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Ford Edge 2024: problemas, quejas y retiros

Muchas menos En aumento

La NHTSA ha recibido 42 quejas de propietarios sobre el Ford Edge 2024, es decir 15,7 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,37; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 89 vehículos del año-modelo 2024 que seguimos, ocupa el puesto 34 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Ford, su tasa es un 71 % menor; frente a otros SUV medianos, es un 70 % menor.

Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos

Quejas presentadas entre el 2023-09-22 y el 2026-07-20. Mediana entre el incidente y la presentación: 20 días.

42Quejas
15.7Quejas por año en circulación
0.37Índice de quejas vs. todos los vehículos
2Retiros
11.9%Porcentaje con choque o incendio
16Últimos 12 meses

Análisis

El año-modelo anterior (2023) registró 6,0 quejas al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2024 acumuló 31 quejas, un 56 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.

El área de problemas más común es Sistema eléctrico (28,6 % de las quejas), seguido de Interior y equipamiento (16,7 %) y Carrocería y estructura (14,3 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 1,8 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Sistema eléctrico, los dueños mencionan sobre todo “prevention”, “image”, “received”, “displayed” y “aware”. 5 quejas (11,9 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 5 lesiones y 0 muertes.

La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 11 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (57 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 16 quejas nuevas, frente a 12 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.

La NHTSA registra 2 retiros de seguridad para este año-modelo. El 29 % de las quejas corresponde a componentes cubiertos por un retiro.

Índice de quejas

  • vs. todos los vehículos0.37
  • vs. otros modelos Ford0.29
  • vs. otros modelos 20240.41
  • vs. otros SUV medianos0.3
  • Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (31)0.44
  • N.º 34 de 89 · 2024Clasificaciones ›

1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.

Otros años-modelo

  • 201892.2 por año2.19
  • 201998.0 por año2.33
  • 202046.7 por año1.11
  • 202118.9 por año0.45
  • 202227.6 por año0.66
  • 20236.0 por año0.14
  • 202415.7 por año0.37

Ford Edge: problemas, quejas y retiros por año-modelo ›

De qué se quejan los dueños

  • Sistema eléctrico12 · 28.6% · 1.82×
  • Interior y equipamiento7 · 16.7% · 1.86×
  • Carrocería y estructura6 · 14.3% · 1.56×
  • Transmisión5 · 11.9% · 1.02×
  • Airbags y cinturones3 · 7.1% · 1.86×
  • Otros3 · 7.1% · 3.92×
  • Motor2 · 4.8% · 0.22×
  • Iluminación2 · 4.8% · 3.07×

vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos

Sistema eléctrico · Términos frecuentes en las quejas

  • prevention5
  • image4
  • received7
  • displayed5
  • aware7
  • reversing3

Áreas de problemas: Motor · Transmisión · Sistema eléctrico · Interior y equipamiento · Carrocería y estructura · Airbags y cinturones · Ruedas, neumáticos y suspensión · Frenos

Año en que se presentaron

2023: 1 1 2023 2024: 17 17 2024 2025: 13 13 2025 2026: 11 11 2026
  • Choques reportados: 5
  • Incendios reportados: 0
  • Lesiones: 5
  • Muertes: 0

Antigüedad del vehículo en el incidente

  • <1 año57.1%
  • 1–2 años23.8%
  • 2–3 años19.0%
  • 3–5 años0.0%
  • 5+ años0.0%

Antigüedad mediana en el incidente: 11 meses

Lo que reportan los dueños

Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.

Rivales del segmento · 2024 · SUV medianos

ModelosQuejasQuejas por año en circulaciónÍndice de quejas
2024 Dodge Durango134.90.12
2024 Honda Passport166.00.14
2024 Ford Explorer197.10.17
2024 Toyota Highlander4215.70.37
2024 Ford Edge4215.70.37
2024 Kia Sorento4617.20.41
2024 Nissan Pathfinder7528.00.67
2024 Subaru Outback9134.00.81
2024 Honda Pilot10940.70.97
2024 Chevrolet Traverse13249.31.17
2024 Hyundai Santa Fe17565.41.55
2024 Kia Telluride21580.41.91
2024 Jeep Grand Cherokee303113.32.69
2024 Hyundai Palisade382142.83.39

Retiros de seguridad (2)

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Número 26V124000 · 2026-03-03

Resumen: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2026 Ford Bronco and 2021-2024 Ford Edge vehicles. The Accessory Protocol Interface Module (APIM) may overheat and shutdown, which can prevent the rearview camera image from displaying as intended.

Riesgo: A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver’s view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.

Solución: The APIM software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed April 13, 2026. Owners may contact Ford Customer Service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S09. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 5, 2026.

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Número 25V315000 · 2025-05-09

Resumen: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2024 Bronco, F-150, 2021-2024 Edge, 2022-2025 Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, 2022-2024 Expedition, 2022-2025 Transit, 2021-2023 Mach-E, 2024 Ranger, Mustang, 2021-2023 Lincoln Nautilus, 2022-2024 Navigator, and 2023-2024 Corsair vehicles. A software error may cause the rearview camera image to delay, freeze, or not display when the vehicle is in reverse.

Riesgo: A frozen or missing rearview camera image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.

Solución: The accessory protocol interface module (APIM) software will be updated by a dealer or through an over-the-air update, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model and model years. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed on June 26, 2025. Additional letters will be mailed once the final remedy is available on each phase. Owner notification letters were sent on October 8, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S49.

Cómo saber si tu auto tiene un retiro pendiente ›

Investigaciones

Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas quejas tiene el Ford Edge 2024?

Se presentaron 42 quejas ante la NHTSA por el Ford Edge 2024, unas 15,7 por año en circulación.

¿Cuál es el problema más común del Ford Edge 2024?

La categoría más común es Sistema eléctrico, con el 28,6 % de las quejas.

¿Tiene retiros el Ford Edge 2024?

La NHTSA registra 2 retiro(s) de seguridad para este año-modelo.

¿El Ford Edge 2024 sigue generando quejas?

En los últimos 12 meses se presentaron 16 quejas nuevas, frente a 12 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.

¿Cómo se compara el Ford Edge 2024 con vehículos similares?

La NHTSA ha recibido 42 quejas de propietarios sobre el Ford Edge 2024, es decir 15,7 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,37; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 89 vehículos del año-modelo 2024 que seguimos, ocupa el puesto 34 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Ford, su tasa es un 71 % menor; frente a otros SUV medianos, es un 70 % menor.