Subaru Outback 2025 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 75 plaintes de propriétaires concernant la Subaru Outback 2025, soit 44,8 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,06, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 55e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Subaru, son taux est supérieur de 14 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est inférieur de 16 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2024-11-14 et le 2026-08-22. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 7 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2024) a généré 34,0 plaintes par an, moins que celui-ci.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Intérieur & équipement (22,7 % des plaintes), suivi de Électrique (17,3 %) et Aides à la conduite (14,7 %). Les plaintes concernant Intérieur & équipement y sont 2,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Intérieur & équipement, les propriétaires mentionnent le plus souvent “satellite radio”, “pop-up”, “siriusxm”, “navigation” et “wireless”. 6 plaintes (8,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 1 blessé et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 10 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (64 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 52 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 23 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis1.06
- vs autres modèles Subaru1.14
- vs autres modèles 20250.93
- vs autres SUV intermédiaires0.84
- 55e sur 85 · 2025Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Intérieur & équipement · Termes fréquents dans les plaintes
- satellite radio3
- pop-up3
- siriusxm3
- navigation5
- wireless3
- distracting4
Électrique · Termes fréquents dans les plaintes
- advertising3
- eyesight3
- functions3
- infotainment3
- screen4
- system6
Aides à la conduite · Termes fréquents dans les plaintes
- lane departure6
- reason5
- emergency braking4
- eyesight3
- randomly4
- collision5
Domaines de problèmes: Carrosserie & structure · Électrique · Intérieur & équipement · Moteur · Aides à la conduite · Boîte / transmission · Airbags & ceintures · Direction · Freins · Circuit carburant
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 4
- Incendies signalés: 2
- Blessés: 1
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 10 mois
Ce que rapportent les propriétaires
When engine auto-restarts after Auto Start-Stop has started engine, steering wheel jerks violently if it is not completely straight, dislocated my 5th finger.
NHTSA Complaint Narrative — Draft On July 9, 2026, in the evening, my leased 2026 Subaru Outback Touring caught fire while we were driving home. We were stopped in a left-turn lane waiting on a left-turn signal.
Car battery has been failing since June it will not stay charged it started out losing power over weekends now it is every day. It is so bad I purchased a portable battery charger from auto zone to jump my car.
Needed to move quickly out of way of oncoming traffic, but delay/hesitation in CVT made it almost impossible to avoid traffic.
The contact owns a 2025 Subaru Outback. The contact stated that while driving during heavy rainfall, the front windshield displayed a distorted view while the windshield wipers were activated.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2025 · SUV intermédiaires
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2025 Dodge Durango | 7 | 4.2 | 0.1 |
| 2025 Toyota Highlander | 9 | 5.4 | 0.13 |
| 2025 Honda Passport | 35 | 20.9 | 0.5 |
| 2025 Nissan Pathfinder | 49 | 29.3 | 0.7 |
| 2025 Subaru Outback | 75 | 44.8 | 1.06 |
| 2025 Ford Explorer | 96 | 57.4 | 1.36 |
| 2025 Jeep Grand Cherokee | 104 | 62.2 | 1.48 |
| 2025 Kia Telluride | 105 | 62.8 | 1.49 |
| 2025 Kia Sorento | 123 | 73.5 | 1.75 |
| 2025 Chevrolet Traverse | 173 | 103.4 | 2.46 |
| 2025 Honda Pilot | 194 | 116.0 | 2.76 |
| 2025 Hyundai Santa Fe | 212 | 126.7 | 3.01 |
| 2025 Hyundai Palisade | 240 | 143.5 | 3.41 |
Rappels de sécurité (0)
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Subaru Outback 2025 ?
75 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Subaru Outback 2025, soit environ 44,8 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Subaru Outback 2025 ?
La catégorie la plus fréquente est Intérieur & équipement, soit 22,7 % des plaintes.
La Subaru Outback 2025 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
La Subaru Outback 2025 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 52 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 23 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Subaru Outback 2025 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 75 plaintes de propriétaires concernant la Subaru Outback 2025, soit 44,8 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,06, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 55e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Subaru, son taux est supérieur de 14 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est inférieur de 16 %.