Subaru Outback: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 8 años-modelo (2018–2025), la NHTSA ha registrado 3.749 quejas de propietarios y 15 retiros de seguridad para el Subaru Outback. Eso promedia 77,0 quejas por año en circulación: más quejas de lo habitual (índice 1,83 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento SUV medianos ocupa el puesto 12 de 14 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 53,1.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 75 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (68 quejas tempranas por año-modelo frente a 297).
El año-modelo 2019 tiene la tasa más alta (134,6 quejas al año) y el 2023 la más baja (24,2). Los años-modelo 2019 y 2020 superan en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: son los que conviene investigar con más cuidado. Los años-modelo 2023 y 2024 quedan muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Carrocería y estructura (39,2 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (27,4 %) y Interior y equipamiento (12,7 %). Las quejas de Carrocería y estructura son aquí 4,3 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. Términos recurrentes en las quejas: “windshield”, “crack”, “battery”, “impact” y “rock”. 128 quejas (3,4 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 59 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 241 quejas frente a 276 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante. El año-modelo 2025 generó más quejas recientes (52). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 21 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 15 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2021 (3). Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Entre los rivales del segmento, Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder y Kia Sorento tienen menos quejas al año; Jeep Grand Cherokee y Hyundai Palisade tienen más.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 807 | 93.0 | 2.21 | 242 | 2.72 | 37 | 3 | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2019 Años que conviene revisar con cuidado | 1.033 | 134.6 | 3.2 | 352 | 4.36 | 25 | 3 | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2020 Años que conviene revisar con cuidado | 896 | 134.2 | 3.19 | 544 | 9.56 | 21 | 6 | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2021 | 296 | 52.2 | 1.24 | 169 | 2.76 | 21 | 4 | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2022 | 462 | 98.9 | 2.35 | 328 | 4.44 | 39 | 4 | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2023 Menos quejas | 89 | 24.2 | 0.58 | 72 | 0.87 | 10 | 2 | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2024 | 91 | 34.0 | 0.81 | 64 | 0.91 | 36 | 0 | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2025 | 75 | 44.8 | 1.06 | — | — | 52 | 0 | Interior y equipamiento | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 241 · 12 meses anteriores: 276 Constante
Áreas de problemas
Carrocería y estructura ›
1.468 · 39.2% · 4.27 vs. todos los vehículos · En descenso
- windshield1355
- crack924
- impact353
- rock247
Sistema eléctrico ›
1.026 · 27.4% · 1.74 vs. todos los vehículos · Constante
- battery684
- dead254
- jump194
- drain129
Interior y equipamiento ›
476 · 12.7% · 1.42 vs. todos los vehículos · Constante
- windshield241
- crack142
- rock55
- glass66
Motor ›
184 · 4.9% · 0.22 vs. todos los vehículos · En aumento
- engine102
- thermo14
- battery44
- control valve16
Asistencia al conductor ›
130 · 3.5% · 0.6 vs. todos los vehículos · Constante
- eyesight33
- windshield52
- crack30
- lane34
Transmisión ›
95 · 2.5% · 0.22 vs. todos los vehículos · En aumento
- transmission42
- cvt13
- train recall10
- power train13
Airbags y cinturones ›
73 · 1.9% · 0.51 vs. todos los vehículos · En descenso
- air33
- seat30
- bags recall16
- passenger29
Dirección ›
71 · 1.9% · 0.29 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- steering58
- hydroplaning11
- feels21
- wind14
Frenos ›
63 · 1.7% · 0.28 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- brake40
- pedal25
- braking22
- forward16
Sistema de combustible ›
58 · 1.5% · 0.36 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- fuel34
- gas19
- pump15
- ran10
Otros
46 · 1.2% · 0.68 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- accelerated18
- seat16
- began accelerate4
- pedal12
Ruedas, neumáticos y suspensión
30 · 0.8% · 0.32 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- tires12
- yokohama3
- tread4
- wheel bearing3
Iluminación
29 · 0.8% · 0.49 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- beams15
- headlights17
- bright10
- high17
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- windshield1685
- crack1115
- battery766
- impact429
- rock314
- eyesight198
- dead291
- side737
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 21 meses
Lo que reportan los dueños
When engine auto-restarts after Auto Start-Stop has started engine, steering wheel jerks violently if it is not completely straight, dislocated my 5th finger.
My complaint/safety issue is that while I was in my 2019 Subaru Outback, I experienced Unintentional acceleration. While waiting for the large chain-link fence at my storage unit to open, the Outback raced into the gate!
The Starlink infotainment touchscreen in my 2019 Subaru Outback Touring has progressively failed. Visible bubbles have formed under the glass, consistent with screen delamination.
While driving on the highway I had my cruise control on with my driving assist turned on. My car tried to veer to the left, hard, almost into the guardrail. It had happened before but not as severe as this time.
During normal vehicle operation, the castle nut came off the control arm causing it to disengage from the wheel. It is currently with the dealer for inspection and service.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · SUV medianos
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 752 | 15.2 | 0.36 | Mejorando | Constante | 18 | Iluminación |
| 2 | Honda Passport | 652 | 17.6 | 0.42 | Mejorando | En aumento | 16 | Motor |
| 3 | Nissan Pathfinder | 566 | 20.1 | 0.48 | Empeorando | En aumento | 12 | Motor |
| 4 | Kia Sorento | 1.382 | 36.2 | 0.86 | Estable | En aumento | 17 | Motor |
| 5 | Ford Edge | 2.164 | 43.6 | 1.04 | Mejorando | Constante | 20 | Motor |
| 6 | Chevrolet Traverse | 1.657 | 43.8 | 1.04 | Estable | Constante | 13 | Transmisión |
| 7 | Toyota Highlander | 2.062 | 44.5 | 1.06 | Mejorando | En aumento | 21 | Transmisión |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 1.968 | 58.3 | 1.38 | Empeorando | En aumento | 26 | Motor |
| 9 | Ford Explorer | 3.122 | 65.6 | 1.56 | Mejorando | Constante | 70 | Transmisión |
| 10 | Honda Pilot | 2.824 | 67.4 | 1.6 | Estable | Constante | 26 | Motor |
| 11 | Kia Telluride | 1.945 | 73.6 | 1.75 | Mejorando | En aumento | 17 | Carrocería y estructura |
| 12 | Subaru Outback | 3.749 | 77.0 | 1.83 | Mejorando | Constante | 15 | Carrocería y estructura |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3.335 | 85.9 | 2.04 | Empeorando | En aumento | 49 | Sistema eléctrico |
| 14 | Hyundai Palisade | 2.277 | 102.2 | 2.43 | Empeorando | Constante | 13 | Airbags y cinturones |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 15
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2018 (3) · 2019 (3) · 2020 (6) · 2021 (4) · 2022 (4) · 2023 (2) · 2024 (0) · 2025 (0)
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Subaru Outback tiene más quejas?
El año-modelo 2019 tiene la tasa más alta (134,6 quejas al año) y el 2023 la más baja (24,2).
¿El Subaru Outback está mejorando o empeorando?
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 75 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (68 quejas tempranas por año-modelo frente a 297). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 241 quejas frente a 276 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Subaru Outback?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Carrocería y estructura (39,2 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (27,4 %) y Interior y equipamiento (12,7 %). Términos recurrentes en las quejas: “windshield”, “crack”, “battery”, “impact” y “rock”.
¿Cómo se compara el Subaru Outback con otros SUV medianos?
Dentro del segmento SUV medianos ocupa el puesto 12 de 14 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 53,1. Entre los rivales del segmento, Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder y Kia Sorento tienen menos quejas al año; Jeep Grand Cherokee y Hyundai Palisade tienen más.
¿El Subaru Outback tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 15 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2021 (3). Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.