Muchas menosMuy pocas quejas recientes para juzgar
La NHTSA ha recibido 16 quejas de propietarios sobre el Honda Passport 2024, es decir 6,0 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,14; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 89 vehículos del año-modelo 2024 que seguimos, ocupa el puesto 9 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Honda, su tasa es un 92 % menor; frente a otros SUV medianos, es un 89 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Datos limitados: menos de 30 quejas, así que las cuotas y los índices son inestables.
Quejas presentadas entre el 2024-10-30 y el 2026-08-27. Mediana entre el incidente y la presentación: 57 días.
16Quejas
6.0Quejas por año en circulación
0.14Índice de quejas vs. todos los vehículos
1Retiros
12.5%Porcentaje con choque o incendio
7Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2023) registró 10,1 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2025) registró 20,9 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2024 acumuló 11 quejas, un 84 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Frenos (50,0 % de las quejas), seguido de Motor (12,5 %) y Sistema eléctrico (12,5 %). Las quejas de Frenos son aquí 8,2 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Frenos, los dueños mencionan sobre todo “rotors”, “warped”, “pads”, “braking” y “brake”. 2 quejas (12,5 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 2 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 13 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el segundo año (50 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 7 quejas.
La NHTSA registra 1 retiro de seguridad para este año-modelo. El 6 % de las quejas corresponde a componentes cubiertos por un retiro. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «No Restart After Auto Start/Stop Engages» (abierta el 2025-03-26, aún abierta).
Índice de quejas
vs. todos los vehículos0.14
vs. otros modelos Honda0.08
vs. otros modelos 20240.16
vs. otros SUV medianos0.11
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (11)0.16
Electrical mechanical malfunction to Breaking and steering wheel issues, along with vehicle stalling performance issues.
Sistema eléctrico · 2025-11-11 · ODI 11698740 · Choque
Breaking and steering wheel malfunction causing accident on December 20th 2024. Car is currently still at dealership for investigation. My safety was at risk, causing injury to shoulder.
Frenos · 2025-05-14 · ODI 11660864 · Choque
Emergency braking engages with oncoming traffic and front rotors continually warp. Risking safety.
Frenos · 2026-08-27 · ODI 11760038
At a red light in an intereection the Auto engine idle stopper feature stopped the engine and it failed to power / restart the engine. The cars electral system locked up. Could not restart engine, and could not put car in neutral because engine needs to be on.
Motor · 2025-08-10 · ODI 11679644
I am having an issue with the turn signal / emergency flasher not making any noise while in operation. The system visual components work fine.
Sistema eléctrico · 2025-04-19 · ODI 11655609
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:FILLER PIPE AND CAP Número 24V900000 · 2024-11-27
Resumen: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2024 Passport and 2023-2025 Pilot vehicles. The fuel filler neck tube and fuel filler pipe may separate, allowing fuel to leak.
Riesgo: A fuel leak in the presence of an ignition source increases the risk of a fire.
Solución: Dealers will inspect and repair the fuel filler neck tube and pipe as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 7, 2025. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is OKM.
EA25004 · ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE · Abierta el 2025-03-26 · Años-modelo: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025
On June 3, 2022, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ï¬eld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traï¬c light or road intersection with the AIS function engaged. The su…
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Honda Passport 2024?
Se presentaron 16 quejas ante la NHTSA por el Honda Passport 2024, unas 6,0 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Honda Passport 2024?
La categoría más común es Frenos, con el 50,0 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Honda Passport 2024?
La NHTSA registra 1 retiro(s) de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «No Restart After Auto Start/Stop Engages» (abierta el 2025-03-26, aún abierta).
¿El Honda Passport 2024 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 7 quejas.
¿Cómo se compara el Honda Passport 2024 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 16 quejas de propietarios sobre el Honda Passport 2024, es decir 6,0 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,14; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 89 vehículos del año-modelo 2024 que seguimos, ocupa el puesto 9 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Honda, su tasa es un 92 % menor; frente a otros SUV medianos, es un 89 % menor.