Dodge Durango 2025: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 8 quejas de propietarios sobre el Dodge Durango 2025, es decir 4,5 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,11; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 86 vehículos del año-modelo 2025 que seguimos, ocupa el puesto 9 de 86 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Dodge, su tasa es un 64 % menor; frente a otros SUV medianos, es un 91 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Datos limitados: menos de 30 quejas, así que las cuotas y los índices son inestables.
Quejas presentadas entre el 2025-07-11 y el 2026-09-20. Mediana entre el incidente y la presentación: 78 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2024) registró 5,0 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2026) registró 14,0 al año, más que este.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (62,5 % de las quejas), seguido de Frenos (12,5 %) y Sistema de combustible (12,5 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 4,0 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. Ninguna queja describe choque, incendio, lesión o muerte.
En los últimos 12 meses se presentaron 6 quejas.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.11
- vs. otros modelos Dodge0.36
- vs. otros modelos 20250.09
- vs. otros SUV medianos0.09
- N.º 9 de 86 · 2025Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Iluminación · Sistema eléctrico · Motor · Desconocido u otro · Frenos · Transmisión
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 0
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 0
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 10 meses
Lo que reportan los dueños
Bought the car brand new, the radio and navigation system will reset/ stop working completely in the middle of a trip. Sometimes it won’t even come on have to turn the car off and on again to get the navigation screen to come on.
I purchased the vehicle brand new in October 2025. Before there was even 3000 miles on the car the brakes had formed a wobble. The brake wobble has worsened with the use of the vehicle.
The infotainment system always reboots. The screen will stay black or frozen. The system is constantly needing to be rebooted by holding the power button until the dodge logo comes up. The back up camera gets stuck when in reverse then going to drive.
I am a police officer and this is in regards to my police department vehicle and another one on the department. The windshield has a deformation in it and causing a "ghosting" issue. It is mainly an issue at night but it affects my vision.
My fuel tank was practically emptied by "gas thieves". The fuel filler compartment remains unlocked regardless of whether the vehicle is locked or unlocked.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2025 · SUV medianos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2025 Dodge Durango | 8 | 4.5 | 0.11 |
| 2025 Toyota Highlander | 10 | 5.6 | 0.14 |
| 2025 Honda Passport | 42 | 23.5 | 0.58 |
| 2025 Nissan Pathfinder | 54 | 30.2 | 0.75 |
| 2025 Subaru Outback | 82 | 45.9 | 1.14 |
| 2025 Ford Explorer | 105 | 58.7 | 1.45 |
| 2025 Jeep Grand Cherokee | 115 | 64.3 | 1.59 |
| 2025 Kia Telluride | 119 | 66.6 | 1.65 |
| 2025 Kia Sorento | 134 | 75.0 | 1.86 |
| 2025 Chevrolet Traverse | 183 | 102.4 | 2.54 |
| 2025 Honda Pilot | 209 | 116.9 | 2.9 |
| 2025 Hyundai Santa Fe | 232 | 129.8 | 3.22 |
| 2025 Hyundai Palisade | 249 | 139.3 | 3.45 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.