Ford Edge: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 7 años-modelo (2018–2024), la NHTSA ha registrado 2.164 quejas de propietarios y 20 retiros de seguridad para el Ford Edge. Eso promedia 43,6 quejas por año en circulación: un número de quejas habitual (índice 1,04 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento SUV medianos ocupa el puesto 5 de 14 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 53,1.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 41 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (20 quejas tempranas por año-modelo frente a 39).
El año-modelo 2019 tiene la tasa más alta (98,0 quejas al año) y el 2023 la más baja (6,0). Los años-modelo 2018 y 2019 superan en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: son los que conviene investigar con más cuidado. Los años-modelo 2021, 2023 y 2024 quedan muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (37,8 % de las quejas), seguido de Transmisión (32,0 %) y Sistema eléctrico (7,9 %). Las quejas de Motor son aquí 1,7 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. Términos recurrentes en las quejas: “coolant”, “torque converter”, “transmission”, “intrusion” y “diagnosed”. 59 quejas (2,7 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 65 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 571 quejas frente a 607 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante. El año-modelo 2019 generó más quejas recientes (191). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 66 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 20 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2025 (5), 1 corregible a distancia. 2 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo, 1 de ellas aún abiertas; la más reciente es «Loss of Motive Power» (abierta el 2023-09-29, cerrada el 2024-10-31).
Entre los rivales del segmento, Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder y Kia Sorento tienen menos quejas al año; Chevrolet Traverse, Toyota Highlander, Hyundai Santa Fe y Ford Explorer tienen más.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Años que conviene revisar con cuidado | 800 | 92.2 | 2.19 | 40 | 0.45 | 132 | 7 | Motor | Ver › |
| 2019 Años que conviene revisar con cuidado | 752 | 98.0 | 2.33 | 39 | 0.48 | 191 | 3 | Transmisión | Ver › |
| 2020 | 312 | 46.7 | 1.11 | 29 | 0.51 | 116 | 4 | Transmisión | Ver › |
| 2021 | 107 | 18.9 | 0.45 | 20 | 0.33 | 43 | 7 | Transmisión | Ver › |
| 2022 | 129 | 27.6 | 0.66 | 24 | 0.32 | 63 | 5 | Transmisión | Ver › |
| 2023 Menos quejas | 22 | 6.0 | 0.14 | 9 | 0.11 | 10 | 4 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2024 | 42 | 15.7 | 0.37 | 31 | 0.44 | 16 | 2 | Sistema eléctrico | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 571 · 12 meses anteriores: 607 Constante
Áreas de problemas
Motor ›
819 · 37.8% · 1.7 vs. todos los vehículos · En descenso
- coolant572
- engine668
- intrusion211
- cylinder240
Transmisión ›
693 · 32.0% · 2.75 vs. todos los vehículos · Constante
- torque converter248
- transmission449
- shuddering82
- jerking98
Sistema eléctrico ›
170 · 7.9% · 0.5 vs. todos los vehículos · En aumento
- prevention54
- camera73
- image35
- rearview34
Interior y equipamiento ›
125 · 5.8% · 0.64 vs. todos los vehículos · En aumento
- sunroof17
- panoramic11
- glass18
- transmission29
Carrocería y estructura ›
98 · 4.5% · 0.49 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- glass29
- sunroof26
- closed22
- shattered21
Airbags y cinturones ›
63 · 2.9% · 0.76 vs. todos los vehículos · En aumento
- belt32
- seat39
- retracted7
- driver's13
Ruedas, neumáticos y suspensión ›
48 · 2.2% · 0.89 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- lug nuts27
- swollen18
- tire21
- rotation8
Frenos ›
43 · 2.0% · 0.33 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- brakes26
- hydraulic12
- available14
- received notification9
Sistema de combustible
31 · 1.4% · 0.33 vs. todos los vehículos · En descenso
- purge12
- fuel18
- valve11
- tank9
Asistencia al conductor
24 · 1.1% · 0.19 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- collision11
- forward8
- camera7
- avoidance4
Iluminación
19 · 0.9% · 0.56 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- headlights7
- low beam4
- dim4
- night6
Dirección
19 · 0.9% · 0.14 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- adaptive steering6
- steering fault6
- steering wheel11
- left7
Otros
12 · 0.6% · 0.31 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- seat7
- upon3
- front3
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- coolant586
- torque converter289
- transmission562
- intrusion215
- diagnosed558
- check engine390
- cylinder250
- illuminated438
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 66 meses
Lo que reportan los dueños
- Seat back and seatbelts. Vehicle totaled. - Fractured right humerus and nose, Radial Nerve Palsy, unemployment - 4 vehicles involved (report attached) - no warnings - Broken driver's seat back (my weight 140lbs)
I was driving on the highway with my husband and our dog when out of nowhere the panoramic sunroof exploded. We were traveling home and could have been in an accident when it occurred because it sounded like a gunshot hit the car.
Rear drivers side brake line ruptured, leaving the vehicle unsafe to drive. The ruptured happened at a bend in the hard brake line at the top of the gas tank.
Shuddering and jerking from 20-40 mph. Dealer reports torque converter and planetary gear problems requiring expensive repairs or replacement of the transmission.
On the dash board, it displayed a severe warning regarding "engine over temprature" that caused due to the engine coolant intrusion in to the cylinder 2 and caused it to misfire and the engine light to be displayed.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · SUV medianos
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 752 | 15.2 | 0.36 | Mejorando | Constante | 18 | Iluminación |
| 2 | Honda Passport | 652 | 17.6 | 0.42 | Mejorando | En aumento | 16 | Motor |
| 3 | Nissan Pathfinder | 566 | 20.1 | 0.48 | Empeorando | En aumento | 12 | Motor |
| 4 | Kia Sorento | 1.382 | 36.2 | 0.86 | Estable | En aumento | 17 | Motor |
| 5 | Ford Edge | 2.164 | 43.6 | 1.04 | Mejorando | Constante | 20 | Motor |
| 6 | Chevrolet Traverse | 1.657 | 43.8 | 1.04 | Estable | Constante | 13 | Transmisión |
| 7 | Toyota Highlander | 2.062 | 44.5 | 1.06 | Mejorando | En aumento | 21 | Transmisión |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 1.968 | 58.3 | 1.38 | Empeorando | En aumento | 26 | Motor |
| 9 | Ford Explorer | 3.122 | 65.6 | 1.56 | Mejorando | Constante | 70 | Transmisión |
| 10 | Honda Pilot | 2.824 | 67.4 | 1.6 | Estable | Constante | 26 | Motor |
| 11 | Kia Telluride | 1.945 | 73.6 | 1.75 | Mejorando | En aumento | 17 | Carrocería y estructura |
| 12 | Subaru Outback | 3.749 | 77.0 | 1.83 | Mejorando | Constante | 15 | Carrocería y estructura |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3.335 | 85.9 | 2.04 | Empeorando | En aumento | 49 | Sistema eléctrico |
| 14 | Hyundai Palisade | 2.277 | 102.2 | 2.43 | Empeorando | Constante | 13 | Airbags y cinturones |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 20
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 1
Retiros de seguridad: 2018 (7) · 2019 (3) · 2020 (4) · 2021 (7) · 2022 (5) · 2023 (4) · 2024 (2)
Investigaciones
- Loss of Motive Power Cerrada
On July 22, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) granted a Defect Petition (DP22001) and opened a Preliminary Evaluation (PE22007) to investigate allegations of loss of motive power in model year (MY) 2021 Ford Bronco vehicles equipped with 2.7L EcoBoost engines. Complainants were reporting sudden engine failure while driving resulting in a loss of motive power, often without the abilit…
- Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance Abierta
On September 23, 2020, Ford Motor Company (Ford) filed a noncompliance recall report under 49 CFR Part 573 (NHTSA Recall No. 20V-575), recalling 620,246 Model Year (MY) 2020 Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger and Edge, and Lincoln Nautilus and Corsair vehicles for a noncompliance with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 111, Rea…
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Ford Edge tiene más quejas?
El año-modelo 2019 tiene la tasa más alta (98,0 quejas al año) y el 2023 la más baja (6,0).
¿El Ford Edge está mejorando o empeorando?
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 41 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (20 quejas tempranas por año-modelo frente a 39). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 571 quejas frente a 607 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Ford Edge?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (37,8 % de las quejas), seguido de Transmisión (32,0 %) y Sistema eléctrico (7,9 %). Términos recurrentes en las quejas: “coolant”, “torque converter”, “transmission”, “intrusion” y “diagnosed”.
¿Cómo se compara el Ford Edge con otros SUV medianos?
Dentro del segmento SUV medianos ocupa el puesto 5 de 14 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 53,1. Entre los rivales del segmento, Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder y Kia Sorento tienen menos quejas al año; Chevrolet Traverse, Toyota Highlander, Hyundai Santa Fe y Ford Explorer tienen más.
¿El Ford Edge tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 20 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2025 (5), 1 corregible a distancia. 2 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo, 1 de ellas aún abiertas; la más reciente es «Loss of Motive Power» (abierta el 2023-09-29, cerrada el 2024-10-31).