Subaru Outback 各年款问题、投诉与召回
在 9 个跟踪年款（2018–2026）中，NHTSA 累计收到 Subaru Outback 的车主投诉 3,816 条与 15 项安全召回，平均每车龄年 71.8 条，投诉比一般车多（对全部跟踪车型的指数 1.78）。在中型 SUV级别的 14 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 11 名；级别平均是 52.5。
数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
分析
趋势在改善。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2023与2024 款比 2018与2019 款低 75%（每个年款早期投诉 68 条，早年是 297 条）。
2019 款的投诉率最高（每年 133.0 条），2023 款最低（23.5 条）。2019与2020 款的每车龄年投诉数，比这款车各跟踪年款的平均（71.8 条）高出五成以上。2023与2024 款的每车龄年投诉数，比这款车各跟踪年款的平均（71.8 条）低四成以上。
综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是车身与结构（占投诉 38.7%），其次是电气（27.2%）与未指明或其他（12.8%）。车身与结构类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 4.2 倍。有 131 条投诉（3.4%）提到碰撞或起火；所有年款合计报告 65 人受伤、0 人死亡。
近 12 个月车主提出 280 条投诉，前 12 个月是 264 条，增加 6%。近期投诉最多的是 2025 款（54 条）。综合各年款，一半的事故发生在年款起算 21 个月内。
召回：跟踪年款合计 15 项召回案，以 2021 年收件最多（3 项）。跟踪的年款没有 NHTSA 调查。
同级别中每年投诉比它少的有 Dodge Durango、Nissan Pathfinder、Honda Passport与Kia Sorento；比它多的有 Kia Telluride、Jeep Grand Cherokee与Hyundai Palisade。
各年款一览
| 年款 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 近 12 个月 | 召回 | 最常见问题 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 814 | 92.6 | 2.29 | 41 | 3 | 车身与结构 | 查看 › |
| 2019 ▲50%+ | 1,036 | 133.0 | 3.3 | 24 | 3 | 车身与结构 | 查看 › |
| 2020 ▲50%+ | 899 | 132.4 | 3.28 | 20 | 6 | 车身与结构 | 查看 › |
| 2021 | 297 | 51.3 | 1.27 | 17 | 4 | 车身与结构 | 查看 › |
| 2022 | 465 | 97.1 | 2.41 | 37 | 4 | 车身与结构 | 查看 › |
| 2023 投诉最少 | 89 | 23.5 | 0.58 | 10 | 2 | 车身与结构 | 查看 › |
| 2024 | 99 | 35.5 | 0.88 | 42 | 0 | 车身与结构 | 查看 › |
| 2025 太新，暂不排名 | 82 | 45.9 | 1.14 | 54 | 0 | 未指明或其他 | 查看 › |
| 2026 太新，暂不排名 | 35 | 35.0 | 0.87 | 35 | 0 | 驾驶辅助系统 | 查看 › |
▲50%+ = 高于该车型平均每车龄年投诉数 50% 以上. “太新，暂不排名”：上路未满两年，还不能称为投诉最少的年款。 1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。 上路前两年的投诉数: 对比同年款平均. 计算方式
趋势 · 对比同年款平均
上路前两年的投诉数 ÷ 全部车型平均 (1.00)
投诉提交的年份
近 12 个月: 280 · 前 12 个月: 264 年增减 30% 以内
问题分类
车身与结构 ›
1,478 · 38.7% · 4.25 对比全部车型 · 降温
电气 ›
1,039 · 27.2% · 1.73 对比全部车型 · 年增减 30% 以内
未指明或其他 ›
487 · 12.8% · 1.42 对比全部车型 · 升温
发动机 ›
188 · 4.9% · 0.22 对比全部车型 · 升温
驾驶辅助系统 ›
144 · 3.8% · 0.66 对比全部车型 · 升温
变速箱／动力系统 ›
100 · 2.6% · 0.22 对比全部车型 · 升温
安全气囊与安全带 ›
74 · 1.9% · 0.51 对比全部车型 · 降温
转向 ›
73 · 1.9% · 0.3 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
刹车 ›
65 · 1.7% · 0.28 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
燃油系统 ›
59 · 1.5% · 0.36 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
其他
47 · 1.2% · 0.67 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
轮胎、轮毂与悬挂
33 · 0.9% · 0.35 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
灯光
29 · 0.8% · 0.49 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
投诉达 40 条以上的问题分类才有专页。
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 21 个月
车主怎么说
My car caught fire this morning. It had been making a little noise but nothing I thought couldn't wait til the next service. It started to have a smell, and then while I was waiting at a light with my son in the car, I noticed smoke from under the hood.
I opened the hood all the way to add washer fluid. While doing so, the hood came crashing down on my head.
The read passenger tire Dunlop 255/60R18 100H exploded while driving at approx. 30miles/hour. The tire did not have any punctures and did not hit any board walk. No previous warning whatsoever.
The pre-collision breaking system activated while I was driving 35mph on a straight road with no cars or obstacles present. There was enough force generated in the abrupt stop that the seatbelt locked and unsecured items were thrown to the floor.
SUMMARY OF SAFETY DEFECT: The vehicle exhibits severe, premature corrosion and rust perforation of the front subframe (crossmember) assembly. This structural component is deteriorating at an accelerated rate, compromising the vehicle's structural integrity.
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 中型 SUV
| # | 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 趋势 | 近期动态 | 召回 | 最常见问题 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 786 | 15.2 | 0.38 | 改善中 | 年增减 30% 以内 | 18 | 灯光 |
| 2 | Nissan Pathfinder | 596 | 19.2 | 0.48 | 恶化中 | 升温 | 12 | 发动机 |
| 3 | Honda Passport | 759 | 24.8 | 0.61 | 改善中 | 升温 | 17 | 电气 |
| 4 | Kia Sorento | 1,446 | 33.7 | 0.83 | 持平 | 升温 | 18 | 发动机 |
| 5 | Chevrolet Traverse | 1,738 | 42.0 | 1.04 | 持平 | 年增减 30% 以内 | 14 | 变速箱／动力系统 |
| 6 | Ford Edge | 2,244 | 44.4 | 1.1 | 改善中 | 年增减 30% 以内 | 20 | 发动机 |
| 7 | Toyota Highlander | 2,162 | 45.8 | 1.13 | 改善中 | 升温 | 21 | 变速箱／动力系统 |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 2,092 | 58.4 | 1.45 | 恶化中 | 升温 | 27 | 发动机 |
| 9 | Honda Pilot | 2,945 | 63.4 | 1.57 | 持平 | 年增减 30% 以内 | 27 | 发动机 |
| 10 | Ford Explorer | 3,270 | 64.0 | 1.59 | 改善中 | 年增减 30% 以内 | 77 | 变速箱／动力系统 |
| 11 | Subaru Outback | 3,816 | 71.8 | 1.78 | 改善中 | 年增减 30% 以内 | 15 | 车身与结构 |
| 12 | Kia Telluride | 2,014 | 74.3 | 1.84 | 改善中 | 升温 | 17 | 车身与结构 |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3,477 | 82.4 | 2.04 | 恶化中 | 年增减 30% 以内 | 53 | 电气 |
| 14 | Hyundai Palisade | 2,471 | 105.3 | 2.61 | 恶化中 | 年增减 30% 以内 | 16 | 安全气囊与安全带 |
召回（按收件年份）
- 召回案: 15
- 勿驾驶／停户外: 0
- OTA 修复: 0
安全召回: 2018 (3) · 2019 (3) · 2020 (6) · 2021 (4) · 2022 (4) · 2023 (2) · 2024 (0) · 2025 (0) · 2026 (0)
调查
跟踪的年款没有 NHTSA 调查。