Subaru Outback 2024 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 91 plaintes de propriétaires concernant la Subaru Outback 2024, soit 34,0 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,81, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 61e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Subaru, son taux est inférieur de 14 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est inférieur de 36 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2023-05-27 et le 2026-08-14. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 4 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2023) a généré 24,2 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2025) a généré 44,8 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2024 a cumulé 64 plaintes, un niveau inférieur de 9 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Carrosserie & structure (24,2 % des plaintes), suivi de Intérieur & équipement (18,7 %) et Électrique (16,5 %). Les plaintes concernant Carrosserie & structure y sont 2,6 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Carrosserie & structure, les propriétaires mentionnent le plus souvent “windshield”, “crack”, “wilderness”, “field vision” et “structural integrity”. 7 plaintes (7,7 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 4 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 10 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (54 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 36 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 26 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.81
- vs autres modèles Subaru0.86
- vs autres modèles 20240.89
- vs autres SUV intermédiaires0.64
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (64)0.91
- 61e sur 89 · 2024Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Carrosserie & structure · Termes fréquents dans les plaintes
- windshield16
- crack9
- wilderness3
- field vision3
- structural integrity3
- caused8
Intérieur & équipement · Termes fréquents dans les plaintes
- sirius7
- ads5
- pop-up4
- opt3
- screen8
- advertisement3
Électrique · Termes fréquents dans les plaintes
- useless3
- backing3
- infotainment3
- closed3
- display3
- auto3
Domaines de problèmes: Carrosserie & structure · Électrique · Intérieur & équipement · Moteur · Aides à la conduite · Boîte / transmission · Airbags & ceintures · Direction · Freins · Circuit carburant
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 5
- Incendies signalés: 2
- Blessés: 4
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 10 mois
Ce que rapportent les propriétaires
Vehicle was not accelerating properly, so took to the dealership (Mike Shaw Subaru) to have work completed. Technicians indicated that the engine valves (shim valves) all had to be replaced and other work needed to be performed such as: Intake manifold, shim…
Accident! Deer walked out in front of car resulting in front end collision then semi truck smashed into rear of vehicle car then spun around resulting in side impact. No air bag deployed in the vehicle. Vehicle was considered a total loss!
I am filing this complaint regarding the premature wear and replacement of all 4 tires on my 2024 Subaru Outback at approximately 30,000 miles.
Primary Symptom: Spontaneous thermal stress fracture propagating across the front windshield. Origin Point: Extreme bottom-right outer edge, directly beneath the passenger-side windshield wiper blade.
Large crack spontaneously formed in window whiled parked overnight. No visible indications of impact. Suspect related to it being very hot out.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2024 · SUV intermédiaires
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2024 Dodge Durango | 13 | 4.9 | 0.12 |
| 2024 Honda Passport | 16 | 6.0 | 0.14 |
| 2024 Ford Explorer | 19 | 7.1 | 0.17 |
| 2024 Toyota Highlander | 42 | 15.7 | 0.37 |
| 2024 Ford Edge | 42 | 15.7 | 0.37 |
| 2024 Kia Sorento | 46 | 17.2 | 0.41 |
| 2024 Nissan Pathfinder | 75 | 28.0 | 0.67 |
| 2024 Subaru Outback | 91 | 34.0 | 0.81 |
| 2024 Honda Pilot | 109 | 40.7 | 0.97 |
| 2024 Chevrolet Traverse | 132 | 49.3 | 1.17 |
| 2024 Hyundai Santa Fe | 175 | 65.4 | 1.55 |
| 2024 Kia Telluride | 215 | 80.4 | 1.91 |
| 2024 Jeep Grand Cherokee | 303 | 113.3 | 2.69 |
| 2024 Hyundai Palisade | 382 | 142.8 | 3.39 |
Rappels de sécurité (0)
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Subaru Outback 2024 ?
91 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Subaru Outback 2024, soit environ 34,0 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Subaru Outback 2024 ?
La catégorie la plus fréquente est Carrosserie & structure, soit 24,2 % des plaintes.
La Subaru Outback 2024 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
La Subaru Outback 2024 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 36 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 26 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Subaru Outback 2024 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 91 plaintes de propriétaires concernant la Subaru Outback 2024, soit 34,0 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,81, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 61e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Subaru, son taux est inférieur de 14 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est inférieur de 36 %.