2025년식 Subaru Outback 문제, 불만과 리콜
NHTSA에 접수된 2025년식 Subaru Outback 차주 불만은 82건으로, 차령 1년당 45.9건이며, 불만이 평균적인 수준(불만 지수 1.14, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2025년식 86개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 56위입니다. Subaru의 다른 차종과 비교하면 불만률이 26% 높음, 다른 중형 SUV과 비교하면 13% 낮음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
불만 접수일은 2024-11-14부터 2026-10-07까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 7일.
분석
이전 연식(2024)은 연간 35.5건으로 이 연식보다 적습니다. 다음 연식(2026)은 연간 35.0건으로 이 연식보다 적습니다.
가장 흔한 문제 영역은 미상·기타(불만의 22.0%)이며, 그다음은 전기계통(17.1%), 운전자 보조 시스템(15.9%)입니다. 미상·기타 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 2.5배 비율로 나타납니다. 7건(8.5%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 1건, 사망 0건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 11개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 첫해(60%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 54건, 그 이전 12개월은 28건으로 93% 증가했습니다.
NHTSA에 이 연식의 안전 리콜은 등재되어 있지 않습니다.
불만 지수
- 추적 중인 전체 차종 대비1.14
- Subaru 다른 차종 대비1.26
- 다른 2025년식 대비0.96
- 다른 중형 SUV 대비0.87
- 86개 중 56위 · 2025순위 ›
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배.
차주들이 불만을 제기하는 부분
전체 차종 대비: 1.00 = 전체 차종 평균
문제 영역: 차체·구조 · 전기계통 · 미상·기타 · 엔진 · 운전자 보조 시스템 · 변속기／파워트레인 · 에어백·안전벨트 · 조향 · 브레이크 · 연료계통
불만이 접수된 연도
- 충돌 보고: 5
- 화재 보고: 2
- 부상: 1
- 사망: 0
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 11개월
차주들의 보고
The brakes failed and could be inspected upon request. My safety and the safety of two other passengers was put at risk because my vehicle rear ended an another vehicle at a red light.
When engine auto-restarts after Auto Start-Stop has started engine, steering wheel jerks violently if it is not completely straight, dislocated my 5th finger.
The contact owns a 2025 Subaru Outback. The contact stated that while driving on the freeway in stop-and-go traffic with the automatic braking system activated, the vehicle erroneously reversed and failed to immediately stop while depressing the brake pedal.
July 4, 2025 car had about 4100 miles Severe dangerous phantom braking on highway CA 280 N just prior to foothill expressway exit at about 7:30 pm.
While traveling along I-94E outside of Macomb County on September 10th at around 8:30AM, forward collision warning triggered twice while facing the direct sun. It triggered for around 6 seconds.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 2025 · 중형 SUV
| 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 |
|---|---|---|---|
| 2025 Dodge Durango | 8 | 4.5 | 0.11 |
| 2025 Toyota Highlander | 10 | 5.6 | 0.14 |
| 2025 Honda Passport | 42 | 23.5 | 0.58 |
| 2025 Nissan Pathfinder | 54 | 30.2 | 0.75 |
| 2025 Subaru Outback | 82 | 45.9 | 1.14 |
| 2025 Ford Explorer | 105 | 58.7 | 1.45 |
| 2025 Jeep Grand Cherokee | 115 | 64.3 | 1.59 |
| 2025 Kia Telluride | 119 | 66.6 | 1.65 |
| 2025 Kia Sorento | 134 | 75.0 | 1.86 |
| 2025 Chevrolet Traverse | 183 | 102.4 | 2.54 |
| 2025 Honda Pilot | 209 | 116.9 | 2.9 |
| 2025 Hyundai Santa Fe | 232 | 129.8 | 3.22 |
| 2025 Hyundai Palisade | 249 | 139.3 | 3.45 |
안전 리콜 (0)
이 연식에는 리콜 기록이 없습니다.
조사
추적 중인 연식에 NHTSA 조사가 없습니다.