Kia Telluride 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 6개 연식(2020–2025) 동안 NHTSA에는 Kia Telluride 차주 불만 1,945건과 안전 리콜 17건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 73.6건으로 불만이 일반 수준보다 많음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 1.75)입니다. 중형 SUV 세그먼트 14개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 11위이며, 세그먼트 평균은 53.1건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2020, 2021년식보다 26% 낮습니다(연식당 초기 불만 141건, 이전 150건).
불만률이 가장 높은 연식은 2020(연간 112.1건), 가장 낮은 연식은 2023(55.5건)입니다. 2020년식은 이 차종 평균보다 50% 이상 높아 가장 꼼꼼히 살펴봐야 할 연식입니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 차체·구조(불만의 27.6%)이며, 그다음은 엔진(16.4%), 실내·장비(16.3%)입니다. 차체·구조 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 3.0배 비율로 나타납니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “windshield”, “sunroof”, “crack”, “chip”, “beams”. 61건(3.1%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 41건, 사망 1건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 560건, 그 이전 12개월은 330건으로 속도가 빨라지고 있습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2020년식(158건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 26개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 17건, 2024년 접수가 가장 많음(4건)(그중 3건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 1건의 대상이었으며, 가장 최근 건은 “Complete Loss of High Beams”(2023-01-27 개시, 2024-04-17 종결)입니다.
같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder, Kia Sorento, 더 많은 차종은 Subaru Outback, Jeep Grand Cherokee, Hyundai Palisade입니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 출시 후 2년간 불만 수 | 동일 연식 평균 대비 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 특히 살펴볼 연식 | 748 | 112.1 | 2.66 | 196 | 3.44 | 158 | 7 ⚠ | 차체·구조 | 보기 › |
| 2021 | 354 | 62.4 | 1.48 | 104 | 1.7 | 105 | 5 ⚠ | 차체·구조 | 보기 › |
| 2022 | 319 | 68.3 | 1.62 | 175 | 2.37 | 71 | 7 ⚠ | 차체·구조 | 보기 › |
| 2023 불만 최소 | 204 | 55.5 | 1.32 | 110 | 1.32 | 68 | 6 ⚠ | 차체·구조 | 보기 › |
| 2024 | 215 | 80.4 | 1.91 | 173 | 2.46 | 68 | 5 ⚠ | 차체·구조 | 보기 › |
| 2025 | 105 | 62.8 | 1.49 | — | — | 90 | 3 | 엔진 | 보기 › |
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 560 · 그 이전 12개월: 330 증가
문제 영역
운전자 보조 시스템 ›
42 · 2.2% · 0.38 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- collision23
- forward18
- cruise16
- control18
기타
39 · 2.0% · 1.11 전체 차종 대비 · 증가
- seats15
- power seat5
- notification12
- front power3
조향
11 · 0.6% · 0.09 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- steering9
- wheel7
- shaft3
- turn5
연료계통
7 · 0.4% · 0.08 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
불만에 자주 나오는 말
- windshield426
- sunroof225
- crack250
- chip111
- beams95
- glass177
- small162
- rock112
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 26개월
차주들의 보고
My stepson became entangled in the left/driver-side third-row seat belt of my 2025 Kia Telluride. The seat belt webbing became wrapped/tangled around him and the seat belt retractor entered a locked condition.
Driving and brakes malfunctioned and would not stop causing an accident into a tree
After receiving a Kia‑issued transmission control module (TCM) software update, my 2021 Kia Telluride experienced a severe and dangerous transmission malfunction while descending a high mountain pass in Colorado.
While driving 2023 Kia Telluride driver side over head visor detached tangling in front of driver obscuring vision.
The left side of my screen where speed, gas and other essential safety features will not show
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 중형 SUV
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 752 | 15.2 | 0.36 | 개선 | 안정 | 18 | 등화 |
| 2 | Honda Passport | 652 | 17.6 | 0.42 | 개선 | 증가 | 16 | 엔진 |
| 3 | Nissan Pathfinder | 566 | 20.1 | 0.48 | 악화 | 증가 | 12 | 엔진 |
| 4 | Kia Sorento | 1,382 | 36.2 | 0.86 | 보합 | 증가 | 17 | 엔진 |
| 5 | Ford Edge | 2,164 | 43.6 | 1.04 | 개선 | 안정 | 20 | 엔진 |
| 6 | Chevrolet Traverse | 1,657 | 43.8 | 1.04 | 보합 | 안정 | 13 | 변속기／파워트레인 |
| 7 | Toyota Highlander | 2,062 | 44.5 | 1.06 | 개선 | 증가 | 21 | 변속기／파워트레인 |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 1,968 | 58.3 | 1.38 | 악화 | 증가 | 26 | 엔진 |
| 9 | Ford Explorer | 3,122 | 65.6 | 1.56 | 개선 | 안정 | 70 | 변속기／파워트레인 |
| 10 | Honda Pilot | 2,824 | 67.4 | 1.6 | 보합 | 안정 | 26 | 엔진 |
| 11 | Kia Telluride | 1,945 | 73.6 | 1.75 | 개선 | 증가 | 17 | 차체·구조 |
| 12 | Subaru Outback | 3,749 | 77.0 | 1.83 | 개선 | 안정 | 15 | 차체·구조 |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3,335 | 85.9 | 2.04 | 악화 | 증가 | 49 | 전기계통 |
| 14 | Hyundai Palisade | 2,277 | 102.2 | 2.43 | 악화 | 안정 | 13 | 에어백·안전벨트 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 17
- 운행 금지／실외 주차: 3
- OTA 수정: 0
안전 리콜: 2020 (7) · 2021 (5) · 2022 (7) · 2023 (6) · 2024 (5) · 2025 (3)
결함 조사
- Complete Loss of High Beams 종결
On January 27, 2023, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE23002 to investigate allegations of loss of high beams with no warning and no re-engagement resulting in reduced visibility at night in the 2020 Kia Telluride. The investigation revealed that the halogen bi-function projector beam, used in vehicles built between January 2019 and November of 2019, is composed of one halogen bul…
자주 묻는 질문
Kia Telluride에서 불만이 가장 많은 연식은?
불만률이 가장 높은 연식은 2020(연간 112.1건), 가장 낮은 연식은 2023(55.5건)입니다.
Kia Telluride은 좋아지고 있나요, 나빠지고 있나요?
추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2020, 2021년식보다 26% 낮습니다(연식당 초기 불만 141건, 이전 150건). 최근 12개월 차주 불만은 560건, 그 이전 12개월은 330건으로 속도가 빨라지고 있습니다.
Kia Telluride의 가장 흔한 문제는?
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 차체·구조(불만의 27.6%)이며, 그다음은 엔진(16.4%), 실내·장비(16.3%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “windshield”, “sunroof”, “crack”, “chip”, “beams”.
Kia Telluride은 다른 중형 SUV과 비교해 어떤가요?
중형 SUV 세그먼트 14개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 11위이며, 세그먼트 평균은 53.1건입니다. 같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder, Kia Sorento, 더 많은 차종은 Subaru Outback, Jeep Grand Cherokee, Hyundai Palisade입니다.
Kia Telluride에 리콜이나 진행 중인 조사가 있나요?
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 17건, 2024년 접수가 가장 많음(4건)(그중 3건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 1건의 대상이었으며, 가장 최근 건은 “Complete Loss of High Beams”(2023-01-27 개시, 2024-04-17 종결)입니다.