Kia Telluride: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 6 años-modelo (2020–2025), la NHTSA ha registrado 2.014 quejas de propietarios y 17 retiros de seguridad para el Kia Telluride. Eso promedia 74,3 quejas por año en circulación: más quejas de lo habitual (índice 1,84 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento SUV medianos ocupa el puesto 12 de 14 por quejas al año (1 = menos quejas); el promedio del segmento es 52,5.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 27 % por debajo de los modelos 2020 y 2021 (141 quejas tempranas por año-modelo frente a 150).
El año-modelo 2020 tiene la tasa más alta (113,7 quejas al año) y el 2023 la más baja (54,6). El año-modelo 2020 supera en al menos un 50 % el promedio del propio modelo en todos sus años-modelo seguidos, de 74,3 quejas por año en circulación.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Carrocería y estructura (27,1 % de las quejas), seguido de Motor (17,3 %) y Desconocido u otro (16,3 %). Las quejas de Carrocería y estructura son aquí 3,0 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 61 quejas (3,0 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 41 lesiones y 1 muerte.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 572 quejas frente a 341 en los 12 meses anteriores: un aumento del 68 %. El año-modelo 2020 generó más quejas recientes (162). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 27 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 17 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2024 (4), 3 con aviso de no conducir o estacionar afuera. 1 investigación de la NHTSA ha abarcado este modelo; la más reciente es «Complete Loss of High Beams» (evaluación preliminar, abierta el 2023-01-27, cerrada el 2024-04-17).
En su segmento tiene más quejas al año que Dodge Durango, Nissan Pathfinder, Honda Passport y Kia Sorento, pero menos que Jeep Grand Cherokee y Hyundai Palisade.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 ▲50%+ | 772 | 113.7 | 2.82 | 162 | 7 ⚠ | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2021 | 369 | 63.8 | 1.58 | 113 | 5 ⚠ | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2022 | 327 | 68.3 | 1.69 | 75 | 7 ⚠ | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2023 Menos quejas | 207 | 54.6 | 1.35 | 62 | 6 ⚠ | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2024 | 220 | 78.9 | 1.96 | 60 | 5 ⚠ | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2025 Demasiado nuevo para clasificar | 119 | 66.6 | 1.65 | 100 | 3 | Motor | Ver › |
▲50%+ = 50 % o más por encima de la tasa anual media del modelo. «Demasiado nuevo para clasificar»: lleva menos de dos años en circulación, así que aún no puede señalarse como el año-modelo con menos quejas. 1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 572 · 12 meses anteriores: 341 En aumento
Áreas de problemas
Carrocería y estructura ›
546 · 27.1% · 2.98 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Motor ›
348 · 17.3% · 0.78 vs. todos los vehículos · En aumento
Desconocido u otro ›
329 · 16.3% · 1.82 vs. todos los vehículos · En aumento
Sistema eléctrico ›
242 · 12.0% · 0.76 vs. todos los vehículos · En aumento
Iluminación ›
181 · 9.0% · 5.79 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Transmisión ›
116 · 5.8% · 0.49 vs. todos los vehículos · En aumento
Ruedas, neumáticos y suspensión ›
59 · 2.9% · 1.17 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Frenos ›
47 · 2.3% · 0.39 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Asistencia al conductor ›
44 · 2.2% · 0.38 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Otros
43 · 2.1% · 1.16 vs. todos los vehículos · En aumento
Airbags y cinturones ›
41 · 2.0% · 0.54 vs. todos los vehículos · En aumento
Dirección
11 · 0.5% · 0.09 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Sistema de combustible
7 · 0.3% · 0.08 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 27 meses
Lo que reportan los dueños
My stepson became entangled in the left/driver-side third-row seat belt of my 2025 Kia Telluride. The seat belt webbing became wrapped/tangled around him and the seat belt retractor entered a locked condition.
Driving and brakes malfunctioned and would not stop causing an accident into a tree
I have a 2025 Kia Telluride, purchased in Jan 2025. Almost right away, I started having issues with my windshield wipers where they wouldn't work when the lever was pushed - in any setting (High, low, intermittent, etc.). The rear wipers have always worked.
The contact owns a 2020 Kia Telluride. The contact stated that while attempting to start the vehicle, the air bag warning light illuminated. The dealer was contacted by phone and made aware of the failure.
I was attempting to accelerate on the freeway and the rpms kept going up but it felt like the engine didn't want to shift gears.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · SUV medianos
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 786 | 15.2 | 0.38 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 18 | Iluminación |
| 2 | Nissan Pathfinder | 596 | 19.2 | 0.48 | Empeorando | En aumento | 12 | Motor |
| 3 | Honda Passport | 759 | 24.8 | 0.61 | Mejorando | En aumento | 17 | Sistema eléctrico |
| 4 | Kia Sorento | 1.446 | 33.7 | 0.83 | Estable | En aumento | 18 | Motor |
| 5 | Chevrolet Traverse | 1.738 | 42.0 | 1.04 | Estable | Variación interanual menor al 30 % | 14 | Transmisión |
| 6 | Ford Edge | 2.244 | 44.4 | 1.1 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 20 | Motor |
| 7 | Toyota Highlander | 2.162 | 45.8 | 1.13 | Mejorando | En aumento | 21 | Transmisión |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 2.092 | 58.4 | 1.45 | Empeorando | En aumento | 27 | Motor |
| 9 | Honda Pilot | 2.945 | 63.4 | 1.57 | Estable | Variación interanual menor al 30 % | 27 | Motor |
| 10 | Ford Explorer | 3.270 | 64.0 | 1.59 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 77 | Transmisión |
| 11 | Subaru Outback | 3.816 | 71.8 | 1.78 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 15 | Carrocería y estructura |
| 12 | Kia Telluride | 2.014 | 74.3 | 1.84 | Mejorando | En aumento | 17 | Carrocería y estructura |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3.477 | 82.4 | 2.04 | Empeorando | Variación interanual menor al 30 % | 53 | Sistema eléctrico |
| 14 | Hyundai Palisade | 2.471 | 105.3 | 2.61 | Empeorando | Variación interanual menor al 30 % | 16 | Airbags y cinturones |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 17
- No conducir / estacionar afuera: 3
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2020 (7) · 2021 (5) · 2022 (7) · 2023 (6) · 2024 (5) · 2025 (3)
Investigaciones
- Complete Loss of High Beams Cerrada
On January 27, 2023, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE23002 to investigate allegations of loss of high beams with no warning and no re-engagement resulting in reduced visibility at night in the 2020 Kia Telluride. The investigation revealed that the halogen bi-function projector beam, used in vehicles built between January 2019 and November of 2019, is composed of one halogen bul…