Honda Passport 2025: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 42 quejas de propietarios sobre el Honda Passport 2025, es decir 23,5 por año en circulación: menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,58; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 86 vehículos del año-modelo 2025 que seguimos, ocupa el puesto 41 de 86 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Honda, su tasa es un 67 % menor; frente a otros SUV medianos, es un 55 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2025-01-20 y el 2026-10-13. Mediana entre el incidente y la presentación: 7 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2024) registró 6,8 quejas al año, menos que este. El año-modelo siguiente (2026) registró 68,0 al año, más que este.
El área de problemas más común es Motor (40,5 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (19,0 %) y Desconocido u otro (16,7 %). Las quejas de Motor son aquí 1,8 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. Ninguna queja describe choque, incendio, lesión o muerte.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 17 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el segundo año (74 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 37 quejas nuevas, frente a 5 en los 12 meses anteriores: un aumento del 640 %.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «No Restart After Auto Start/Stop Engages» (análisis de ingeniería, abierta el 2025-03-26, aún abierta).
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.58
- vs. otros modelos Honda0.33
- vs. otros modelos 20250.49
- vs. otros SUV medianos0.45
- N.º 41 de 86 · 2025Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Sistema eléctrico · Motor · Asistencia al conductor · Desconocido u otro · Frenos · Transmisión · Sistema de combustible
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 0
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 0
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 17 meses
Lo que reportan los dueños
When at a stop or red light, the Honda 2025 passport trail sport stops and shifts into Neutral, the Auto Idle Stop system turns off, car would not start until I put it into park and turn it off, open and close door, turn on again.
Vehicle Information: 2025 Honda Passport (Purchased in 2024, approximately 44,000 miles)Safety Defect Summary:The vehicle experienced a sudden and dangerous failure to restart during an Auto Idle-Stop event.
The contact owns a 2025 Honda Passport. The contact stated that while stopped at a stoplight, the contact attempted to accelerate; however, the Start/Stop system failed to restart the engine.
The contact owns a 2025 Honda Passport. The contact stated that while driving 35 MPH at an intersection, the vehicle stalled and was unable to be restarted. The contact called Roadside Assistance, and the vehicle was restarted.
“Idle-Stop” feature stays on per factory installation. However when car is stopped and brake is released to proceed with acceleration, the feature automatically throws the transmission into “Neutral” and will not go forward, allow shifting of gears or…
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2025 · SUV medianos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2025 Dodge Durango | 8 | 4.5 | 0.11 |
| 2025 Toyota Highlander | 10 | 5.6 | 0.14 |
| 2025 Honda Passport | 42 | 23.5 | 0.58 |
| 2025 Nissan Pathfinder | 54 | 30.2 | 0.75 |
| 2025 Subaru Outback | 82 | 45.9 | 1.14 |
| 2025 Ford Explorer | 105 | 58.7 | 1.45 |
| 2025 Jeep Grand Cherokee | 115 | 64.3 | 1.59 |
| 2025 Kia Telluride | 119 | 66.6 | 1.65 |
| 2025 Kia Sorento | 134 | 75.0 | 1.86 |
| 2025 Chevrolet Traverse | 183 | 102.4 | 2.54 |
| 2025 Honda Pilot | 209 | 116.9 | 2.9 |
| 2025 Hyundai Santa Fe | 232 | 129.8 | 3.22 |
| 2025 Hyundai Palisade | 249 | 139.3 | 3.45 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
- No Restart After Auto Start/Stop Engages Abierta
On June 3, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several field reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traffic light or road intersection with the AIS function engaged. The subject …