Jeep Grand Cherokee 2025: problemas, quejas y retiros
MásEn aumento
La NHTSA ha recibido 104 quejas de propietarios sobre el Jeep Grand Cherokee 2025, es decir 62,2 por año en circulación: más quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 1,48; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 85 vehículos del año-modelo 2025 que seguimos, ocupa el puesto 65 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Jeep, su tasa es un 15 % menor; frente a otros SUV medianos, es un 17 % mayor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2025-01-24 y el 2026-08-30. Mediana entre el incidente y la presentación: 22 días.
104Quejas
62.2Quejas por año en circulación
1.48Índice de quejas vs. todos los vehículos
4Retiros · ⚠ 1
13.5%Porcentaje con choque o incendio
84Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2024) registró 113,3 quejas al año, más que este.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (26,0 % de las quejas), seguido de Motor (25,0 %) y Transmisión (9,6 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 1,6 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Sistema eléctrico, los dueños mencionan sobre todo “battery”, “park”, “electrical”, “required” y “alert”. 14 quejas (13,5 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 9 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 11 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (58 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 84 quejas nuevas, frente a 20 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
La NHTSA registra 4 retiros de seguridad para este año-modelo, 1 con aviso de no conducir o estacionar afuera. El 57 % de las quejas corresponde a componentes cubiertos por un retiro.
On XXX, I was involved in a motor vehicle collision on [XXX] in [XXX] while driving a leased 2025 Jeep Grand Cherokee. The airbags in the Jeep did not deploy during the collision.
Airbags y cinturones · 2026-08-30 · ODI 11760741 · Choque
The contact owns a 2025 Jeep Grand Cherokee. While the contact’s daughter was driving at an undisclosed speed on the way to work, another driver crossed the road and crashed into the vehicle. The air bags in the daughter’s vehicle failed to deploy as needed.
Airbags y cinturones · 2026-08-19 · ODI 11758079 · Choque
While driving my 2025 Jeep Grand Cherokee 4xe, the vehicle suddenly and unexpectedly applied the brakes very hard without any braking input from me.
Frenos · 2026-08-27 · ODI 11759932
Vehicle was unable to be shutdown and was locked in park. Can was not responding to turning off while in the garage and engine running. Since the vehicle was inside an attached garage, we were concerned about Carbon Monoxide getting into the house.
Motor · 2026-08-27 · ODI 11759988
New vehicle failure to start on four occasions over approximately sixteen months due to overnight parasitic battery drain. Following the first incident the dealer replaced both the main and auxiliary batteries.
Sistema eléctrico · 2026-08-27 · ODI 11760074
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE:SOFTWARE Número 26V328000 · 2026-05-21
Resumen: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2022-2026 Jeep Grand Cherokee and 2023-2025 Jeep Grand Cherokee L vehicles. A software error in the occupant restraint controller module may cause the delayed deployment of the side air bags during a crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 214, "Side Impact Protection."
Riesgo: Delayed air bag deployment during a crash increases the risk of injury.
Solución: Dealers will update the occupant restraint controller module software, free of charge. Some owner notification letters are expected to be mailed June 18, 2026. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 01D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov on May 28, 2026.
Resumen: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2023-2025 Jeep Grand Cherokee 4XE and 2024-2025 Jeep Wrangler 4XE Plug-In Hybrid Electric (PHEV) vehicles. Debris inside the engine may cause engine failure, which can result in a loss of drive power and/or an engine compartment fire.
Riesgo: A loss of drive power increases the risk of a crash, and a vehicle fire can increase the risk of injury.
Solución: Dealers will install a software update and replace the block or engine as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning May 7, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 78C. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov beginning November 13, 2025.
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY Número 25V741000 · 2025-10-30
⚠ Aviso: estacionar afuera / no conducir
Resumen: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2020-2025 Jeep Wrangler 4Xe and 2022-2026 Grand Cherokee 4Xe vehicles. The high voltage battery may fail internally and lead to a vehicle fire while parked or driving.
Riesgo: A vehicle fire can increase the risk of injury.
Solución: Owners are advised to park outside and away from structures and not to charge their vehicles until the remedy is completed. Dealers will update the high voltage battery software, and replace the high voltage battery, as necessary, free of charge. Some owner notification letters were mailed beginning December 17, 2025. The remaining owner notification letters will be mailed at a later date. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 68C. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning November 6, 2025. Vehicles that were previously recalled for the same issue under NHTSA Recalls 24V720 and 23V787 will need to have the new remedy performed.
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM Número 25V576000 · 2025-09-04
Resumen: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2022-2026 Jeep Grand Cherokee Plug-In Hybrid Electric (PHEV) vehicles. A software error within the hybrid control processor may result in a loss of drive power.
Riesgo: A loss of drive power increases the risk of a crash.
Solución: Dealers will update the hybrid control processer software, free of charge. Owner notification letters were mailed October 14, 2025. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 73C. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning September 11, 2025.
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Jeep Grand Cherokee 2025?
Se presentaron 104 quejas ante la NHTSA por el Jeep Grand Cherokee 2025, unas 62,2 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Jeep Grand Cherokee 2025?
La categoría más común es Sistema eléctrico, con el 26,0 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Jeep Grand Cherokee 2025?
La NHTSA registra 4 retiro(s) de seguridad para este año-modelo.
¿El Jeep Grand Cherokee 2025 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 84 quejas nuevas, frente a 20 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
¿Cómo se compara el Jeep Grand Cherokee 2025 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 104 quejas de propietarios sobre el Jeep Grand Cherokee 2025, es decir 62,2 por año en circulación: más quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 1,48; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 85 vehículos del año-modelo 2025 que seguimos, ocupa el puesto 65 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Jeep, su tasa es un 15 % menor; frente a otros SUV medianos, es un 17 % mayor.