2024 款 Subaru Outback 问题、投诉与召回
NHTSA 收到 2024 款 Subaru Outback 的车主投诉共 99 条，折合每车龄年 35.5 条，投诉数属一般水平（投诉指数 0.88；1.00 为全部跟踪车型的平均）。在我们跟踪的 89 款 2024 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 61 名。与 Subaru 其他车型相比，它的投诉率差不多；与其他中型 SUV相比则低 32%。
数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
投诉提交日期介于 2023-05-27 与 2026-10-07 之间。 事故发生到提交投诉的中位延迟：4 天。
分析
前一年款（2023）每年 23.5 条，比这一年款少。后一年款（2025）每年 45.9 条，比这一年款多。2024 款上路前两年累计 64 条投诉，比同年款车的平均低 9%。
最常见的问题类别是车身与结构（占投诉 23.2%），其次是未指明或其他（18.2%）与电气（15.2%）。车身与结构类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 2.5 倍。有 7 条投诉（7.1%）提到碰撞或起火；车主报告 4 人受伤、0 人死亡。
一半的事故发生在年款起算 13 个月内；最集中的时期是第一年（占 50%）。近 12 个月新增 42 条投诉，前 12 个月是 24 条，增加 75%。
NHTSA 没有列出该年款的安全召回。
投诉指数
- 对比全部跟踪车型0.88
- 对比 Subaru 其他车型0.98
- 对比其他 2024 年款0.92
- 对比其他中型 SUV0.68
- 上路前两年的投诉数 · 对比同年款平均 (64)0.91
- 第 61 名／共 89 · 2024排行 ›
1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。
车主在抱怨什么
对比全部车型: 1.00 = 全部车型平均
问题分类: 车身与结构 · 电气 · 未指明或其他 · 发动机 · 驾驶辅助系统 · 变速箱／动力系统 · 安全气囊与安全带 · 转向 · 刹车 · 燃油系统
投诉提交的年份
- 报告碰撞: 5
- 报告起火: 2
- 受伤: 4
- 死亡: 0
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 13 个月
车主怎么说
Vehicle was not accelerating properly, so took to the dealership (Mike Shaw Subaru) to have work completed. Technicians indicated that the engine valves (shim valves) all had to be replaced and other work needed to be performed such as: Intake manifold, shim…
Accident! Deer walked out in front of car resulting in front end collision then semi truck smashed into rear of vehicle car then spun around resulting in side impact. No air bag deployed in the vehicle. Vehicle was considered a total loss!
This complaint is regarding a 2024 Subaru Outback Wilderness with approximately 68,000 miles. The vehicle's low windshield-washer-fluid warning remains illuminated even when the washer-fluid reservoir is full.
The contact owns a 2024 Subaru Outback. The contact stated that during an alignment, it was discovered that the rear suspension geometry caused an excessive negative camber, resulting in premature inner treadwear on the rear tires.
My 2024 Subaru Outback rapidly deaccelerated/tried to stop in the middle of the highway twice! This is a safety issue and an accident waiting to happen. This car has been to the Subaru dealer 4 times for this issue and the dealer says they can’t figure it out.
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 2024 · 中型 SUV
| 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 |
|---|---|---|---|
| 2024 Dodge Durango | 14 | 5.0 | 0.12 |
| 2024 Honda Passport | 19 | 6.8 | 0.17 |
| 2024 Ford Explorer | 21 | 7.5 | 0.19 |
| 2024 Toyota Highlander | 43 | 15.4 | 0.38 |
| 2024 Ford Edge | 44 | 15.8 | 0.39 |
| 2024 Kia Sorento | 50 | 17.9 | 0.44 |
| 2024 Nissan Pathfinder | 85 | 30.5 | 0.76 |
| 2024 Subaru Outback | 99 | 35.5 | 0.88 |
| 2024 Honda Pilot | 116 | 41.6 | 1.03 |
| 2024 Chevrolet Traverse | 140 | 50.2 | 1.24 |
| 2024 Hyundai Santa Fe | 190 | 68.1 | 1.69 |
| 2024 Kia Telluride | 220 | 78.9 | 1.96 |
| 2024 Jeep Grand Cherokee | 313 | 112.2 | 2.78 |
| 2024 Hyundai Palisade | 392 | 140.5 | 3.48 |
安全召回 (0)
该年款没有召回记录。
调查
跟踪的年款没有 NHTSA 调查。