Jeep Grand Cherokee 2025 : problèmes, plaintes et rappels
PlusEn hausse
La NHTSA a reçu 104 plaintes de propriétaires concernant la Jeep Grand Cherokee 2025, soit 62,2 par année de circulation — plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,48, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 65e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Jeep, son taux est inférieur de 15 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est supérieur de 17 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2025-01-24 et le 2026-08-30. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 22 jours.
104Plaintes
62.2Plaintes par année de circulation
1.48Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
4Rappels · ⚠ 1
13.5%Part impliquant un accident ou un incendie
8412 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2024) a généré 113,3 plaintes par an, davantage que celui-ci.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (26,0 % des plaintes), suivi de Moteur (25,0 %) et Boîte / transmission (9,6 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 1,6 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Électrique, les propriétaires mentionnent le plus souvent “battery”, “park”, “electrical”, “required” et “alert”. 14 plaintes (13,5 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 9 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 11 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (58 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 84 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 20 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA recense 4 rappels de sécurité pour ce millésime, dont 1 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ». 57 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
On XXX, I was involved in a motor vehicle collision on [XXX] in [XXX] while driving a leased 2025 Jeep Grand Cherokee. The airbags in the Jeep did not deploy during the collision.
Airbags & ceintures · 2026-08-30 · ODI 11760741 · Accident
The contact owns a 2025 Jeep Grand Cherokee. While the contact’s daughter was driving at an undisclosed speed on the way to work, another driver crossed the road and crashed into the vehicle. The air bags in the daughter’s vehicle failed to deploy as needed.
Airbags & ceintures · 2026-08-19 · ODI 11758079 · Accident
While driving my 2025 Jeep Grand Cherokee 4xe, the vehicle suddenly and unexpectedly applied the brakes very hard without any braking input from me.
Freins · 2026-08-27 · ODI 11759932
Vehicle was unable to be shutdown and was locked in park. Can was not responding to turning off while in the garage and engine running. Since the vehicle was inside an attached garage, we were concerned about Carbon Monoxide getting into the house.
Moteur · 2026-08-27 · ODI 11759988
New vehicle failure to start on four occasions over approximately sixteen months due to overnight parasitic battery drain. Following the first incident the dealer replaced both the main and auxiliary batteries.
Électrique · 2026-08-27 · ODI 11760074
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE:SOFTWARE Numéro 26V328000 · 2026-05-21
Résumé: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2022-2026 Jeep Grand Cherokee and 2023-2025 Jeep Grand Cherokee L vehicles. A software error in the occupant restraint controller module may cause the delayed deployment of the side air bags during a crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 214, "Side Impact Protection."
Risque: Delayed air bag deployment during a crash increases the risk of injury.
Remède: Dealers will update the occupant restraint controller module software, free of charge. Some owner notification letters are expected to be mailed June 18, 2026. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 01D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov on May 28, 2026.
Résumé: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2023-2025 Jeep Grand Cherokee 4XE and 2024-2025 Jeep Wrangler 4XE Plug-In Hybrid Electric (PHEV) vehicles. Debris inside the engine may cause engine failure, which can result in a loss of drive power and/or an engine compartment fire.
Risque: A loss of drive power increases the risk of a crash, and a vehicle fire can increase the risk of injury.
Remède: Dealers will install a software update and replace the block or engine as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning May 7, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 78C. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov beginning November 13, 2025.
⚠ Avertissement : stationner dehors / ne pas conduire
Résumé: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2020-2025 Jeep Wrangler 4Xe and 2022-2026 Grand Cherokee 4Xe vehicles. The high voltage battery may fail internally and lead to a vehicle fire while parked or driving.
Risque: A vehicle fire can increase the risk of injury.
Remède: Owners are advised to park outside and away from structures and not to charge their vehicles until the remedy is completed. Dealers will update the high voltage battery software, and replace the high voltage battery, as necessary, free of charge. Some owner notification letters were mailed beginning December 17, 2025. The remaining owner notification letters will be mailed at a later date. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 68C. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning November 6, 2025. Vehicles that were previously recalled for the same issue under NHTSA Recalls 24V720 and 23V787 will need to have the new remedy performed.
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM Numéro 25V576000 · 2025-09-04
Résumé: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2022-2026 Jeep Grand Cherokee Plug-In Hybrid Electric (PHEV) vehicles. A software error within the hybrid control processor may result in a loss of drive power.
Risque: A loss of drive power increases the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the hybrid control processer software, free of charge. Owner notification letters were mailed October 14, 2025. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 73C. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning September 11, 2025.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Jeep Grand Cherokee 2025 ?
104 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Jeep Grand Cherokee 2025, soit environ 62,2 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Jeep Grand Cherokee 2025 ?
La catégorie la plus fréquente est Électrique, soit 26,0 % des plaintes.
La Jeep Grand Cherokee 2025 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 4 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Jeep Grand Cherokee 2025 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 84 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 20 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Jeep Grand Cherokee 2025 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 104 plaintes de propriétaires concernant la Jeep Grand Cherokee 2025, soit 62,2 par année de circulation — plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,48, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 65e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Jeep, son taux est inférieur de 15 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est supérieur de 17 %.