026-09-02 · ODI 11761604

NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.

동급 경쟁 차종 · 중형 SUV

#	차종	불만	차령 1년당 불만 수	불만 지수	추세	최근 동향	리콜	가장 흔한 문제
1	Dodge Durango	752	15.2	0.36	개선	안정	18	등화
2	Honda Passport	652	17.6	0.42	개선	증가	16	엔진
3	Nissan Pathfinder	566	20.1	0.48	악화	증가	12	엔진
4	Kia Sorento	1,382	36.2	0.86	보합	증가	17	엔진
5	Ford Edge	2,164	43.6	1.04	개선	안정	20	엔진
6	Chevrolet Traverse	1,657	43.8	1.04	보합	안정	13	변속기／파워트레인
7	Toyota Highlander	2,062	44.5	1.06	개선	증가	21	변속기／파워트레인
8	Hyundai Santa Fe	1,968	58.3	1.38	악화	증가	26	엔진
9	Ford Explorer	3,122	65.6	1.56	개선	안정	70	변속기／파워트레인
10	Honda Pilot	2,824	67.4	1.6	보합	안정	26	엔진
11	Kia Telluride	1,945	73.6	1.75	개선	증가	17	차체·구조
12	Subaru Outback	3,749	77.0	1.83	개선	안정	15	차체·구조
13	Jeep Grand Cherokee	3,335	85.9	2.04	악화	증가	49	전기계통
14	Hyundai Palisade	2,277	102.2	2.43	악화	안정	13	에어백·안전벨트

리콜(접수 연도별)

리콜 건수: 21
운행 금지／실외 주차: 0
OTA 수정: 0

안전 리콜: 2018 (5) · 2019 (3) · 2020 (5) · 2021 (5) · 2022 (6) · 2023 (9) · 2024 (7) · 2025 (3)

결함 조사

Pedestrian alert sounds 종결

DP22005 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 개시 2023-01-27 · 종결 2023-08-07 · 번호 22V063000 · 연식: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…

자주 묻는 질문

Toyota Highlander에서 불만이 가장 많은 연식은?

불만률이 가장 높은 연식은 2021(연간 91.0건), 가장 낮은 연식은 2025(5.4건)입니다.

Toyota Highlander은 좋아지고 있나요, 나빠지고 있나요?

추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 26% 낮습니다(연식당 초기 불만 62건, 이전 87건). 최근 12개월 차주 불만은 686건, 그 이전 12개월은 426건으로 속도가 빨라지고 있습니다.

Toyota Highlander의 가장 흔한 문제는?

추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 변속기／파워트레인(불만의 29.4%)이며, 그다음은 차체·구조(10.8%), 엔진(10.3%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “whining”, “transmission”, “noise”, “whine”, “t-sb”.

Toyota Highlander은 다른 중형 SUV과 비교해 어떤가요?

중형 SUV 세그먼트 14개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 7위이며, 세그먼트 평균은 53.1건입니다. 같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder, Kia Sorento, 더 많은 차종은 Hyundai Santa Fe, Ford Explorer, Honda Pilot, Kia Telluride입니다.